Печать

[Scrab]

сегод на паркинге решил срезать путь и переехать через бордюр - невысокий см 15
так вот как только уперся в него откудато снизу раздался треск потом нажав сильнее на газ машина переехала через бордюр

внимание вопрос что трещало?
нормально ли это?

[Zulus]

а впедаль тормоза не отдавало?(как АБС)

[Scrab]

я на газ жал поэтому немогу с уверенностью сказать

[Zulus]

У меня была така фигня. тож на бордюр наехал и откатился назад...начала скрипеть и пикать кака-та хрень(патом узнал што эта так нада)када включена коробка на ДРАЙВ,а ты покатился назад срабатывае система помощи при спуске(штоб не загробить каробку)

[Scrab]

да я заметил что машина назад совсем не катиться на склонах
и в этом случае трещало именно при упоре и небольшом откате

буду надеяться что так оно и должно быть - а то уже второй раз случается - вот я и насторожился

[andrey815]

У меня даже раз так заглох, проверял как оно работает и на крутой горке покатился назад в режиме D, в конце горки на спуске мотор заглох после нескольких попыток остановиться.

[Scrab]

У меня даже раз так заглох, проверял как оно работает и на крутой горке покатился назад в режиме D, в конце горки на спуске мотор заглох после нескольких попыток остановиться.

нда уж...

[ZAR]

Скорее всего сработал антибукс, притормозил колесо которое свободно крутанулось.

[Петр]

У меня даже раз так заглох, проверял как оно работает и на крутой горке покатился назад в режиме D, в конце горки на спуске мотор заглох после нескольких попыток остановиться.

слушай а это коробке не вредно?я че заметил,она и на R на крутом спуске вперед катится!!

[Zulus]

нормальная ситуация.все в допустимых приделах...коробка не страдает.специально разработанный алгоритм работы АКП.(ПО ПОВОДУ КАЧЕНИЯ НА ПЕРЕДАЧЕ)а вот по поводу спуска с горы и заглохший двигатель тут ненаю.а система помощи при спуске была активирована?

[andrey815]

Это система защиты от откатывания при трогании в гору, она автоматически срабатывает, активировать ничего не надо.

[ZAR]

У меня даже раз так заглох, проверял как оно работает и на крутой горке покатился назад в режиме D, в конце горки на спуске мотор заглох после нескольких попыток остановиться.

В мануале написано, что система помощи при подъеме не может работать на очень крутых горках и не может работать больше 5 сек.

[Aalexander]

Это трещит антипробуксовочная система, Т.к. распределение крутящего момента 60/40 зад/перед, то твои колеса задние шлифанули и система сработала.
Расслабься и забудь.

[Петр]

Так она и с горы катится с включенной задней передачей!!-это нормально?

[Петр]

И когда ставишь на парковку в горке,коробка блокируется,так вот потом очень трудно переключить рычаг!почему так,кто знает?

[ZAR]

Так она и с горы катится с включенной задней передачей!!-это нормально?

Петр я немного не понял вопрос.
Если у тебя машина катится задом с горы при включенной задней, то это в любом случае нормально.
А как еще?

[Петр]

Zаr сейчас объясню,:)прогнал немного!когда в гору задом заезжаешь,отпускаешь тормоз,она вперед катится,на крутом склоне!

[ZAR]

Гидротрансформатору при малых оборотах не хватает давления, что бы жестко соеденить коробку с двигателем, поэтоу получается эффект как при выжатом сцеплении с МКПП и машина может свободно катиться. Насчет вредно или нет не знаю.
 В положении Р происходит механическая фиксация выходного вала коробки, поэтому когда машина стоит как бы в натяг переключение рычага из Р затруднено.
В коробке есть так называемая парковочная шестерня, которую в положении Р фиксирует штифт, входя между зубцов. Когда машина машина под горку пытается сдвинуться, штифт плотно прижимает к зубцу и что бы его вытащить необходимо усилие.

[Петр]

Плотно ты!спасибо!:)

[V6]

Петр, кстати, это вредно. Перед тем как поставить на Р потяни ручник плотно, а потом уже ставь на Р. Я когда на спуске оставляю делаю вовсе так
1) остановка
2) перекидываю на N
3) тяну ручной
4) отпускаю тормоз (машина двигается чуток и останавливается из-за ручника)
5) нажимаю тормоз
6) ставлю на Р
7) глушу двигатель

[777 ™]

Аналогично делаю...через ручник.....если вдруг уйдет с Р то ...пи....пец ....хрен остановишь две тонны ....проверенно)))

[ZAR]

Ручник под горку это святое.
А алгоритм переключения на Р интересный попробую применить.

[Marian]

Ручник блокирует задние колеса, а рычаг парковки Р передние. Если стоишь на крутой ледяной горке то лучше подстраховаться ручником, в других случаях не обязательно.

[Серрёга]

Положение Р блокирует коробку, а не колеса ))

[Marian]

сегод на паркинге решил срезать путь и переехать через бордюр - невысокий см 15
так вот как только уперся в него откудато снизу раздался треск потом нажав сильнее на газ машина переехала через бордюр

внимание вопрос что трещало?
нормально ли это?

Попробуй на крутом склоне остановись, переведи рычаг АКПП в положение N, затем в положение D и сразу отпусти тормоз. Машина начнет скатываться назад (вниз) и затрещит АПС. Сравни звук, если совпадает, то все в норме - это так работает анти пробуксовочная система.
Кстати, если то же самое сделать, но выждать паузу в 2 сек. перед тем как отпустить тормоз, то машина не откатится

[Котеич]

может знает кто, что щелкает при трогании в районе открывашки бензолючка? заводишь, Д, начинаешь движение, и где-то на 15 км/ч в ногах "кхг", секунды 2.

[Marian]

может знает кто, что щелкает при трогании в районе открывашки бензолючка? заводишь, Д, начинаешь движение, и где-то на 15 км/ч в ногах "кхг", секунды 2.

В мануале же про это написано http://toyota.senkai.ru/ruk/prado_2.pdf   стр 292

[Котеич]

2 Marian: спасибо.