Печать

[stalker81]

Ну это уже может вопрос мусора на радиаторе печки. Но проверить щас никак не смогу )) Если к лету уже полезу.

Но просадки температуры в принципе быть не должно. Тем более от такого здорового двигла.

P.S. а где датчик температуры ОЖ стоит у нас?

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Термостат уже купил, единственное, сомневаюсь, промывать ли заодно систему сразу, как бы не потекло что-нить..

Уж лучше промыть. Потечь ничего не потечёт. Но... очень желательно после этого промыть отдельно радиатор печки. Там очень тонкие трубки и, как правило весь триппер тормозится там. В принципе может так тормознуться, что потом его оттуда ничем не вымоешь. Так что лучше если перед промывкой двигателя снять шланги с печки и зациклить их трубкой. А потом отдельно и печку промыть. Например Фантой))) по старинке, а по новому каким-нибудь Тиретом. Химический состав, практически, одинаков...

[stalker81]

Термостат уже купил, единственное, сомневаюсь, промывать ли заодно систему сразу, как бы не потекло что-нить..

Уж лучше промыть. Потечь ничего не потечёт. Но... очень желательно после этого промыть отдельно радиатор печки. Там очень тонкие трубки и, как правило весь триппер тормозится там. В принципе может так тормознуться, что потом его оттуда ничем не вымоешь. Так что лучше если перед промывкой двигателя снять шланги с печки и зациклить их трубкой. А потом отдельно и печку промыть. Например Фантой))) по старинке, а по новому каким-нибудь Тиретом. Химический состав, практически, одинаков...

Можешь посоветовать, как технически это сделать? Я имею в виду, радиатор печки промыть отдельно.

[S.Q.Lap]

GAZ-69, Саня, путаешь Фанту с Кока-Колой)))

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Да там ничего сложного. Снимаешь трубки с сосков печки. Я одевал  на соски прозрачные шланги длиной сантимов 40. И через нижний(чтоб не завоздушилось) заливаешь какой-нибудь хрени для прочистки канализейшин. В шлангах видно уровень заполнения радиатора. Шланги фиксируешь, даёшь постоять час-полтора. Можно гонять туда-сюда раствор. Но я не стал время зря тратить, что-то параллельно делал ещё (уже забыл). Мож, просто, в сарае убирался... ))))
Ну и потом промываешь простой водой.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

GAZ-69, Саня, путаешь Фанту с Кока-Колой)))

да там везде кислота. только цвет разный... )))

[Pavel64]

Ну это уже может вопрос мусора на радиаторе печки. Но проверить щас никак не смогу )) Если к лету уже полезу.

Но просадки температуры в принципе быть не должно. Тем более от такого здорового двигла.

P.S. а где датчик температуры ОЖ стоит у нас?

У нас 2а датчика-первый у номера движки(на приборку) второй за маслофильтром чуть выше(на мозги)

[stalker81]

Над масляным фильтром - там не датчик давления масла случаем?

[stalker81]

Неделю назад помыл, но только добрался отчитаться)

1) Снял патрубки с сосков печки под капотом и нацепил выходной патрубок на кран печки. Получил замкнутый контур в обход радиатора печки.
2) Слил антифриз в системе, залил воду, залил средство для промывки (брал Wynns). Завел машину, прогрел до рабочей температуры и согласно инструкции еще 10 минут на холостых. Слил жижу, заменил по пути термостат.

3) Выдул компрессором антифриз из печки, залил колу. Шла очень туго, за первый заход грамм 100 залил и никак, стояла в шланге. Потом начала потихоньку просачиваться, итого в чистом виде залил грамм 700, если не ошибаюсь)) Все шипело и бурлило.
4) Через 15 минут выдул колу, залил воду, выдул воду. Воздухом стало дуться, по словам сервисмена (с которым всё это делали), раза в 2 легче.
5) Одел патрубки на место, залили антифриз.

Профит!

Как итог, печка стала нормально жарить даже на первой скорости. Воздушный поток, может и можно улучшить, если в салоне кожух разбирать, но мне пока точно хватит. Стрелка термостата при включении всего на максимум тоже перестала проваливаться - видимо, термостат крякнувший уже был.

P.S. я оказался  не готовым к замене верхнего патрубка радиатора. Резина изнутри превратилась в гудронистую кашу. Пришлось на ходу промывать изнутри, вычищать по максимуму тряпкой. В ближайшее время куплю новый и поставлю взамен. Остальные патрубки в более-менее норм состоянии.

P.P.S. Мужики, кто-то может сфоткать, как закреплен и где проложен салонный тросик привода заслонки (регулировка холодный-горячий)? А то у меня непонятно как лежит и не всегда при включении горячего открывает заслонку до конца. То есть пальцем можно рычажок на полсантиметра подвинуть. А температура при этом меняется существенно. Ну и зажим, в котором рубашка троса лежит, тоже не держит уже особо...

[fedott]

Ребят, кто знает партномер кнопки включения задней печки. Кнопка та, которая на передней панели. В джапанкатсе не могу её найти. номерок на кнопке поглядел, а он по экзисту тоже не бьется.