Печать

[AleXL7]

1-Биение дисков это нормально, только вот бить они должны в приделах дозволенного.
2-Биение сглаживают сами суппорта, то есть
на переднем, движение поршней в цилиндрах, установленных производителем с двух сторон (при биении диска, импульс передаются на тормозную педаль)
на заднем суппорте при подклинивании направляющего пальца, биение передаются не только на тормозную педаль, но и на рулевое колесо.

на заднем суппорте при подклинивании направляющего пальца, биение передаются не только на тормозную педаль, но и на рулевое колесо.
не совсем понятно связь, как может отдавать в руль, наверное тогда скорей всего вибрация в кузов, сколько раз было биение в руль после смены дисков передних, она пропадала.

[SergoBSA]

Всем привет, долбит руль при торможении со 120 и выше, до этого все норм, может как то еще зависит от продолжительности езды, скорее всего греются сильно диски ну и торможение соответственно не эффективное. Есть панацея какая от недуга? Ещё постоянно воняет паленой резиной под хвостом, от рождения болячка, нигде не вылезла еще, уже 160ткм, стоит париться или пофиг?

У меня каждый год к весне аналогичное биение в руль возникает, это передние тормозные диски становятся неровными и их нужно протачивать.
Я обычно наезжаю 10тыс в год, и в мае (когда купил машину) прохожу ТО с заменой жидкостей, диагностикой подвески, тормозов и т.д. Мне обычно протачивают передние диски (задние диски Brembo я поставил новые сразу после покупки), заменяют и прокачивают тормозную жидкость, и дальше езжу без биения до следующей весны.
Кстати запах палёной резины у меня также был год назад, это подклинивали тормозные цилиндры в суппортах (даже колёсный диск сильно нагревался), мне их все поменяли, всё смазали и запах пропал.

[Томат]

1-Биение дисков это нормально, только вот бить они должны в приделах дозволенного.
2-Биение сглаживают сами суппорта, то есть
на переднем, движение поршней в цилиндрах, установленных производителем с двух сторон (при биении диска, импульс передаются на тормозную педаль)
на заднем суппорте при подклинивании направляющего пальца, биение передаются не только на тормозную педаль, но и на рулевое колесо.

на заднем суппорте при подклинивании направляющего пальца, биение передаются не только на тормозную педаль, но и на рулевое колесо.
не совсем понятно связь, как может отдавать в руль, наверное тогда скорей всего вибрация в кузов, сколько раз было биение в руль после смены дисков передних, она пропадала.

Все очень просто, так как внедорожник с балкой заднего моста, и при подклинивании тормозов, а в данном случае направляющих пальцев суппорта, раскачивает (смещает заднюю ось относительно передней оси) мост, при котором и отдает на рулевое колесо.

[Томат]

SergoBSA, надо чаще кататься, а не протачивать.
Причина заключается в том, быстро покрывают диски ржавчиной при длительной стоянки, а далее при дальнейшей эксплуатации, происходит импульсное тормозное, которое многие воспринимают биение диска.

[Chatlanin]

Диски блестят как у кота.... При остановке накатом (без использования педали тормоза) диски холодные.
При торможении - горячие , но все четыре равномерно.
 Руль бьет при торможении , не критично , но раздражает. Жду пока хотя бы больше половины оригинальных колодок сточится, потом на проточку ) но вот только каких, передних или задних ? 

[Томат]

Chatlanin, не обижайся, но вот твоя фраза блестят как у кота, говорит не за, не против. Если смазать маслом диски, и колодки они так же будут блестеть как у кота, а вот торможение у них будет не айс.

[Chatlanin]

Томат
Да какие обиды )
 Я про ржавчину ... Бывает  приедешь на пару-тройку дней к морю, диски через несколько часов ржавые, на глазах покрываются . Едешь обратно , ничего не бьет ни у кого . Ни на пыжиках, ни на сурфах и прочих других . Впервые столкнулся с этим на Прадо. Вот что обидно (

[Томат]

Chatlanin, да именно так, диски ржавеют мгновенно но не это главное, а место прикосновения диска с колодками, от сюда и импульсное торможение, исправляется постепенно при эксплуатации. Выводы из личной практики.

[ZUBOTOLOG]

друзья,я тут недавно - поэтому вопрос. машине которая остыла(например утром выезжаю) при торможении нет биения на руле. стоит прокатиться и пару раз потормозить, даже не экстренно - появляется биение на руле и вибрации при торможении... что это? клин поршней в передних супортах?

[Euro-T]

друзья,я тут недавно - поэтому вопрос. машине которая остыла(например утром выезжаю) при торможении нет биения на руле. стоит прокатиться и пару раз потормозить, даже не экстренно - появляется биение на руле и вибрации при торможении... что это? клин поршней в передних супортах?

Это повело диски.
То есть на холодную они еще более менее имеют геометрию, как только диск разогревается - вот здесь проявляется его кривая, то есть поведенная геометрия.
Будите ставить новые тормозные диски - пользуйтесь специальными теплопроводящими смазками, а не медным спреем!!!
В том числе и при монтаже колесных дисков