Печать

[Tellurion3]

Моя "эпопея" долгого запуска продолжается. Заменил бензонасос  Denso, с сеткой. Вырезал люк в салоне. Но проблема осталась, 50 на 50 то нормально, то долго крутит, бывает и на холодную и на горячую. Может клапан бензомагистрали подклинивает, уже не знаю что думать. Осталось сам стартер поменять и клапана. Стартер вроде бодро крутит, буду сначала клапана менять. Кто знает - там два клапана в магистрали, один с бензонасосом, а другой под капотом?
Мотор тоже, работает ровно, без провалов.
Для ivdiro.
Чтобы снять бензобак нужна хорошая(просторная) яма или подъемник. Я решил вырезать(расширить) лючок. Вырезать не сложно, главное разметить линии, чтобы не отрезать дополнительные ребра жёсткости, они хорошо прощупываются руками в существующий лючок. В ютубе есть видео как "правильно" это сделать(размеры 11,5х18см). В общем, в этот лючок все равно придется лезть, чтобы отсоединить питающие провода и шланги. Откручивать заднюю сидушку, ...
Далее у меня была проблема с откручиванием пластиковой крышки(кольца), самого бензонасоса. Постукивание по торцам деревянной палкой не давало результатов. Пришлось брать сварку и "варить" спец ключь "П" образной формы. (если приспичит могу потом фотку этого изделия скинуть). Это может коснуться, даже тех, кто снял бак.
Кроме замены самого бензонасоса, менял сетку. Резинки уплотнительные все в хорошем состоянии, при сборке их нужно смазывать маслом, чтобы легче заходили в патрубки. Если есть возможность, то советую покупать сетку в которой есть стопорное кольцо, удерживающее эту сетку, или купить его отдельно. У меня нового кольца не было, пришлось аккуратно снимать старое, выправлять и ставить обратно. Делов на пол дня, а с готовым лючком и спец ключом на 1 час с разборкой/сборкой и мойкой бензонасоса.

[Smart]

Пожалуйста:

обратите внимание на отливу парт-номера и на другие, с виду неприметные детали...(кликабельно)

следил читал, но потерял мысль... приведенный пример фоток это образец кошерных форсунок или это пример фуфла кЕтайского?

Образец оригинальной, заводской форсунки.

[Smart]

Моя "эпопея" долгого запуска продолжается. Заменил бензонасос  Denso, с сеткой. Вырезал люк в салоне. Но проблема осталась, 50 на 50 то нормально, то долго крутит, бывает и на холодную и на горячую. Может клапан бензомагистрали подклинивает, уже не знаю что думать. Осталось сам стартер поменять и клапана. Стартер вроде бодро крутит, буду сначала клапана менять. Кто знает - там два клапана в магистрали, один с бензонасосом, а другой под капотом?
Мотор тоже, работает ровно, без провалов.
Для ivdiro.
Чтобы снять бензобак нужна хорошая(просторная) яма или подъемник. Я решил вырезать(расширить) лючок. Вырезать не сложно, главное разметить линии, чтобы не отрезать дополнительные ребра жёсткости, они хорошо прощупываются руками в существующий лючок. В ютубе есть видео как "правильно" это сделать(размеры 11,5х18см). В общем, в этот лючок все равно придется лезть, чтобы отсоединить питающие провода и шланги. Откручивать заднюю сидушку, ...
Далее у меня была проблема с откручиванием пластиковой крышки(кольца), самого бензонасоса. Постукивание по торцам деревянной палкой не давало результатов. Пришлось брать сварку и "варить" спец ключь "П" образной формы. (если приспичит могу потом фотку этого изделия скинуть). Это может коснуться, даже тех, кто снял бак.
Кроме замены самого бензонасоса, менял сетку. Резинки уплотнительные все в хорошем состоянии, при сборке их нужно смазывать маслом, чтобы легче заходили в патрубки. Если есть возможность, то советую покупать сетку в которой есть стопорное кольцо, удерживающее эту сетку, или купить его отдельно. У меня нового кольца не было, пришлось аккуратно снимать старое, выправлять и ставить обратно. Делов на пол дня, а с готовым лючком и спец ключом на 1 час с разборкой/сборкой и мойкой бензонасоса.

Тяжело отследить по всей теме, напомните - что сделано по машине, что менялось...

[Tellurion3]

Моя "эпопея" долгого запуска продолжается. й бензонасоса....

Тяжело отследить по всей теме, напомните - что сделано по машине, что менялось...

Два месяца назад, машина стала долго заводиться, стартер крутит 3-5 сек, но с первого раза. Ходил к спецам, все говорили проблема в форсунках, стала теплее и они текут, будет теплее еще хуже будет.
В итоге заменил: все форсунки(оригинал), фильтр топливный, и воздушный, бензонасос DENSO, сетку в бензобакебаке. Проблема осталась. То нормально заводиться, то нет, через раз.
Стоит ГБО. Мотор работает ровно, без провалов, что на бензине, что на газе., на ХХ и на скорости.
Поеду к следующим мастерам, измерять давление в бензомагистрале, может какой клапан западает.

[Smart]

Моя "эпопея" долгого запуска продолжается. й бензонасоса....

Тяжело отследить по всей теме, напомните - что сделано по машине, что менялось...

Два месяца назад, машина стала долго заводиться, стартер крутит 3-5 сек, но с первого раза. Ходил к спецам, все говорили проблема в форсунках, стала теплее и они текут, будет теплее еще хуже будет.
В итоге заменил: все форсунки(оригинал), фильтр топливный, и воздушный, бензонасос DENSO, сетку в бензобакебаке. Проблема осталась. То нормально заводиться, то нет, через раз.
Стоит ГБО. Мотор работает ровно, без провалов, что на бензине, что на газе., на ХХ и на скорости.
Поеду к следующим мастерам, измерять давление в бензомагистрале, может какой клапан западает.

1) проверьте перед утренним запуском,- после длительного простоя, остается ли топливо в топл.рампе.
скиньте перед запуском подачу- посмотрите.
если рампа пустая,- перед запуском ДВС, включите т.насос принудительно(замкнув контакты топл.реле в блоке пред. под капотом) и только после этого заводите ДВС.
Тем самым вы проверите всю т.магистраль.

2)Проверяли ли Вы форсунки перед установкой на "держак" в горячей воде?

3) Что в системе зажигания? состояние катушек/трещины/наконечники.? Что по свечам?

[Tellurion3]

Моя "эпопея" долгого запуска продолжается. й бензонасоса....

Тяжело отследить по всей теме, напомните - что сделано по машине, что менялось...

Два месяца....    , может какой клапан западает.

1) проверьте перед утренним запуском,- после длительного простоя, остается ли топливо в топл.рампе.
скиньте перед запуском подачу- посмотрите.
если рампа пустая,- перед запуском ДВС, включите т.насос принудительно(замкнув контакты топл.реле в блоке пред. под капотом) и только после этого заводите ДВС.
Тем самым вы проверите всю т.магистраль.

2)Проверяли ли Вы форсунки перед установкой на "держак" в горячей воде?

3) Что в системе зажигания? состояние катушек/трещины/наконечники.? Что по свечам?

2) форсунки поставил новые оригинал.
3) свечи тоже новые(забыл написать), катушки, наконечники осматривал - на глаз целые, двигатель не троит, работает ровно.
По пункту 1 буду с манометром проверять.

[ivdiro]

По пункту 1 буду с манометром проверять.

как будете проверять?

[Tellurion3]

По пункту 1 буду с манометром проверять.

как будете проверять?

на станции СТО, уже договорился. Не сложно самому прибор слепить, но манометра и трубок нет.

[UKa]

По пункту 1 буду с манометром проверять.

как будете проверять?

на станции СТО, уже договорился. Не сложно самому прибор слепить, но манометра и трубок нет.

У вас ГБО. Есть тема о плохом запуске с ГБО, так вот там проблему решали полным перекрытием газа. После этого запуск   стал стабильно хорошим. Травился газ по немногу в впуск, и смесь переобогащалась. Проверьте этот момент.

[Smart]

По пункту 1 буду с манометром проверять.

как будете проверять?

на станции СТО, уже договорился. Не сложно самому прибор слепить, но манометра и трубок нет.

У вас ГБО. Есть тема о плохом запуске с ГБО, так вот там проблему решали полным перекрытием газа. После этого запуск   стал стабильно хорошим. Травился газ по немногу в впуск, и смесь переобогащалась. Проверьте этот момент.

Я думаю они догадаются отключить ГБО....