Печать

[sokoloff44]

ЕГР действительно засирает немного маслом и сажей, но еще и снижает температуру в цилиндрах, у меня после глушения ЕГР звук был как бы жестче, у многих прекращался дымить чернотой, есть над чем подумать.

Как может снизиться температуа, если в цилиндры подаются (частично) горячие выхлопные газы, типа для повторного дожигания... Скорей температура наоборот повышается.

[димарик29]

А фишку с клапана куда девал?

Там и осталась!
А что её отсоединить надо?

[sokoloff44]

Нет, отсоединять не надо, надо только трубки на клапане заглушить.

[димарик29]

Сейчас только заглушил,ошибку обнулил (сняв клемы+ с акумы)Выехал и снова ЧЕК

[sokoloff44]

Может не ту трубку заглушил?

[димарик29]

Может не ту трубку заглушил?

Может не ту трубку заглушил?

Ту , что на вакуумный клапан идёт от датчика,на шланге ещё клапанок обратный стоит.

[sokoloff44]

Завтра посмотрю, как я делал, а то не помню нифика.

[димарик29]

Завтра посмотрю, как я делал, а то не помню нифика.

А у Вас тоже 1 КЗ-ТЕ 125л\с?
ЖДЁМС!

[Maikl 921]

Вот так температуру горения смеси.

[Canopus_]

Ребята , на бензиновом прадо 4 л кто нибудь глушил EGR ?
Проделал сию не хитрую манипуляцию на Terrano2 , был видимый эффект - увеличение мощности , впуск не загаживается , стабилизировался х х ... пугали повышением температуры горения смеси , но проехал после глушения 200 тыс и машина ушла с общим пробегом около 500 тыс , НО компрессия уже была неравномерная по цилиндрам )))