Печать

[Gsmnet]

Я противник новых авто. Тем-более меняю каждые 1-2 года. Не имею желания терять столько денег выезжая из салона, плюс в новый надо еще вложить не мало.

[Малиныч]

Я противник новых авто. Тем-более меняю каждые 1-2 года. Не имею желания терять столько денег выезжая из салона, плюс в новый надо еще вложить не мало.

Поверь мне в сарый прийдется вложить не меньше... Замена всех жиж по кругу, всех ремней и роликов, возможно по подвеске кое что, но это минимум, который нужен для собственной уверенности в авто... Всё остальное компромисы.  По поводу потерь так Прады практически и не теряют в цене.. .
Просто новые всё продолжают дорожать, вот и выходит баш на баш, но если по убеждениям не хочешь нового Авто тогда добавить нечего, сам таким был когда то... Потом всё таки до меня дошло, что старина Генри Форд был прав...

[Gsmnet]

Я противник новых авто. Тем-более меняю каждые 1-2 года. Не имею желания терять столько денег выезжая из салона, плюс в новый надо еще вложить не мало.

Поверь мне в сарый прийдется вложить не меньше... Замена всех жиж по кругу, всех ремней и роликов, возможно по подвеске кое что, но это минимум, который нужен для собственной уверенности в авто... Всё остальное компромисы.  По поводу потерь так Прады практически и не теряют в цене.. .
Просто новые всё продолжают дорожать, вот и выходит баш на баш, но если по убеждениям не хочешь нового Авто тогда добавить нечего, сам таким был когда то... Потом всё таки до меня дошло, что старина Генри Форд был прав...

А может просто стали зарабатывать больше?

[Малиныч]

Я противник новых авто. Тем-более меняю каждые 1-2 года. Не имею желания терять столько денег выезжая из салона, плюс в новый надо еще вложить не мало.

Поверь мне в сарый прийдется вложить не меньше... Замена всех жиж по кругу, всех ремней и роликов, возможно по подвеске кое что, но это минимум, который нужен для собственной уверенности в авто... Всё остальное компромисы.  По поводу потерь так Прады практически и не теряют в цене.. .
Просто новые всё продолжают дорожать, вот и выходит баш на баш, но если по убеждениям не хочешь нового Авто тогда добавить нечего, сам таким был когда то... Потом всё таки до меня дошло, что старина Генри Форд был прав...

А может просто стали зарабатывать больше?

Нет дело не в этом. 100% просто у людей меняются убеждения с учётом накопления жизненного опыта...

[tvz070]

Я противник новых авто. Тем-более меняю каждые 1-2 года. Не имею желания терять столько денег выезжая из салона, плюс в новый надо еще вложить не мало.

Я ездил всегда на новых, и один раз при переходе с ВАЗа на иномарку хотел взять подержанную трехлетку праворукую Тойоту. Очень сильно "загорелся", посидел в ней ещё. А потом мне один мужичек с опытом владения машин поболее моего сказал такую фразу - " Зачем тебе машина б.у., после каго то японца, который пукал в это сиденье, а ты будешь на нем теперь сидеть. Подожди, подкопи и возьми новую. А какое ты испытаешь наслаждение при покупке в салоне, не сравнить с базаром".
И меня как бабка отшептала от подержанной. Продал я свою десятку, подождал 3 месяца (пока доставляли) и взял Короллу в 2003 году. И теперь токо машины с салона.

[Renatsky]

Я противник новых авто. Тем-более меняю каждые 1-2 года. Не имею желания терять столько денег выезжая из салона, плюс в новый надо еще вложить не мало.

Я ездил всегда на новых, и один раз при переходе с ВАЗа на иномарку хотел взять подержанную трехлетку праворукую Тойоту. Очень сильно "загорелся", посидел в ней ещё. А потом мне один мужичек с опытом владения машин поболее моего сказал такую фразу - " Зачем тебе машина б.у., после каго то японца, который пукал в это сиденье, а ты будешь на нем теперь сидеть. Подожди, подкопи и возьми новую. А какое ты испытаешь наслаждение при покупке в салоне, не сравнить с базаром".
И меня как бабка отшептала от подержанной. Продал я свою десятку, подождал 3 месяца (пока доставляли) и взял Короллу в 2003 году. И теперь токо машины с салона.

Всегда езжу на б/у и мне пофиг кто пукал в сидения ))), я и сам не против попукать в них )))
Вот ты с мужиками здороваешься а они ведь член свой держат в руках когда ссут, и что теперь не здороваться с ними?
Каждому своё!
Я например не готов потратить на новую тачку денег, по мне лучше за эти же деньги б/у но классом выше. И при продаже потеряю не много, а то и дороже продам, а новую ты уже дороже не продашь.

[tvz070]

Всегда езжу на б/у и мне пофиг кто пукал в сидения ))), я и сам не против попукать в них )))
Вот ты с мужиками здороваешься а они ведь член свой держат в руках когда ссут, и что теперь не здороваться с ними?
Каждому своё!
Я например не готов потратить на новую тачку денег, по мне лучше за эти же деньги б/у но классом выше. И при продаже потеряю не много, а то и дороже продам, а новую ты уже дороже не продашь.
[/quote]
Вот в том и вопрос, когда будешь готов, то оценишь это.
А про класс выше, но БУ не согласен. Это что же, лучше на Лексусе девяносто-лохматого года , чем на новой Тойоте? А если БУ но разница в года три от новой, так и разница в цене  не такая большая.

P.S. Из анекдота : "Нас в Кембридже учили после туалета руки мыть. А нас учили в туалете на руки не ссать"

[Renatsky]

А про класс выше, но БУ не согласен. Это что же, лучше на Лексусе девяносто-лохматого года , чем на новой Тойоте? А если БУ но разница в года три от новой, так и разница в цене  не такая большая.

Вы не сравнивайте ресурс иномарок с ресурсом ТАЗов. Трех летний Lexus ещё минимум лет 10 стабильно будет ездить. По этому чем брать топовый новый прадик  или 200-ку, я лучше 3-х летнего LEXUSa 570-го возьму.

[Gsmnet]

За 25 лет водительского стажа поменял 14 или 15 авто. По кругу не потерял при продаже этих авто ни копейки. а может даже и заработал. Кроме этого, всегда имел возможность сделать себе праздник и сменить автомобиль в любое время если он мне начинал надоедать. Это как перестановку в квартире сделать для новых ощущений, при этом не теряя денег. Любая царапина на НОВОМ автомобиле - это как серпом по яйцам. На б/у появившаяся царапина - пох. Владелец новой машины врядли станет ее продавать раньше чем через 3-5 лет. Нах такую кабалу. Мне машина ЛЮБАЯ надоедает за 1-2 года и хочется чего-нибудь другого и без ущерба для бюджета семьи. На новый авто гораздо больше желающих его угнать, поцарапать гвоздем из зависти и т.п. На б/у авто мне пофиг сервисное обслуживание у ОД, а это еще экономия денег и времени. В б/у авто, если Вы умеете выбирать, уже вылечены все детские болячки, установлены защиты, сигнализации, противоугонки, зимняя резина в подарок, музыки и всякая хрень , которую никто не считает при продаже, но которая стоит не малых денег при установке на новый авто. Вообщем могу еще много перечислять, но думаю и этого хватит.

[Renatsky]

За 25 лет водительского стажа поменял 14 или 15 авто. По кругу не потерял при продаже этих авто ни копейки. а может даже и заработал. Кроме этого, всегда имел возможность сделать себе праздник и сменить автомобиль в любое время если он мне начинал надоедать. Это как перестановку в квартире сделать для новых ощущений, при этом не теряя денег. Любая царапина на НОВОМ автомобиле - это как серпом по яйцам. На б/у появившаяся царапина - пох. Владелец новой машины врядли станет ее продавать раньше чем через 3-5 лет. Нах такую кабалу. Мне машина ЛЮБАЯ надоедает за 1-2 года и хочется чего-нибудь другого и без ущерба для бюджета семьи. На новый авто гораздо больше желающих его угнать, поцарапать гвоздем из зависти и т.п. На б/у авто мне пофиг сервисное обслуживание у ОД, а это еще экономия денег и времени. В б/у авто, если Вы умеете выбирать, уже вылечены все детские болячки, установлены защиты, сигнализации, противоугонки, зимняя резина в подарок, музыки и всякая хрень , которую никто не считает при продаже, но которая стоит не малых денег при установке на новый авто. Вообщем могу еще много перечислять, но думаю и этого хватит.

у самого такая болезнь, не могу долго на одной и той же тачке долго ездить