Печать

[Eugene]

Ну вот опять очередное поднятие цен на ДТ. Вчера заправлялся на ЛУКойле - 29,45 р. Что будет дальше?

Что там наше горячо любимое Правительство говорило? Каждый год на рубль дороже..

[механик]

Ну вот опять очередное поднятие цен на ДТ. Вчера заправлялся на ЛУКойле - 29,45 р. Что будет дальше?

стремится есть к чему -к цене в 1 евро.

[Igor908]

Ну вот опять очередное поднятие цен на ДТ. Вчера заправлялся на ЛУКойле - 29,45 р. Что будет дальше?

Что там наше горячо любимое Правительство говорило? Каждый год на рубль дороже..

Не на рубль, а на 1% (акциз, а не стоимость топлива)из трех запланированных.

[механик]

Ну вот опять очередное поднятие цен на ДТ. Вчера заправлялся на ЛУКойле - 29,45 р. Что будет дальше?

Что там наше горячо любимое Правительство говорило? Каждый год на рубль дороже..

Не на рубль, а на 1% (акциз, а не стоимость топлива)из трех запланированных.

Разговор был на 1 рубль каждый год.они уже взяли за 3 года вперёд

[Igor908]

Напомню:(архив)
Вечером в воскресенье  на совещании у премьер-министра Владимира Путина решено, что акцизы на бензин в расчете на литр топлива будут повышаться на 1 рубль в 2011, 2012 и 2013 годах
Сейчас акцизы за тонну бензина Аи-92 и Аи-95 одинаковые - 3992 рублей при средней цене на НПЗ в июне 23 842 и 26 306 руб. за тонну соответственно. В пересчете на литр бензина, который весит около 750 грамм, получается примерно 3-3,5 руб. налога.  Выходит, повышение акциза на 3 руб. за три года фактически удвоит нагрузку

[Tim_]

С 1 января 2011 года правительство применило новую методу введения акцизов, с так называемым экологическим уклоном. Отныне величина акцизов будет зависеть от класса топлива. Чем выше качество, тем ниже акциз. Самый качественный бензин — 5-й класс, на него вводится самый низкий акциз; потом — 4-й, 3-й классы и внеклассное топливо — на него будет самый высокий акциз, это бензины с октановым числом 80.
Акцизные ставки на предстоящую бюджетную трёхлетку (2011, 2012, 2013 годы) правительство устанавливает следующие:

На бензин, не соответствующий классу 3,4,5 (внеклассный): в 2011 году — 5 995 руб. за 1 тонну топлива или 4,5 руб. за 1 литр (в 1 тонне — 1 333 литра); в 2012 году — 7 725 руб. за 1 тонну; в 2013 году — 9 511 руб. за 1 тонну.

На бензин класса 3: в 2011 году — 5 672 руб. за 1 тонну или 4,3 руб. за 1 литр; в 2012 году — 7 382 руб. за 1 тонну; в 2013 году — 9 151 руб. за 1 тонну.

На бензин класса 4 и 5: в 2011 году — 5 143 руб. за 1 тонну или 3,8 руб. за 1 литр; в 2012 году — 6 822 руб. за 1 тонну; в 2013 году — 8 560 руб. за 1 тонну.

На дизельное топливо, не соответствующее классу 3,4,5: в 2011 году — 2 753 руб. за 1 тонну или 1,77 руб. за 1 литр; в 2012 году — 4 098 руб. за 1 тонну; в 2013 году — 5 500 руб. за 1 тонну;

На дизельное топливо класса 3: в 2011 году — 2 485 руб. за 1 тонну или 1,86 руб. за 1 литр; в 2012 году — 3 814 руб. за 1 тонну; в 2013 году — 5 199 руб. за 1 тонну;

На дизельное топливо класса 4 и 5: в 2011 году — 2 247 руб. за 1 тонну или 1,68 руб. за 1 литр; в 2012 году — 3 562 руб. за 1 тонну; в 2013 году — 4 934 руб. за 1 тонну.

На моторные масла для дизельных и (или) карбюраторных (инжекторных) двигателей: в 2011 году — 4681 руб. за 1 тонну; в 2012 году — 6072 руб. за 1 тонну; в 2013 году — 7509 руб. за тонну.

Итак, с 1 января 2011 года, за счёт увеличения акцизов цена на 1 литр топлива увеличивается до 1,68 руб.

Кроме того, правительство решило возродить дорожные фонды — федеральный и региональный, которые само же упразднило несколько лет тому назад. Понятно, что надо строить новые дороги и ремонтировать старые. Но за счёт какого источника наполнить фонды? Правительство быстро находит ответ: за счёт автомобилистов. И к возросшим акцизам добавляет ещё и дорожный налог, как бы вместо сниженного транспортного. Он и пойдёт в дорожные фонды.

С 1 января 2011 года дорожный налог составит 1 руб. на 1 литр бензина, с 1 января 2012 года — 2 руб., с 1 января 2013 года — 3 руб. Таким образом, бензин в нашей стране по своей стоимости будет впереди планеты всей. В будущем году он подорожает в среднем на 25-30%, и в таком же темпе будет дорожать в 2012 и 2013 годах.

[Tim_]

То есть, вы поняли, да?

1. Меньше всего будет дорожать солярка, потом 98-й, потом 95-й, потом 92-й.

2. Транспортный налог — да, снизили. Но в дополнение ввели дорожный — рубль с литра бензина, с увеличением еще на рубль в ближайшие 3 года.

Так что, теперь вы платите транспортный налог по-старому, повышенные акцизы на литр топлива, плюс транспортный сбор на литр топлива. Заправили в бак 60 литров — 60 рублей платите дорожный сбор автоматом.

3. Еще экологический сбор, который пока не утвердили окончательно. Тоже где-то рубль с литра.

Так что, сливайте все свои бензиновые помойки, пока не поздно — через 3 года литр 98-го будет стоить 60-70 рублей, а машины с бензиновыми моторами даром никому не нужны будут.

[механик]

Придёт 12 год увидим что к чему,а пока у нас обещают вот это:
Уже в следующем году некоторые владельцы транспортных средств вздохнут с облегчением – их освободят от уплаты транспортного налога, сообщает Управление ФНС по Мурманской области.

Законом Мурманской области от 10.11.2011 №1412-01-ЗМО внесены изменения в ст. 6 Закона Мурманской области от 18.11.2002 года № 368-01-ЗМО «О транспортном налоге».

С 1 января 2012 закон вступает в силу и освобождает от уплаты транспортного налога физических лиц – обладателей легковых автомобилей, с года выпуска которых прошло 30 и более лет, с мощностью двигателя до 100 лошадиных сил (до 77,55 кВт) включительно.

Любителей «погонять» на стареньких мотоциклах и мотороллерах также освободят от обязанности уплачивать налог, если их «железному коню» уже исполнилось 30 лет.

В 2012 году владельцам раритетов ещё придется уплатить налог, так как он будет предъявляться за текущий 2011 год. А вот уже в 2013 году их от этой обязанности освободят.
Как видно из этого постановления иметь старые,загрязняющие атмосферу авто даже выгодно.Нонсенс нашей экономики.

[Alexalex74]

Как видно из этого постановления иметь старые,загрязняющие атмосферу авто даже выгодно.Нонсенс нашей экономики.

Во многих странах так,"антики" освобождены от налогов.Но там  немного другая ситуация,бомбилы на жигах не носятся.

[механик]

Как видно из этого постановления иметь старые,загрязняющие атмосферу авто даже выгодно.Нонсенс нашей экономики.

Во многих странах так,"антики" освобождены от налогов.Но там  немного другая ситуация,бомбилы на жигах не носятся.

Вот именно антиквариат,который участвует только на парадах ретро-автомобилей.Но не как у нас.Ведь ещё полно у народа разного хлама,который не просто представляет опасность для окр.среды ,но и для окр.людей и для самого водителя.Вообщем всё как всегда через одно место.