Печать

[GCC]

Просто кнопок много , у меня был РАВ , МОЖЕТ И ОШИБАЮСЬ

на рав4 прошолого поколения есть эта кнопочка, мож спутали.

[Велкомсетан]

...так и никто не ответил при спуске на 1-2 передачи надо включать L4L ?

[GCC]

...так и никто не ответил при спуске на 1-2 передачи надо включать L4L ?

как я спускаюсь с обледенелой горки, не имея системы DAC (помощь при спуске):
- подъехал к краю, остановился, нога на тормозе
- перевожу АКПП в нейтраль
- включаю пониженную, у вас режим L4L
- перевожу селектор акпп в L (1-я передача)
- приотпускаю тормоз и потихоньку начинаю спуск с горки

[ЕвгенияS]

Расскажите как работает эта система помощи при спуске? Пару раз включала, никакой помощи не ощущала, что с ней, что без неё.

[Ильич]

Расскажите как работает эта система помощи при спуске? Пару раз включала, никакой помощи не ощущала, что с ней, что без неё.

Да не... С ней машинка реально под горку не разгоняется. Только (не помню точно, потому что обходился без "помощников") вроде на РАВке надо переходить в L (?).

[ЕвгенияS]

Расскажите как работает эта система помощи при спуске? Пару раз включала, никакой помощи не ощущала, что с ней, что без неё.

Да не... С ней машинка реально под горку не разгоняется. Только (не помню точно, потому что обходился без "помощников") вроде на РАВке надо переходить в L (?).

Под горку машины редко когда сами разгоняются :-)):-)):-)) Рав здесь причём?

[Рыболов]

Расскажите как работает эта система помощи при спуске? Пару раз включала, никакой помощи не ощущала, что с ней, что без неё.

На вашем авто система DAC может быть включена только в режиме пониженной передачи. По другому она просто не работает. Когда вы нажимаете на эту кнопку, на экране будет просто мигать зеленая "машинка с горы", это означает, что система не активна.
Что бы ее активировать, надо поставить авто на нейтральную передачу (положение селектора передач N), включить режим L4 (пониженная) крутилкой которая находится у вас спереди рачага АКПП. После перейти на режим D. И вот только после этого значек DAC загорится и система активируется. В городских условиях эксплуатации авто вам этот режим не понадобится нигде. НЕ морочьте себе им голову на спусках обледенелых. Лучше правильного нажатия на педаль тормоза ничего нет для этого.
Этот режим может как то "облегчить жизнь" на очень крутом спуске с горы, одним словом не в городе.

[Рыболов]

...так и никто не ответил при спуске на 1-2 передачи надо включать L4L ?

как я спускаюсь с обледенелой горки, не имея системы DAC (помощь при спуске):
- подъехал к краю, остановился, нога на тормозе
- перевожу АКПП в нейтраль
- включаю пониженную, у вас режим L4L
- перевожу селектор акпп в L (1-я передача)
- приотпускаю тормоз и потихоньку начинаю спуск с горки

А зачем такие сложные маневры то? Понятно, что есть желание тормозить мотором, но....... При опыте вождения все делается гораздо проще, чем такие гипер сложные манипуляции

[GCC]

А зачем такие сложные маневры то? Понятно, что есть желание тормозить мотором, но....... При опыте вождения все делается гораздо проще, чем такие гипер сложные манипуляции

Ну вот так и именно так, мне хочется спустится на своей машине, по обледенелой горке, медленно и уверенно.

[Рыболов]

Ну вот так и именно так, мне хочется спустится на своей машине, по обледенелой горке, медленно и уверенно.

В городской черте имея хорошую резину хватает с головой педали тормоза, что бы медленно и уверенно спускаться практически везде. Если конечно в кайф заниматься переключением рукояток - тогда можно и понижайку)) Только вопрос - нафига так сложно?