Печать

[Гурген]

А лошадиные силы, обороты максимальной мощности, шестиступ автомат, который все хвалят и двигатель в8, это не принимается в расчет?

[GCC]

А лошадиные силы, обороты максимальной мощности, шестиступ автомат, который все хвалят и двигатель в8, это не принимается в расчет?

одно дело расчет на бумаге, другое дело реальный заезд! 120-ка с 1GR Euro3 делает 120-ку с 1GR Euro4, хотя на бумаге у последней лошадок чуть больше.

[Гурген]

Ну здесь V8 и новейший 6 ступ.автомат и оборотистый движок!

[GCC]

Ну здесь V8 и новейший 6 ступ.автомат и оборотистый движок!

ну так чем машина новее, тем сильнее она "задушена"! Пример с 4л 150-ой, котрая имеет 282л.с., но в разгоне до сотни не может обойти 120-ку, т.к. задушена до евро5!

[IgorP]

Слово "порвет" так часто встречается в этой ветке, что можно подумать речь идет о заездах Формула 1 ))

[Гурген]

   Ну это понятно, когда 5-ти ступ автомат и тот же V6! Но здесь ведь 4,6 и V8 и 6 ступка! Надо чтобы реально, кто нибудь с места попробовал разогнаться до сотни быстрее, чем 8,3 сек.!

[Мишаня]

Не знаю Евро3 или Евро4, обычно со светофоров это происходит

и давайте обратимся к характеристикам производителя этих чудесных автомобилей, (как кстати обращались выше к характеристикам машин с 5,7L)
Итак читаем LC Prado 120 - 9,1 сек. до 100 км/час
                  Lexus GX 460 - 8,3 сек. до 100/час
Разница даже тут слишком очевидна,,, кто кого "порвет" как тут полюбили говорить...

[GCC]

Не знаю Евро3 или Евро4

Итак читаем LC Prado 120 - 9,1 сек. до 100 км/час
                 

Ну так а где здесь написано, что неофициальная 120-ка с евро3 не может разогнаться быстрее ваших 9.1?

[Мишаня]

   Ну это понятно, когда 5-ти ступ автомат и тот же V6! Но здесь ведь 4,6 и V8 и 6 ступка! Надо чтобы реально, кто нибудь с места попробовал разогнаться до сотни быстрее, чем 8,3 сек.!

Fj Crueser c его V6 И 239-ю лошадиными силами 7,6 секунд до сотни вроде как у него (поправьте, если ошибаюсь, а то в памяти эта цифра, но на сайтах найти не могу)


И на самом деле не болиды обсуждаем, а внедорожники,,,, и вряд ли кто оспорит что платформа Прадо заметно проходимей по бездорожью и комфортнее при передвижении в городе чем платформа 200, также как 200 превосходит по комфорту передвижения по шоссе... как говорится - Кому что нравится Господа,,,

[Мишаня]

   Ну это понятно, когда 5-ти ступ автомат и тот же V6! Но здесь ведь 4,6 и V8 и 6 ступка! Надо чтобы реально, кто нибудь с места попробовал разогнаться до сотни быстрее, чем 8,3 сек.!

Fj Crueser c его V6 И 239-ю лошадиными силами 7,6 секунд до сотни вроде как у него (поправьте, если ошибаюсь, а то в памяти эта цифра, но на сайтах найти не могу)


И на самом деле не болиды обсуждаем, а внедорожники,,,, и вряд ли кто оспорит что платформа Прадо заметно проходимей по бездорожью и комфортнее при передвижении в городе чем платформа 200, также как 200 превосходит по комфорту передвижения по шоссе... как говорится - Кому что нравится Господа,,,

Не знаю Евро3 или Евро4

Итак читаем LC Prado 120 - 9,1 сек. до 100 км/час
                 

Ну так а где здесь написано, что неофициальная 120-ка с евро3 не может разогнаться быстрее ваших 9.1?

а где говорится что не офицальный, да и чипованный GX Не порвёт LX

Мы тут так то вроде в основном Российский рынок обсуждаем, а как говорится в русской пословице, "говорят что где то там кур доят"....


спор короче не очем выходит.... тк произошёл замес особенностей авто для разных рынков, ща 200-ку европейскую с нашей осуждать начнем...


короче нафлудили не по теме....