Печать

[lexito]

поймал два скола, и пока не начали ржаветь, закатал всю морду в пленку

засвети, как оно смотрица? границы видно? наскока пленки хватает?

пока не знаю на сколько хватит пленки, но уже 2 месяца стоит, границу видно на капоте, т.к заклеена только половина, на зеркалах и бампере ничего не видно, если присмотреться -то видно

[ггг]

не царапает душу, жить можно? просто думаю полирнуться абразивно и укатаца в пленку. а палтоса тока за укатку жалко, хочу узнать, как кусками смотреца буит

[B-52]

У меня приятели занимаются жестянкой. По их мнению, лучшая защита от коррозии у достаточно подержанных машин именно у toyotы. Технология изготовления рассчитана прежде всего на свой влажный климат, но никак на гравийные дороги СНГ Вот для этого они и кладут каждому вожделенную баночку с краской

Я бы так сказал, что была лучшая защита от коррозии. Говорю за 120-й, но думаю, что у 150 аналогичная проблема. Я по гравийным дорогам не ездил. Пару-тройку раз по трассе ездил. На форуме поищите, всё подродно описано.У меня было пару сколов, так кроме них ещё и весь капот зацвёл. ОД без вопросов перекрашивает и даже меняет капоты согласно предписания, которое также здесь есть на форуме. Мне перекрасили, а народу меняли. А это значит, что Тойота сама признала, что защита от коррозии просто никакая.

[Максим69]

Вот мои прыщи бля вдоль решетки, их шт 8-10 вздуваются сцуки. и т.к. в них в каждом есть точка, приблизительно в центре. ОД сказали не гарантия, типа сколы.Самое интересное что там точки а не сколы, они есть на капоте-сколы(где то со ржавчиной где то без) они обьесняют что было проникновение до металла(и от сюда ржавчина) Вот вам и ТОЁТА со своиим уёбищным сервисом
сори за фото, с мобилы

[OlegT]

B-52, сколько вашему 120-му лет и сколько он прошел? Был у меня с нуля 120, катался 2,5 года,пока не купил 150-никакого намека на ржу. Чего то с трудом верится, что у свежей машины без нарушения лакокрасочного покрытия может ржаветь капот... Теоретически возможно, если какие то ингредиенты грунта начинают корродировать изнутри...Тем более,  вы пишите, что Toyota меняла эту деталь по гарантии. Это скорее всего досадное исключение, чем правило. У всех производителей бывают промашки. Наверное какой то яп ливанул в краску чего то не того

[OlegT]

  : Я такое видел только на 30-летней копейке
Максим69, вы откуда? Москва, что ли? Сколько прошла машина?

[Tay]

Вот ещё один минус белого цвета,у меня на Лексусе тоже проявлялись пятна разные не то чтобы гнил а точки такие как ржа начинается,полирнёш те места вроде проходит (ему 5 лет было когда продал) я с ними регулярно боролся.Любая хрень на нём аж в глаза бросалась,поэтому опять чёрный.

[OlegT]

У меня до 150 всегда светлые машины были. Но такого никогда не наблюдал. У нас в KZ климат не влажный, зимой холодно, летом жарко. Опять же реагентов от гололеда мы отродясь не видели здесь. ХЗ, как так? Машине то максимум год

[Максим69]

Москва, прошел за 3мес 13000км ток. у меня аккорд белый 2 года. сколов в 10раз больше. много езжу по трассам, ничего подобного нет. Сам в шоке от этого
и самое интересное что это все возле решетки, не более 1мм удаленность. в голову не приходит как камень туда попал. и не один. не тронув саму решетку

[Tay]

Москва, прошел за 3мес 13000км ток. у меня аккорд белый 2 года. сколов в 10раз больше. много езжу по трассам, ничего подобного нет. Сам в шоке от этого
и самое интересное что это все возле решетки, не более 1мм удаленность. в голову не приходит как камень туда попал. и не один. не тронув саму решетку

13000 тыс. Это что 150 что ли с такой херн