Печать

[GCC]

Паджеро даже с Хайлендером по проходимости рядом не стоит

Про проходимость разговоров не было, разговор был что 90% владельцев рамно-мостовых прадо не съезжают с асфальта, поэтому рама и мост нах не нужна, а П4 без рамы и моста дешевле. По мне, так лучше хайлендер для асфальта, чем паджеро.

[Skobich]

Лучше тогда Патик с новым V6 дизелем чем Паджерик, . Паджерик ваще погримуха.

[Skobich]

А для Асфальта лучший ренджСпорт, у него и понижайка и блокировки до кучи есть! И стоит не очень дорого.
Моё мнение!

[brabus166]

brabus166
Надеюсь ты получил для себя ответ на волнующий тебя вопрос)

Нет. Конкретики никакой. Пока только Тойота лучше, а все остальное это не Тойота. Я и дальше буду вас Прадоводов мучать  своими вопросами  У меня еще год впереди. 

[Аркадий (Viduka)]

Паджеро даже с Хайлендером по проходимости рядом не стоит

Про проходимость разговоров не было, разговор был что 90% владельцев рамно-мостовых прадо не съезжают с асфальта, поэтому рама и мост нах не нужна, а П4 без рамы и моста дешевле. По мне, так лучше хайлендер для асфальта, чем паджеро.

Для асфальта может и лучше,но универсальней все таки Паджеро.Далеко ходить не буду,на праздники проехал до дачи по снегу ,который месяц не чистили на всех блокировках,а обратно,по перевалам жигулевского заповедника с таким удовольствием засаживал ее на ручном режиме автомата как на ралли.
Я не о паджеро,я о том,что паджеро проигрывает прадо в Шумке,комфорте подвески,Прадо проигрывает Паджеро в драйве и большей универсальности, возможностях супер селекта с блокировками,Диско4 делает и Паджеро и Прадо и по комфорту и по проходимости и по качеству салона и вообще по всему,но проигрывает обоим по надежности.Но они конкуренты и выбор за покупателем.

[Skobich]

Паджеро даже с Хайлендером по проходимости рядом не стоит

Про проходимость разговоров не было, разговор был что 90% владельцев рамно-мостовых прадо не съезжают с асфальта, поэтому рама и мост нах не нужна, а П4 без рамы и моста дешевле. По мне, так лучше хайлендер для асфальта, чем паджеро.

Для асфальта может и лучше,но универсальней все таки Паджеро.Далеко ходить не буду,на праздники проехал до дачи по снегу ,который месяц не чистили на всех блокировках,а обратно,по перевалам жигулевского заповедника с таким удовольствием засаживал ее на ручном режиме автомата как на ралли.
Я не о паджеро,я о том,что паджеро проигрывает прадо в Шумке,комфорте подвески,Прадо проигрывает Паджеро в драйве и большей универсальности, возможностях супер селекта с блокировками,Диско4 делает и Паджеро и Прадо и по комфорту и по проходимости и по качеству салона и вообще по всему,но проигрывает обоим по надежности.Но они конкуренты и выбор за покупателем.

И то правда.
Но про драйв не согласен, Прадо 4л нормально так едет, лучше чем Паджерик.

[HM59]

Перед покупкой тоже думал про прадо и хайлэндера, но выбрал Mohave по нескольким причинам:
1. 7 мест - для всех членов семьи.
2. Дизель, 250 лс и 540 нм, разгон 0-100 за 8 сек, 0-60 за 3,5 сек - хочу получать удовольствие от драйва, при этом расход по трассе на скоростях 120-150 не более 11 литров соляры зимой.
3. Рама, причём не встроенная в кузов, блокировка межосевого и электронная блокировка заднего межколёсного + пониженная передача - этого мне вполне хватит чтоб сьездить на рыбалку, за грибами или припарковаться в сугробе.

И еще несколько существенных преимуществ (лично для меня).
4. Обьём багажника за 2м рядом 1000 литров против 600 у прадо, а за 1м рядом 2500 против 2000 (цифры не точные, в разных источниках по разному)
5. Каско всего 55000р - за 5 лет с лихвой скомпенсирует потерю в цене по сравнению с прадо.

Езжу 2й месяц, продавать в ближайшие 3-5 лет не собираюсь, потеря в цене не сильно беспокоит.

[Skobich]

А в реале причина в том что киа дешевле. ))

[cucelo]

Для асфальта лучше X5 или X6. И на дачу проехать можно.
Я бы всеравно выбрал Тойоту, а не Киа...имя, солидность...
По поводу комплектаций....в элегансе я не испытываю дискомфорт ни в чем....может разве что в отсутствии большого монитора и то это скорее всего из-за того что это дань моде...Всех остальных опций мне за глаза хватает.
...Если у вас еще и год впереди....то возможно прадик появится с более мощным дизелем.....
Да и как сказал мой товарищь....если хочешь драйва и адреналина, то не на джипах надо ездить.
Светофорные гонки это скорее удел Приор и Чепырок.
Мне по трассе на 130 на прадо очень комфортно.
Из минусов - дорогая каско...но этот выбор сугубо индивидуален.

[ггг]

о, муховоды подтянулись))
дарова, мужики. зашли убедиться, что не ошиблись в выборе, или таки к прадикам присматриваетесь?
сразу по существу вопрос, финансовый. еси не трудно, вспомните, плз, скока отдали за каску, скока налогу и скока сервис 10 000 и 40 000 стОит. никаких задних мыслей, чисто для себя