Печать

[Александр_001]

Парни вот пожалуста сайт где придики и не только  арабы dubizzle.com

Спасибо. Время у меня еще есть сравнить все плюсы и минусы араба от японца ))) Буду читать форумы. Ждите пополнение в ряды джиповодов

Открою секрет: "арабы" собираются там же где и "японцы"

Это я и так знаю
Только, то что, собирается в Японии для внутреннего рынка,  на порядок отличается от того что идёт на экспорт ((

[GCC]

Только, то что, собирается в Японии для внутреннего рынка,  на порядок отличается от того что идёт на экспорт ((

на порядок это минимум в 10раз, пиши исчо 

[Иванофф]

Если хочешь машину сделанную для внутреннего рынка, тогда тебе надо праворукую. Блин, ну почему нельзя цитировать только одно предложение.

[Александр_001]

Если хочешь машину сделанную для внутреннего рынка, тогда тебе надо праворукую. Блин, ну почему нельзя цитировать только одно предложение.

Я хочу сделанную машину для внутреннего рынка, но с левым рулём Как то так в общем

[dondok]

Если хочешь машину сделанную для внутреннего рынка, тогда тебе надо праворукую. Блин, ну почему нельзя цитировать только одно предложение.

Я хочу сделанную машину для внутреннего рынка, но с левым рулём Как то так в общем

С перламутровыми пуговицами не бывает

[Дмитрий-73]

Только, то что, собирается в Японии для внутреннего рынка,  на порядок отличается от того что идёт на экспорт ((

Интересно. Если на одном заводе собирают- они как в разные смены, для разных рынков, по разному гайки затягивают ? ? ?

[Дмитрий-73]

Я хочу сделанную машину для внутреннего рынка, но с левым рулём  Как то так в общем

Тогда рассматривай вариант -приобретение праворульки и переустановки руляки на лево. Ничего не возможного нет. Любой каприз за ваши деньги. Но какие руки будут у сервисменов и на сколько они жадны, вот вопрос?

[Александр_001]

uote author=Дмитрий-73 link=topic=38712.msg3992385#msg3992385 date=1396599493]

Только, то что, собирается в Японии для внутреннего рынка,  на порядок отличается от того что идёт на экспорт ((

Интересно. Если на одном заводе собирают- они как в разные смены, для разных рынков, по разному гайки затягивают ? ? ?
[/quote]
В Японии вообще как такового, не собирают леворульки на экспорт. Только для своего рынка. А на экспорт собирают, назовём их страны-сотрудники. Это Тайланд, Малайзия, Китай и ещё какие-то Юго -Восточные страны. Всех не помню. Вот от туда машина уже идёт на экспорт. Просто даже сам логически посуди, такое маленькое государство не сможет физически выпускать в необходимом количестве машины на экспорт. Вот и в России у нас уже два завода Тойота, один Питер (только я не смотрел какие там машины выпускают), и Владивосток (здесь и Крузаки штампуют, только ценник на Прадос в самой минимальной комплектации 1,7, максимальная комплектация, под 3м). Вот как то так

[dondok]

uote author=Дмитрий-73 link=topic=38712.msg3992385#msg3992385 date=1396599493]

Только, то что, собирается в Японии для внутреннего рынка,  на порядок отличается от того что идёт на экспорт ((

Интересно. Если на одном заводе собирают- они как в разные смены, для разных рынков, по разному гайки затягивают ? ? ?

В Японии вообще как такового, не собирают леворульки на экспорт. Только для своего рынка. А на экспорт собирают, назовём их страны-сотрудники. Это Тайланд, Малайзия, Китай и ещё какие-то Юго -Восточные страны. Всех не помню. Вот от туда машина уже идёт на экспорт. Просто даже сам логически посуди, такое маленькое государство не сможет физически выпускать в необходимом количестве машины на экспорт. Вот и в России у нас уже два завода Тойота, один Питер (только я не смотрел какие там машины выпускают), и Владивосток (здесь и Крузаки штампуют, только ценник на Прадос в самой минимальной комплектации 1,7, максимальная комплектация, под 3м). Вот как то так
[/quote]
Сам видел?Ну так съезди на экскурсию. В Тай-е собирают фортунеры,Прадо не собирают, не выпускают,запчасти не делают.

[Александр_001]

Может в Тайланде прадосы и не собирают,утверждать не буду.