Печать

[pv1]

если стабилизатор поперечной устойчивости без большой круглой балды на одном конце - значит простые. на схеме глянь расположение и вид.
Штука с номером 48870

[GCC]

накатал на 150 арабе txl td 3000км.ничего не делал.никак не обслаживал.может надо чего промазать-поменять?

ну я бы докатал до 5000 и поменял масло, залили бы дорогую синтетику.

даже плотность тосола на внешний вид...мне нравиться

осенью обязательно проверь плотность, а то были случаи, что из расчета до -6С, редко, но были.

[fazer]

DCC наверное так и сделаю,хотя думал до 10000 масло не менять.а потом какой интервал?твоё мнение?соляра у нас гут!и всетаки есть ли разница в моторах?куда делись недостоющие пара-тройка лошадей?может понижено давление впрыска для арабского рынка?ведь там соляра не гуд пишут.и ещё,есть ли у меня подогрев топливного фильтра?на соренте от туда был.

[GCC]

а потом какой интервал?твоё мнение?

я бы менял через 7-8тык, но если ты уверен, что солярка хорошего качества, то можно и через 10.

куда делись недостоющие пара-тройка лошадей?

мое имхо, что у арабов для дизелей норма выхлопа евро3, поэтому и мощность другая указана.

есть ли у меня подогрев топливного фильтра?

не знаю, нужно смотреть и сравнивать с европейцами.

[Renatsky]

Кожа не принципиально. Что это будет за зверь? Спасибо!

это будет VX.

На TX-L стоят стабилизаторы KDSS, на VX-L дополнительный электронный модуль KDSS.

это как и зачем нужны стабилизаторы KDSS без модуля? TX-L это аналог "комфорта", там обычные стабилизаторы стоят, такие как на 120-ом.

GCC просто в комплектациях написанно следующее:
В TX-L -Front Suspension : Double Wishbone Independent Suspension (Coil Springs with KDSS Stabilizer), Rear Suspension : 4 Link Type Suspension (Coil Springs with KDSS Stabilizer)
В VX-L -Front Suspension : Double Wishbone Independent Suspension (Coil Springs with KDSS Stabilizer), Rear Suspension : 4 Link Type Suspension (Coil Springs with KDSS Stabilizer) и так же дополнительно аписано Stabilizer - Electronically Modulated Kinetic Dynamic Suspension System (KDSS)
По этому я решил что VX-L оснащен электронным модулем стабилизации KDSS, чт это такое и как работает я не знаю.

[Renatsky]

DCC наверное так и сделаю,хотя думал до 10000 масло не менять.а потом какой интервал?твоё мнение?соляра у нас гут!и всетаки есть ли разница в моторах?куда делись недостоющие пара-тройка лошадей?может понижено давление впрыска для арабского рынка?ведь там соляра не гуд пишут.и ещё,есть ли у меня подогрев топливного фильтра?на соренте от туда был.

Если машина своя, то я бы рекомендовал почаще менять жижу, на 7-8 тыс. По моей манере езды это примерно 3 раза в год, что не так уж накладно.

[fazer]

не думаю,что понижение с евро 4 на 3 влечёт за собой понижение мощности-скорее наоборот.вспомни,как пишут:мощность двигателя задушена экологическими требованиями евро 4 или 5 !?

[GCC]

не думаю,что понижение с евро 4 на 3 влечёт за собой понижение мощности-скорее наоборот.

Ты такой умный, вот прям умней тойотовцев ))) Вспоминай историю появления и развития 1KD-FTV, он появился с мощностью 163л.с., потом он стал 166л.с, потом 173л.с.(Евро4) и сейчас для европы он равивает 190л.с. и имеет выхлоп Евро5.

[Renatsky]

GCC к тебе вопрос как к знатоку.
Если сзади стоит цифровое управление системой кондиционирования, подразумевет ли это то что там есть печка? На 120 у меня стоит кондер. На TLC-200 на некоторых видел крутилки без цеферблата, склонен пологать что тоже только кондер.

[GCC]

Если сзади стоит цифровое управление системой кондиционирования, подразумевет ли это то что там есть печка?

Если речь про 150-й кузов, то да, там и второй радиатор и второй испаритель.