Печать

[Neptun55]

Вот и я про то, она по малому помпы через блок гоняет, в печку не хочет бежать, а ту ещё параллельно запитали обогрев газа 18м шлангом  . Помпа реальный выход. Завтра постараюсь всунуть бошевскую.
Был у меня опыт один, поржёте сейчас , раскажу для лучшего понимания процесса. Было мне 25 лет, молодой главный инженер . На предприятии около 100 машин тогда было. А тосола в советское время не достать. Задолбался воду сливать по вечерам и по утрам заливать. Вот я и подумал тогда- "А что если вместо воды залить масло трансформаторное, его у меня дохфига. Плюсы не замерзает, в меру жидкое, прекрасный теплоноситель, не горючее почти, ни чего внутри не ржавеет, высокая температура кипения. И ведь все действительно так. и я залил, и оно вело себя именно так. А вот что не устроило и почему этот метод не прижился, скажИте мне вы...?

[Svetлая]

Вот и я про то, она по малому помпы через блок гоняет, в печку не хочет бежать, а ту ещё параллельно запитали обогрев газа 18м шлангом  . Помпа реальный выход. Завтра постараюсь всунуть бошевскую.
Был у меня опыт один, поржёте сейчас , раскажу для лучшего понимания процесса. Было мне 25 лет, молодой главный инженер . На предприятии около 100 машин тогда было. А тосола в советское время не достать. Задолбался воду сливать по вечерам и по утрам заливать. Вот я и подумал тогда- "А что если вместо воды залить масло трансформаторное, его у меня дохфига. Плюсы не замерзает, в меру жидкое, прекрасный теплоноситель, не горючее почти, ни чего внутри не ржавеет, высокая температура кипения. И ведь все действительно так. и я залил, и оно вело себя именно так. А вот что не устроило и почему этот метод не прижился, скажИте мне вы...?

Гы, а чего гадать, ноги не обморозили?

[S.Q.Lap]

А вот что не устроило и почему этот метод не прижился, скажИте мне вы...?

Если б все так, как описываешь, все бы и лили. Я с веретенкой опытов не проводил, однако масло оно и есть масло. И густеет, и вязкость имеет. Жижа должна быть текучей, не зря тосол в малейшую дыровку убегает. Был опыт с одним гуманоидом, поменяли ему радиатор, а жижа грязнее некуда. Залили воды для промывки, велели покататься и приехать для замены на антифриз, так он приехал с жалобами на перегрев. Заменил самостоятельно. Долго понять не могли, пока не заставили привезти канистру от антифриза. Он залил чистый концентрат, не разбавляя! Разбавили, все стало гуд. Так что сомнения у меня насчет веретенки, уж прости. Не сможет она тепло отбирать, как антифриз. Атто еще и пригорать будет к цилиндрам, циркуляция совсем не та, что нужно.

[Svetлая]

А вот что не устроило и почему этот метод не прижился, скажИте мне вы...?

Если б все так, как описываешь, все бы и лили. Я с веретенкой опытов не проводил, однако масло оно и есть масло. И густеет, и вязкость имеет. Жижа должна быть текучей, не зря тосол в малейшую дыровку убегает. Был опыт с одним гуманоидом, поменяли ему радиатор, а жижа грязнее некуда. Залили воды для промывки, велели покататься и приехать для замены на антифриз, так он приехал с жалобами на перегрев. Заменил самостоятельно. Долго понять не могли, пока не заставили привезти канистру от антифриза. Он залил чистый концентрат, не разбавляя! Разбавили, все стало гуд. Так что сомнения у меня насчет веретенки, уж прости. Не сможет она тепло отбирать, как антифриз. Атто еще и пригорать будет к цилиндрам, циркуляция совсем не та, что нужно.

Толик, у настоящего трансформаторного масла вязкость близка к нулю. Всё нормально оно ходить там будет. У него назначение какое? остужать катушки под силовой нагрузкой от 6000/400, а теперь прикинь какое у него тепло поглощение. Да там ДВС вечно холодный будет. Или я чего то путаю?

[S.Q.Lap]

Путаешь. Охлаждение с отоплением.))

[Neptun55]

Отвечаю   . Эноргопоглощение конечно это хорошо но оно такое высокое а вернее сказать выше чем у воды например, потому что точка кипения выше. Оно, масло, не пригорало, охлаждало, в целом вело себя прилично, и все бы ни чего, но как только включаешь печку, зимой, стенки трубок охлаждаются и масло на них становится вязким и как бы прилипает к ним. И чем дальше тем хуже. Получалась такая вещь. Патрубки печки оба горячие, то есть циркуляция есть но с печки дует ледяной воздух. Выключаешь вентилятор печки едешь дальше, через минуту включаешь, гонит очень горячий воздух, и сразуже начинает остывать до ледяного. Я сначала не мог понять как такое может быть, на выходе кипяток а воздух холодный пока не понял что вязкое холодное масло обволакивает стенки трубок  и как в трубе внутри себя в ламинарном режиме .... Подозреваю что в основном радиаторе происходило нечто подобное, но там трубки шире так что охлаждало как-то. Думаю в сильный мороз тоже мог перегреть движку. Вывод. Масло очень хорошо подойдёт для отопления, или не спешного охлаждения сильно перегретых компонентов. Для охлаждения в среде -30*+100 градусов оно не подходит. Особенно в радиаторах с малым сечением трубок.

[Neptun55]

Просто как вариант

[Svetлая]

Отвечаю   . Эноргопоглощение конечно это хорошо но оно такое высокое а вернее сказать выше чем у воды например, потому что точка кипения выше. Оно, масло, не пригорало, охлаждало, в целом вело себя прилично, и все бы ни чего, но как только включаешь печку, зимой, стенки трубок охлаждаются и масло на них становится вязким и как бы прилипает к ним. И чем дальше тем хуже. Получалась такая вещь. Патрубки печки оба горячие, то есть циркуляция есть но с печки дует ледяной воздух. Выключаешь вентилятор печки едешь дальше, через минуту включаешь, гонит очень горячий воздух, и сразуже начинает остывать до ледяного. Я сначала не мог понять как такое может быть, на выходе кипяток а воздух холодный пока не понял что вязкое холодное масло обволакивает стенки трубок  и как в трубе внутри себя в ламинарном режиме .... Подозреваю что в основном радиаторе происходило нечто подобное, но там трубки шире так что охлаждало как-то. Думаю в сильный мороз тоже мог перегреть движку. Вывод. Масло очень хорошо подойдёт для отопления, или не спешного охлаждения сильно перегретых компонентов. Для охлаждения в среде -30*+100 градусов оно не подходит. Особенно в радиаторах с малым сечением трубок.

То что я и написала выше.

[Svetлая]

Просто как вариант

надо замутить, дизайн ВАХ 

[S.Q.Lap]

А что ты написала выше?

А вот что не устроило и почему этот метод не прижился, скажИте мне вы...?

Если б все так, как описываешь, все бы и лили. Я с веретенкой опытов не проводил, однако масло оно и есть масло. И густеет, и вязкость имеет. Жижа должна быть текучей, не зря тосол в малейшую дыровку убегает. Был опыт с одним гуманоидом, поменяли ему радиатор, а жижа грязнее некуда. Залили воды для промывки, велели покататься и приехать для замены на антифриз, так он приехал с жалобами на перегрев. Заменил самостоятельно. Долго понять не могли, пока не заставили привезти канистру от антифриза. Он залил чистый концентрат, не разбавляя! Разбавили, все стало гуд. Так что сомнения у меня насчет веретенки, уж прости. Не сможет она тепло отбирать, как антифриз. Атто еще и пригорать будет к цилиндрам, циркуляция совсем не та, что нужно.

Толик, у настоящего трансформаторного масла вязкость близка к нулю. Всё нормально оно ходить там будет. У него назначение какое? остужать катушки под силовой нагрузкой от 6000/400, а теперь прикинь какое у него тепло поглощение. Да там ДВС вечно холодный будет. Или я чего то путаю?

Оно там ходить, лежать, стоять и ползать не будет)) И что такое силовая нагрузка от 6000/400, это еще предстоит выяснить))