Печать

[pv1]

200 едет и рулится в разы лучше 120 и 150. колеса на 200 на 18.

[Ильич]

200 едет и рулится в разы лучше 120 и 150. колеса на 200 на 18.

A в 150-м?

[pv1]

в 150 долго и по трассе не ездил, тест-драйва хватило. Хочу попасть на офф-роад покатушки Тойота центра. Вроде на этих выходных у нас будет.

[Valentin2103]

200 едет и рулится в разы лучше 120 и 150. колеса на 200 на 18.

120 и 150, это небо и земля по управляемости...   Может 120 и проиграет 200, но до 150 двушке точно не дотянуть )))

[leon_boss]

200 едет и рулится в разы лучше 120 и 150. колеса на 200 на 18.

A в 150-м?

в 150м тоже 18, не слушай, 150й не хуже это точно

[Dim158]

с 100 на 150 оба дизеля в целом достойная замена, быстрее экономичнее, современнее , но и - (менее устойчив, места в салоне чуть меньше), оч. нравится кнопка старта из-за неё купил)))))). А вообще до этого (лет 5 назад) раз 10 смотрел 120 в салоне невсегда получалось закрыть дверь (плечами упирался), бросил спорт)), знакомый взял 120 дизель я прокатился и заказал себе дизель 150! сейчас чипанул и вообще кайфую.
лексусы нравятся, но пока не готов в топку денег кидать))

[ггг]

200 едет и рулится в разы лучше 120 и 150. колеса на 200 на 18.

120 и 150, это небо и земля по управляемости...   Может 120 и проиграет 200, но до 150 двушке точно не дотянуть )))

я понимаю, что ты на 150 ща ездишь и ты не мудак, раз уж взял 150. тем не менее. 120 по валкости, продольному и поперечному качу - гнилое гавно, даже в спорте. 150 - чуть лучше. но до 100 и 200 им далеко. надо просто прижать педальку поближе к полу и поманеврировать. как злостный нарушитель говорю.

[Valentin2103]

200 едет и рулится в разы лучше 120 и 150. колеса на 200 на 18.

120 и 150, это небо и земля по управляемости...   Может 120 и проиграет 200, но до 150 двушке точно не дотянуть )))

я понимаю, что ты на 150 ща ездишь и ты не мудак, раз уж взял 150. тем не менее. 120 по валкости, продольному и поперечному качу - гнилое гавно, даже в спорте. 150 - чуть лучше. но до 100 и 200 им далеко. надо просто прижать педальку поближе к полу и поманеврировать. как злостный нарушитель говорю.

Так и я не старикан еще ))) Почти каждый день с города домой 160 ношусь....  На 200 пробовал, нет той уверенности....  На своем в 90 градусный поворот 90 км/ч входил, аж немного задницу срывало....  но крениться он при этом не так сильно как 200, да и на ней на такой скорости не пройти такой поворот...   ИМХО

[leon_boss]

подтверждаю

[pv1]

Ну не знаю, какие двести вы катаете, но про валкость че-то вы загнули. Еще раз уточняю: крузер 200, 2010 года дизель, колеса 18", машина входит в повороты , меня просто выкидывает из сидения, нет нахрен никаких кренов! Где вы их нашли? Мож она еще не разношена? Про ускорение и дурную тягу дизеля на любой скорости по трассе говорить не буду