Печать

[san]

Всем привет! у меня проблема с системой штатного имобилайзера!Помогите,кто сталкивался с такой проблеммой!
вообщем дело было так:
машина выехал из мойки,проехала 30 мин.после чего отказалась заводиться. Отташил в сервис,там ковыряют уже неделю и сказали что проблемма со штатным иммобилайзером.Постоянно мигает на панели иконка "машина с ключом" и не гаснет даже при вставлении ключа в замок зажигания. Также нет искры и не подается топливо! что делать.не знаю! Провели все возможные диагности, перепрописали ключи..результат все тот же...не заводиться...

[andrey815]

Я бы сказал, что мозгам хана , если ни на один ключ не откликается.

[Владимир211]

Наверное, напрашивается вывод:не лезь без надобности, не мешай механизму работать! Мотор целесообразно мыть для крупного ремонта под капотом  или перед продажей...и, надо мыть слабым напором воды, не фигачить сильным напором...

[Владимир211]

Думаю, причина - вода была в контактах и на датчиках...
Но,если за неделю не исправили- наверное, точно мозги...

[simonrubi]

Не заводится,скзали проблема с иммо,просят 700 баков,что делать?

[Riizo]

Всеми ключами пробовал? може просто батарейка сдохла?

[Владимир211]

Можно поподробней чуть!

[koroleg]

Батарейка не имеет к иммо ни малейшего отношения. Проблему можно решить, я был сам в такой ситуации, как тот сапожник-без сапог. Зарабатываю этим ремеслом на жизнь, и в один момент, в тайге, в 150 км от ближайшего жилья заморгала лампа иммо без видимых причин - утром после ночевки в лесу. Инструментов под рукой небыло ( кроме тестера простейшего), но как работает система я представляю прекрасно. Ушло на поиск около 6 часов. В итоге оказалось, что на блоке иммо не было "массы". Точка заземления находится ( на праворульном 120 ) чуть левее рулевой колонки, разъем в который входит около десятка бело-черных проводов, прикручен к поперечной балке, крепление винта ослабло от тряски по лесным дорогам и при влажности повышенной ухудшилось заземление, просто почистил контакты и клемму под винтом

[andrey815]

Батарейка не имеет к иммо ни малейшего отношения. Проблему можно решить, я был сам в такой ситуации, как тот сапожник-без сапог. Зарабатываю этим ремеслом на жизнь, и в один момент, в тайге, в 150 км от ближайшего жилья заморгала лампа иммо без видимых причин - утром после ночевки в лесу. Инструментов под рукой небыло ( кроме тестера простейшего), но как работает система я представляю прекрасно. Ушло на поиск около 6 часов. В итоге оказалось, что на блоке иммо не было "массы". Точка заземления находится ( на праворульном 120 ) чуть левее рулевой колонки, разъем в который входит около десятка бело-черных проводов, прикручен к поперечной балке, крепление винта ослабло от тряски по лесным дорогам и при влажности повышенной ухудшилось заземление, просто почистил контакты и клемму под винтом

Офигеть... од неделю бы искали, вернее меняли бы всё подряд...

Всем привет! у меня проблема с системой штатного имобилайзера!Помогите,кто сталкивался с такой проблеммой!
вообщем дело было так:
машина выехал из мойки,проехала 30 мин.после чего отказалась заводиться. Отташил в сервис,там ковыряют уже неделю и сказали что проблемма со штатным иммобилайзером.Постоянно мигает на панели иконка "машина с ключом" и не гаснет даже при вставлении ключа в замок зажигания. Также нет искры и не подается топливо! что делать.не знаю! Провели все возможные диагности, перепрописали ключи..результат все тот же...не заводиться...

Может это как раз такой случай...

[koroleg]

Нужны подробности по машине- год выпуска, тип двигателя, результаты диагностики- коды ошибок если есть,  данные сканера. Обычно при поиске проблемы можно собрать блоки "на столе" : иммобилайзер, ЕСМ ( бл.упр.двигателем) и сканер. Вобщем нужен специалист, напишите из какого вы города, постараюсь помочь.