Сбросилось нечаянно. Начну про второй второй раз)
Почему?
Потребовался неприхотливый добротный, крепкий автомобильчег, без пантов, для поездок как в городе, так и за городом. Без путешествий, по хозяйству и дружащий с безопасностью. Проходимство всячески приветствовалось.
3.0дизелек на автомате и велюре заднеприводной с подключаемым передним приводом и общей понижайкой. На рессорах, неразрезной мост, кузовок, 6подушек для передних пассажиров, две шторки для задних. Дугу для защиты крышы присуропим, если купим.
Плюсы:
Находится на вооружении у многих стран третьего мира в комплектации как есть.
Крепкая, очень крепкая по заявлению производителя, рама
Сравнительно неплохой комфорт внутри.
Просвет 23см, неплохо. Разгон до сотни больше 12 секунд, очень хорошо. Тяга для таскания прицепа и себя понравилась.
Минусы:
Легкий зад, надо быть готовым к переставке. Так говорят, но сам еще не заметил, надо поболе про этот сюрприз, который тоже свойственен 120-м по рассказам катающимся в Кодинск и обратно.
Общая оценка -зачет.
Следующий конкурсант -
Автор
Тема: Красноярская курилка (Прочитано 420974 раз)
