Печать

[biysk22]

Забыл рассказать про Crawl Control - штука очень интересная. Как- то в грязюку засели аж по пороги да еще и забуксовали совсем немного. Прикидывали куда идти за трактором - а вот хрен - включили Crawl - выехал, змей.
По снегу шли как- то чуть ли не полуметровому, но мягкому - тоже хорошо, правда не "ползком", а с разгону
В общем 120ку он по проходимости за счет электроники ИМХО уделает

  Спасибо большущее за отзыв. Скажите , а по плавности хода не уступает 200, в этой номинации крузер очень хорош. Пока в сумме всех мыслей и отзывов склоняюсь к тому что стоит леха своих денег.

[andrey815]

на покатухи ехать лучше на прадо (все блокировки)...

Про покатухи посмотри что ZAR говорит, блокировка - это далеко не самое главное (ну а при большом желании, полтос и она становится), a CRAWL действительно вещь, жутко интересная штука, реально работает - впечатлило, попроси манагеров на тесте с ней по снегу или грязи покататься - кайф. Ладно музыка не имеет значения, но интерьер у 150 реально убогий имхо, а GX - наоборот, очень гармонично. Ну и мотор, V-8 и 6-ти ступка это далеко не то же самое, что V-6 и АКПП-5, а там выбирает конечно каждый сам.

[ZEWS]

Кто сказал, что у GX полная пневма??

А что разве нет? Что понимается под полной пневмой? Настройка жестоксти амортизаторов входит в понятие " полной пневмы"? На Прадо 150 люкс пневма неполная?

[ZEWS]

Если быть объективным, выключив амбиции, то понятно что GX тот же прадо4л. в более дорогой рубахе.
мне он очень нравится, но денег если честно жму за него переплачивать. смотрю трезво: большой разницы в ощущениях от езды двух автомобилей нет. интерьер и музыка тоже не имеют большого различия. на покатухи ехать лучше на прадо (все блокировки)...

Так все машины похоже друг на друга. Четыре колеса, руль  и т.д.
Прадик просто реально своей передком похож на китайца. Очень неудачная морда.
За лексус хоть необидно деньги отдавать. Лицо приличное.

[andrey815]

А что разве нет? Что понимается под полной пневмой? Настройка жестоксти амортизаторов входит в понятие " полной пневмы"? На Прадо 150 люкс пневма неполная?

Нет, пневма только зад, перед пружины, а жёсткость амортизаторов - это вообще другая опера (система TEMS), на лексусе GX так же.

[ZEWS]

andrey815
Подожди. На Прадо 150 в дорогих версиях можно менять жесткость "комфорт-полукомфорт-спорт"??
За это отвечает адаптивная подвеска ( AVC) на люксах?
Она идет вместе с задней пневмой - по отдельности в разных комплектациях не встречаются.
Что понимается под полной пневмой? - Когда не только зад но перед вместо пружин - пневма?

Назовем это тогда полуполной пневмой. На 120 очень нравиться.
Я говорил о том что эта замечательная штука на лексусах идет уже в базе, а в праде 150 только на люксах. И это как лишний аргумент купить базовый лексус вместо люкса прады150.

[ceperamns]

Забыл рассказать про Crawl Control - штука очень интересная. Как- то в грязюку засели аж по пороги да еще и забуксовали совсем немного. Прикидывали куда идти за трактором - а вот хрен - включили Crawl - выехал, змей.
По снегу шли как- то чуть ли не полуметровому, но мягкому - тоже хорошо, правда не "ползком", а с разгону
В общем 120ку он по проходимости за счет электроники ИМХО уделает

  Спасибо большущее за отзыв. Скажите , а по плавности хода не уступает 200, в этой номинации крузер очень хорош. Пока в сумме всех мыслей и отзывов склоняюсь к тому что стоит леха своих денег.

По мне так не уступает ни капли, особенно если подвеску помягче и на педали сильно не нажимать.
 
Вообще в городе реально целый день отъездить, не превышая 2000об, при этом вполне так динамично

[Skobich]

Если быть объективным, выключив амбиции, то понятно что GX тот же прадо4л. в более дорогой рубахе.
мне он очень нравится, но денег если честно жму за него переплачивать. смотрю трезво: большой разницы в ощущениях от езды двух автомобилей нет. интерьер и музыка тоже не имеют большого различия. на покатухи ехать лучше на прадо (все блокировки)...

Так все машины похоже друг на друга. Четыре колеса, руль  и т.д.
Прадик просто реально своей передком похож на китайца. Очень неудачная морда.
За лексус хоть необидно деньги отдавать. Лицо приличное.

Да их как нех делать спутать мона, практически одинаковые, GX как прадо после ресталинга, немного изменили фары, прилепили пластик на подножки и лейбы поменяли - всё!!! внеше не какой разницы больше нет!!!

[NΞ√ΞR™]

А мне GX , чисто визуально, показался меньше 150. Тут от цвета сильно зависит.

Вот серо-голубой, что ли, смотрелся богато. А вот тёмненький - маленьким.

У 150 морда хищная. мне нравится. У Жикса более спокойная )))

[andrey815]

Что понимается под полной пневмой? - Когда не только зад но перед вместо пружин - пневма?

Да, на 570-м полная пневма, и зад и перед. А это полуполная)))