Печать

[Димон]

Собственно интересует.. как там ТНВД? Или форсунки сами нагнетают..?

Просто у знакомого тяги нет и дымности нет... до 80 ти нормально, а потом ваще не едет...

[Oberst]

тнвд накачивает в топливную рампу.подача в цилиндры посредством форсунок с "электроприводом".режимом работы форсунок управляет электроника.
 д4д это не насос форсунки.это предыдущее поколение дизелей.

[PUSH]

Собственно интересует.. как там ТНВД? Или форсунки сами нагнетают..?

Просто у знакомого тяги нет и дымности нет... до 80 ти нормально, а потом ваще не едет...

Если брать 1кд то там нет ТНВД! Там стоит CR. Он поддерживает постоянное давление в топливной рампе (типа РЕССИВЕР), а форсунки (открыти-закрытие) управляются ЭБУ. Система очень простая и надёжная. Любые части ТПА можно поменять в полевых условиях и никаких регулировок не нужно ЭБУ сделает всё за тебя.

[Oberst]

CR ---это общая рампа.а что в эту рампу подает топливо под давлением?и под каким давлением?

[PUSH]

CR ---это общая рампа.а что в эту рампу подает топливо под давлением?и под каким давлением?

Насос CR . Можно конечно его обозвать ТНВД, но если сравнить с ТНВД на 1кз к примеру то там 4 плунжера насос распределяет топливо и его момент подачи по форсункам, а насос CR имеет всего два плунжера и просто давит топливо в рампу и не требует регулировок.

[Strateg]

Похоже, что уперлись в вопрос формулировок.

Есть ТНВД блочного типа - сколько цилиндров, столько и плунжеров
Есть распределительного - 1 или 2 плунжера.

[Oberst]

можно сказать  ТНВД системы CR .смысл как бы ясен всем.))

[Димон]

Хорошо... а почему не тянет? Есть мысли какие нибудь?

зы. да кстати авто Корола версо Д4Д 2.2 2007 года

[Oberst]

Хорошо... а почему не тянет? Есть мысли какие нибудь?

зы. да кстати авто Корола версо Д4Д 2.2 2007 года

нужна диагностика.
 а так.... грязный топливный фильтр,грязные форсунки,забит сажей дроссель.может быть проблема с турбиной---не развивает нужное давление.да много чего может быть.

[andrey815]

Сетка в баке тоже может быть забита.

[Oberst]

думаю,нет смысла гадать.нужно ехать на диагностику.

[Димон]

думаю,нет смысла гадать.нужно ехать на диагностику.

Уже поехали...

[Димон]

Я от цены форсунки фффшоке!! 32900рэ за штуку!!

[Andy1]

Я от цены форсунки фффшоке!! 32900рэ за штуку!!

Ага...На некоторых движках и подороже

[Димон]

А как понять, что она (форсунка) умерла? ну не считая диагностики конечно..

[Oberst]

Я от цены форсунки фффшоке!! 32900рэ за штуку!!

чет не понял юмору.это цена насос-форсунки.на д4д не насос-форсунка стоит.на 1кд цена вопроса около 12 000р.правда и это дох..я.

[Димон]

Вот и я говорю...

[Oberst]

А как понять, что она (форсунка) умерла? ну не считая диагностики конечно..

снимать и на стенд.стендовая проверка распыла и производительности.но говорят их якобы ремонтируют.по 5 рублей за ремонт.слышал такое.

[Димон]

А как понять, что она (форсунка) умерла? ну не считая диагностики конечно..

снимать и на стенд.стендовая проверка распыла и производительности.но говорят их якобы ремонтируют.по 5 рублей за ремонт.слышал такое.

Понятно..

[Oberst]

вообще для 2007 года рановато форсункам гакнуца.

[Димон]

Ну да.. а сколько ходят обычно?
Пробег кстати 111тыс.

[Oberst]

Ну да.. а сколько ходят обычно?
Пробег кстати 111тыс.

при таком пробеге форсунки должны быть в порядке.попробуйте промыть систему.почистить дроссель.
найди тему "чистка дросселя и впускного коллектора".там много интересного есть.
 плюс в соляру нужно присадки добавлять.есть соответствующая тема.там все это обсуждалось.есть смысл сделать ревизию топливного бака.тоже тема есть.