'bitrix:im.messenger' is not a component

Новости:

Если не срабатывает Антиспам, пишите админу на почту 6693243@mail.ru или в телеграмм: PRADO_CLUB_ADMIN

Автор Тема: хочу стать прадо водом.Пневма или нет  (Прочитано 46091 раз)

0 Пользователей и 1 Гость просматривают эту тему.

Юрий, Восток

  • Старший Сержант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 15

Уважаемые! Вспомните как изначально был поставлен вопрос по пневмоподвеске. Человек собрался брать авто с пробегом за 120 тыс.
Как правило, такие машины уже с пробегом по РФ и возможно не один год.
Конечно лучше если авто укомплектовано по максимуму, но в данном случае абсолютно согласен с "shchu", что обычная подвеска надёжней.
Записан

ггг

  • Генерал-Полковник
  • *********
  • Репутация: +22/-25
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 18916

чем надежней? тем, что нерегулируемые стойки убиваются лучше? или тем, что пружины при загрузке багажника проседают? я старею от вашей категоричности. прям послать некого, все лекции читают.
Записан

Вальдемар BFG

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 147
  • Город: Петроград
  • 120-й СОЛ. Тундра - 5,7 SR-5

АдназнАчна Пневма-шмевма!!! все завидуют - тебе приятно!!!
Записан
Главное ребята  ПеРцеМ Не стареть!!!

belik

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 102

а меня больше парит, что укачивает
и на какой будет в этом смысле лучше, с темсами?
пружины - это как между спорт и комфорт? т е на спорте поменьше будет укачивать?

ну и второй важный вопрос - это валкость на поворотах, тут я так понимаю тоже преимущество за режимом спорт на пневмо?
Записан

pv1

  • Майор
  • ****
  • Репутация: +7/-2
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 814
  • Город: Красноярск

преимущество у пружин и 20-х колес :)
Записан

Серрёга

  • Генерал-Лейтенант
  • ********
  • Репутация: +1402/-345
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 14567
  • Город: Иркутск
  • Если ты родился в России, то это неизлечимо...
    • Volvo

а меня больше парит, что укачивает
и на какой будет в этом смысле лучше, с темсами?
пружины - это как между спорт и комфорт? т е на спорте поменьше будет укачивать?

ну и второй важный вопрос - это валкость на поворотах, тут я так понимаю тоже преимущество за режимом спорт на пневмо?
Учти, что аморты темс работают от многих датчиков. При торможении передние становятся жёстче - нет сильного клевка, при разгоне наоборот - задние напрягаются и машина идёт ровнее. В поворотах также - при заходе в правый поворот правые амморты становятся жёстче... Вот и думай на какой меньше болтает.
Записан

belik

  • Старлей
  • **
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 102

2 ответа - и 2 противоположных мнения)
Записан

Грамазека

  • Младший Лейтенант
  • *
  • Репутация: +0/-0
  • Не в сети Не в сети
  • Пол: Мужской
  • Сообщений: 38
  • Город: Краснодар

Насколько я знаю пневмо только зад, а спереди обычная подвеска. Меня от пневмы отговорили и я не жалею. Уж очень она дорога в ремонте, если что не так пойдет. У меня дизель с кожей и навигацией без пневмы.
Записан

Photographer

  • Гость

ПНЕВМА!!! однозначно!!!! за 4 года Астраханских рыбалок убедился
Записан

Jurijs

  • Подполковник
  • *****
  • Репутация: +33/-2
  • Не в сети Не в сети
  • Сообщений: 1155

ПНЕВМА!!! однозначно!!!! за 4 года Астраханских рыбалок убедился
Только пневма! Была на двух 120 ,теперь на 150, ничуть не жалею!
Записан