Печать

[PUSH]

Как говорил Паниковский тоолько кража..., пардон 200-ка -)
GX стоит как 200-ка -)
Мне на 150-й смотреть противно -) внутри ваще караул, уродство полное!
Ну и главное - стремиться надо всегда к следующей более высокой ступени лестницы, не топтаться на месте (120 или 150-одна хрень) -)

Противно не смотри! А если высказываешь своё мнение то добавляй - ИМХО! ((((

[leon_boss]

Автор: максим22
Цитата
оставил 120-го и прикупил дизельного 150-го.


также поступил

я сделал то же самой и очень доволен, поначалу я капризничал немного, пожеще, мощи меньше, но потом вошел во вкус и обратно не хочу, благо есть с чем сравнивать все время, когда жена ленится меня везти, сажкусь на 4л 120 люкс и тянет на свой все равно, хотя этот тоже был мой сначала
Все компенсирует его поведение на дороге, 150 респект

[B-52]

он 120, или другой номер модели?

125

[Nata]

150 это не мой авто.Женщине нужно не только поведение машины на дороге,а иэстетическое наслаждение от нее.Если бы женщины руководствовались разумом,то Пежо в России не продвался бы.

[дмитрий0532]

150 это не мой авто.Женщине нужно не только поведение машины на дороге,а иэстетическое наслаждение от нее.Если бы женщины руководствовались разумом,то Пежо в России не продвался бы.

а что имеете против французов?
а сами на каком ездили? и какой пробег за какой период?

[Равиль]

пежо? фууууу   у меня у отца пЫжо , так вот пробег 30000 весь гремит, уже стоики меняли по гарантии, и салон весь царапается, я лично пытался протереть панель тряпочкой а панель взяла и расцарапалась! тоиота-форд (не российской сборки) рулят ИМХО

[дмитрий0532]

тойота была предидущей, 140 тыс за 1.5 года, затраты весьма весомы в т.ч. из за частого ТО, а стоимость запчастей - лучше не вспоминать.
пежо 2.5 года 92 тыс. ТО в два раза реже запчасти терпимо, есть нюансы - из-за спицифичной схемы подвески возникают расходники которых нет у других производителей, у ОД про них не говорят вот народ и попадает по незнанию на дорогие ремонты. А делать выводы по слухам и протиранию панели тряпочкой)))). Не одна из машин не была Российской сборки.

[Igor908]

Как говорил Паниковский тоолько кража..., пардон 200-ка -)
GX стоит как 200-ка -)
Мне на 150-й смотреть противно -) внутри ваще караул, уродство полное!
Ну и главное - стремиться надо всегда к следующей более высокой ступени лестницы, не топтаться на месте (120 или 150-одна хрень) -)

А Вы уважаемый видимо человек с тонкой организацией души ...)))

[Равиль]

тойота была предидущей, 140 тыс за 1.5 года, затраты весьма весомы в т.ч. из за частого ТО, а стоимость запчастей - лучше не вспоминать.
пежо 2.5 года 92 тыс. ТО в два раза реже запчасти терпимо, есть нюансы - из-за спицифичной схемы подвески возникают расходники которых нет у других производителей, у ОД про них не говорят вот народ и попадает по незнанию на дорогие ремонты. А делать выводы по слухам и протиранию панели тряпочкой)))). Не одна из машин не была Российской сборки.

фига се сравнили 2.5 года 90тысяч и 1.5 года 145тысяч , посмотрел бы я на пЫжо если бы так же как и тойоту  за 1.5 года 145тысяч накатали...большая нагрузка) я на своем форде мондео за 6 лет 140 накатал и кроме стоек ничего и не менял))

[дмитрий0532]

тойота была предидущей, 140 тыс за 1.5 года, затраты весьма весомы в т.ч. из за частого ТО, а стоимость запчастей - лучше не вспоминать.
пежо 2.5 года 92 тыс. ТО в два раза реже запчасти терпимо, есть нюансы - из-за спицифичной схемы подвески возникают расходники которых нет у других производителей, у ОД про них не говорят вот народ и попадает по незнанию на дорогие ремонты. А делать выводы по слухам и протиранию панели тряпочкой)))). Не одна из машин не была Российской сборки.

фига се сравнили 2.5 года 90тысяч и 1.5 года 145тысяч , посмотрел бы я на пЫжо если бы так же как и тойоту  за 1.5 года 145тысяч накатали...большая нагрузка) я на своем форде мондео за 6 лет 140 накатал и кроме стоек ничего и не менял))

расходники меняються от пробега, передняя подвеска вся родная