Печать

[Debugger2005]

Вот есче одно решение по вкатке моста  

[Серёня]

Вот есче одно решение по вкатке моста 

Мля, это Паха в Хуторок паходу поехал...))))

[Cartman]

Вот есче одно решение по вкатке моста  

Это решение по замене кузова на т-40

[Серёня]

Вот пахожая тема но на Сурфа   _http://www.prado-club.net/Forum/index.php?showtopic=32386&st=0

[Серёня]

вкатывать мост возможно
на одном буржуйском сайте нашел подробности
но там все ток на английском языке

[Серёня]

 От 80-ки буржуи вкатывают, сегодня перевёл ихний форум..

[andrey42]

Прочитал я эти посты:

Так Паша Новосибирский, от Сюрфа вкатывал, с межкалёсной блокировкой, поспрашай, чо да как!

Саня, Серёня правильно тебе про Пашку сказал, от 185 Сурфа мост передний вкатывается. Ценник у него вдвое ниже от Прадовского. И к тому же с включением выкл. самого моста и блокировка межколёсного дифа осуществляется. Привод пневмо, берётся от штатной системы вроде бы, давления не большие, управление клапанами электро.

Короче)))) Менял я не МОСТ. А просто вкатил передний редуктор от 185-го Сурфа. С блокировкой и отключением. Ничего колхозить и переделывать не пришлось. И по ценнику вышло почти в ТРИ (Саня Гусар выше писал, что в два) раза дешевле простого прадовского. 10000 против 27000.

и задумался Вопрос, особенно к Павлу, такой: выходит, у Сурфа 185ого (кстати, какого - мультимод или парттайм) бывает принудительный межколесный ЛОК в переднем мосту. А что это за лок, каков механизм (привод) его включения?  
- как наш родной задний электролок с моторчиком, косой и ЭБУ
- или пневма как ARB
- вакуумный привод
- или тросовое какое-н управление,
 и вообще это лок автоматический или 100% жесткий принудительный? очень интересно   штатной пневмосистемы на тойотах тоже не встречал - тойота любит электролоки, еще со времен старых хайлюксов помню с их диффлочными крутилками, ну и ТЛК80 с полными диффлоками

особенно про цену 10тыс, поскольку даже самоблоки выходят 12-15тыс, не говоря уже о принудительном  АРБ, который без компрессора 30тыс стоит

[Манцурик]

_http://www.kolesa.kz/content/test-drive/34/4318


 
 

[GUSAR 58]

и задумался Вопрос, особенно к Павлу, такой: выходит, у Сурфа 185ого (кстати, какого - мультимод или парттайм) бывает принудительный межколесный ЛОК в переднем мосту. А что это за лок, каков механизм (привод) его включения? 

По памяти, после общения с Пашей, с его слов, там 2 пневмоклапана одним управляется вкл-выкл самого моста. Второй Вкл- выкл блокировки переднего моста.

[ZAR]

и задумался Вопрос, особенно к Павлу, такой: выходит, у Сурфа 185ого (кстати, какого - мультимод или парттайм) бывает принудительный межколесный ЛОК в переднем мосту. А что это за лок, каков механизм (привод) его включения? 

По памяти, после общения с Пашей, с его слов, там 2 пневмоклапана одним управляется вкл-выкл самого моста. Второй Вкл- выкл блокировки переднего моста.

Тщательно прочел сайт 4ranner, много интересного, но о заводской блокировке переднего моста ничего нет.
Вот цитата:

Стандартный дифференциал для всех типов переднего моста 4Runner (Hilux, Surf, Tacoma) открытый, двух-сателитовый. При этом, существует комплект жесткой блокировки от компании ARB (ARB catalog number RD90 for IFS, RD23 for solid axle), и самоблокирующийся torque sensitive LSD дифф. от компании Tractech. – True Trac, обладающий таким же диапазоном блокировки, как и у модели для заднего моста.. Так же производятся главные пары повышенной прочности. Подробнее об этом можно прочитать в разделе модификация.