Печать

[серж3]

    Уважаемые прадоводы подскажите какой должен быть нормальный расход солярки на 1КZ , 125
л/с, 3 литра турбо в зимний период от -15 до -30. Сегодня измерял расход составил 22 литра на 100 км, температура на улице -20. Это нормальный расход или мне пора смотреть ТНВД или что другое подскажите с чего начать?

[sokoloff43]

Привет земеля!!! у меня чуть поменьше литров 18

[sokoloff43]

кстати тоже хотел бы узнать нормально или много?

[серж3]

Привет земляк!!! Похоже для них 20 литров на 100 км. это нормально. Так то не напрягает будем ездить дальше по нашим снегам.

[sokoloff43]

зимой думаю да... при нашей температуре -25,-28 , прогрев тока скока времени занимает

[obanze]

У нас пока таких морозов не было, но думаю и надеюсь, что мой не больше 15 съест... Летний расход какой у вас?

[sokoloff43]

по трассе 11 был ,город где то 13-15

[серж3]

Летом как то не замечал но примерно от 13 до 16 литров.
А вы как вообще по утрам заводитесь есть ли какие то хитрости, или самое лучшее это температурный таймер. Я у себя во дворе один при минус 25 завожусь все остальные дизеля не могут. А после -25 уже я не завожусь если без автозапуска ночного.

[sokoloff43]

в первые морозы -27 , машина простояла ночью 7 часов ,завелась без проблем,в следующюю ночь простояла 13 часов было -25 схватки были но не завелась,оставил. Морозы отступили до -15 завелась с пол пинка. Щас -25 вроде пока заводится только пришлось долго стартером крутить. Авто запуска нет.

[obanze]

ну у меня вот летом выше 13 не было, завожусь с автозапуска, ночных прогревов не устраиваю, и так заводится нормально, заправляюсь на лукойле постоянно.

[sokoloff43]

хитростей вроде не каких,если тока раза 3 вкл и выкл зажигание,что бы свечи работали и камера сгорания лучше нагревалась. Знакомый расказывал,что сначало покрутить двигатель не дожидаясь нагрева свечей типа соляра попадет в камеру сгорания а при повторном заводе уже дать нагреться свечам и тогда вроде как соляра которая в камере нагреется и машина запустится,попробую так сделать утром.

[серж3]

заправляюсь тоже только на лукойле но расход с прогревами 22. Слышал от других что расход должен быть где то 15. 

[серж3]

спасибо надо будет тоже попробовать

[Prado-то что надо]

Летом кушает 11.5/12.5 а зимой 15.5-16.5 на 100.Это трасса-город.Гдето так.ТОчных измерений зимой не делал, а вот летом многократно статистику проводил.

[gorvi]

Смешанный режим летом 11-12л/100км, зимой 12-13 если не толкаться в глухих пробках. Максимум было 15 по пробкам. Заводил при -28 с полпинка при условии, что Прадик простоял на улице 2 недели. Единственное - свечам секунд 10-15 на прогрев (после того, как погаснет лампочка на свечи подается пониженное напряжение, но они все равно греются), и на минуту включить перед заводом дальний свет при сильном морозе - для разогрева аккумулятора, при таком режиме аккумулятор живет дольше.

[just-nik]

зимой по трассе 10,6 - 11/100 км, по городу не считал, но кажется, что много. Пока турба не накрылась, после ремонта посмотрим.

[sokoloff43]

Смешанный режим летом 11-12л/100км, зимой 12-13 если не толкаться в глухих пробках. Максимум было 15 по пробкам. Заводил при -28 с полпинка при условии, что Прадик простоял на улице 2 недели. Единственное - свечам секунд 10-15 на прогрев (после того, как погаснет лампочка на свечи подается пониженное напряжение, но они все равно греются), и на минуту включить перед заводом дальний свет при сильном морозе - для разогрева аккумулятора, при таком режиме аккумулятор живет дольше.

так и делал, но при - 28 схватывал на один цилиндр,так и не завелся,погрешил на акумы ,зарядил,но чудо не произошло.Все же думаю что топливная,потому что когда брал была проблема с ней ( троила ) съездил к мастеру (устранили) но он предупредил что расход может увеличиться.

[gorvi]

Смешанный режим летом 11-12л/100км, зимой 12-13 если не толкаться в глухих пробках. Максимум было 15 по пробкам. Заводил при -28 с полпинка при условии, что Прадик простоял на улице 2 недели. Единственное - свечам секунд 10-15 на прогрев (после того, как погаснет лампочка на свечи подается пониженное напряжение, но они все равно греются), и на минуту включить перед заводом дальний свет при сильном морозе - для разогрева аккумулятора, при таком режиме аккумулятор живет дольше.

так и делал, но при - 28 схватывал на один цилиндр,так и не завелся,погрешил на акумы ,зарядил,но чудо не произошло.Все же думаю что топливная,потому что когда брал была проблема с ней ( троила ) съездил к мастеру (устранили) но он предупредил что расход может увеличиться.

Не совсем понятно предупреждение мастера о том, что после устранения "троения" расход может увеличится. Могут форсунки "лить", может быть топливная. Могут быть неисправны свечи накаливания. Попробуй найти нормальных спецов по дизелям.

[sokoloff43]

Смешанный режим летом 11-12л/100км, зимой 12-13 если не толкаться в глухих пробках. Максимум было 15 по пробкам. Заводил при -28 с полпинка при условии, что Прадик простоял на улице 2 недели. Единственное - свечам секунд 10-15 на прогрев (после того, как погаснет лампочка на свечи подается пониженное напряжение, но они все равно греются), и на минуту включить перед заводом дальний свет при сильном морозе - для разогрева аккумулятора, при таком режиме аккумулятор живет дольше.

так и делал, но при - 28 схватывал на один цилиндр,так и не завелся,погрешил на акумы ,зарядил,но чудо не произошло.Все же думаю что топливная,потому что когда брал была проблема с ней ( троила ) съездил к мастеру (устранили) но он предупредил что расход может увеличиться.

Не совсем понятно предупреждение мастера о том, что после устранения "троения" расход может увеличится. Могут форсунки "лить", может быть топливная. Могут быть неисправны свечи накаливания. Попробуй найти нормальных спецов по дизелям.

спец он нормальный знаю его очень давно и ездят к нему очень влиятельные люди.
Он мне прямо сказал,  проблема в плунжерной паре,что она подсажена. Свечи в норме, Я так думаю что он повернул зажигание "по раньше" неисправность ушла а расход из-за этого наверно и увеличился

[кирилл]

Как расход замерить? Я на баке по трассе проходил 752 км. Че то как не верится что Прадо расходует 12-13 литров по городу,речь про дизель. У меня у брата Харек 3.0 литра и 4WD ест 15-16 как с куста летом в гроде и не только у него. А Прадик весит куда больше и парусность куда выше чем у Харя.

[vovanoff]

по трассе расход порядка 11, по городу с небольшими пробками литров 15-18 кушает, когда как. Ставте вебасто и будет вам счастье с запуском, одно условие - хорошие акб и зимняя саляра! сам постоянно с похолоданием лью антигель, ибо нашим азс не особо верю. пока что не было ни раза, что б не завелась, заводится как летом, хотя и морозов меньше -25 пока не было

[серж3]

зема из Кирова sokoloff43 подскажи хороших топливщиков у нас в городе.

[LOM21]

Привет! Летом на трассе кушает около 10 литров (скорость 100-110), зимой жрет просто очень много. Если смотреть расход по километражу - литров 30! (это в городе, при прогонах на трассе расход сразу падает)! Но если прикинуть, в холостую по времени она сейчас молотити раза в 3 больше, чем катается. Стоит прогрев на сигналке, при - 10 на движке, работает 20 минут. Морозы стоят большие, на днях кое - где до -45 опускалось, поэтому ночью минимум раза 3 запускается. Отношусь к расходу зимой нормально, как к должному, пускай лучше лишний раз поработает, чем дать заморозить движок до - 45, постоянно обраткой бак прогревается, антифриз (у некоторых антифриз в кашу превратился). Зато катаюсь каждый день, правда когда на улице - 45 чувствуешь, что машине очень тяжко - вся деревянная, руль тугой, аккумы на гране разряда (да еще свет заставили днем включать ((( ).
 Короч мое мнение: если машина летом нормально кушает, то лезть в топливную не стоит, зимой полюбому расход больше.

[sokoloff43]

зема из Кирова sokoloff43 подскажи хороших топливщиков у нас в городе.

8-922-668-05-85 Олег, обратись к нему он тебе все раскажет,посмотрит и т.д

[sokoloff43]

Как расход замерить? Я на баке по трассе проходил 752 км. Че то как не верится что Прадо расходует 12-13 литров по городу,речь про дизель. У меня у брата Харек 3.0 литра и 4WD ест 15-16 как с куста летом в гроде и не только у него. А Прадик весит куда больше и парусность куда выше чем у Харя.

мне объясняли что замерять расход лучше по трассе , а не по городу. Заливаешь полный бак валишь по трассе со скоростью 90-100 км/час, а потом доливаешь снова до полного бака и высчитываешь расход.

[sokoloff43]

Привет! Летом на трассе кушает около 10 литров (скорость 100-110), зимой жрет просто очень много. Если смотреть расход по километражу - литров 30! (это в городе, при прогонах на трассе расход сразу падает)! Но если прикинуть, в холостую по времени она сейчас молотити раза в 3 больше, чем катается. Стоит прогрев на сигналке, при - 10 на движке, работает 20 минут. Морозы стоят большие, на днях кое - где до -45
опускалось, поэтому ночью минимум раза 3 запускается. Отношусь к расходу зимой
нормально, как к должному, пускай лучше лишний раз поработает, чем дать заморозить движок до - 45, постоянно обраткой бак прогревается, антифриз (у некоторых антифриз в кашу превратился). Зато катаюсь каждый день, правда когда на улице - 45 чувствуешь, что машине очень тяжко - вся деревянная, руль тугой, аккумы на гране разряда (да еще свет заставили днем включать ((( ).
 Короч мое мнение: если машина летом нормально кушает, то лезть в топливную не стоит, зимой полюбому расход больше.

согласен с тобой,я до работы доезжаю он у меня не успевает прогреваться,глушу, потом  что бы ехать опять греешь, о каком минимальном расходе можно тут говорить, у нас темпер 2 недели стоит от -20 до -28

[otchenash]

На Праде-90 с Гидроником отъездил пять лет-больше 12 литров ни зимой, ни летом не кушал.
 Стоял в металлическом гараже (Новосибирск).Так что, 15 и более для 1kz-нонсенс.

[obanze]

На Праде-90 с Гидроником отъездил пять лет-больше 12 литров ни зимой, ни летом не кушал.
 Стоял в металлическом гараже (Новосибирск).Так что, 15 и более для 1kz-нонсенс.

Тогда ты единственный из обладателей КЗ, у кого нормальный мотор, у всех остальных шляпа))))

[Pan Inspector]

может он его с новья брал - тогда реально.
У свояка 200-ка по городу жрет 14 литров соляры...
Да и Гидроник снимает вопрос прогревов, которые очень сильно подкидывают расход..

[LOM21]

На Праде-90 с Гидроником отъездил пять лет-больше 12 литров ни зимой, ни летом не кушал.
 Стоял в металлическом гараже (Новосибирск).Так что, 15 и более для 1kz-нонсенс.

 
Ты издеваешься?
1. Гидроник. Ночью у тебя машина по 3 разаХ20 мин. + 20 перед выходом не тарахтит.
2. Гараж, даже металический. Вчера на работе под окном стояла. Температура 28 с сильным ветром, так она бедная выстуживается махом, сигналка через каждые 2 часа дергала...
По трассе расход приближен к летнему, но все равно выше, так как контролируется температура входного воздуха и мозги расход увеличевают.

[Шнур]

Про расход на КЗ-те уже было. До прада был у меня Сурф, тоже КЗ. У кента и суфы были и прад теперь. Ну не верю что расход может быть 12-13, еще и в мороз. Сурф жрал по трассе где то 11-11.5. Двжок - сказка был.  Раз с железнодорожной солярой 10.5 где-то вышло. Смешанный цикл 14 где-то. Прадик почти также - 15. По скольку зимы здесь нет, про зимний расход сказать немогу, ну явно не меньше.
Это наверно должна быть двига новая, без турбины, коробка механника и оборотов небольше 2000 давать, вот тогда 12-13 реально.

[Артёмка*pitm@n*]

летом гоняю на заднем приводе и жрёт при этом по городу в среднем 12 литров,это если не пулять но и не тошнить,зимой с прогревами,вебастой,и покурланить на полном приводе со светофоров и в поворотах,то17-20 литров,ну и естественно хреновой солярки жрёт больше,без вебасты более-10 не завожу так как обломана одна свеча в башке и движок троит