Печать

[скептик]

только пневма!

имел и пневму, и пружины?

[Arsenal]

ездил и на пневме и на пружинах, в городе мне больше нравится пружинная подвеска и обычные аммортизаторы, по трассе наоборот.

Ездил тоже на обоих подвесках.....пневма рулит 100 пудов,но для начала тебе и без пневмы будет в кайф ))
Другое дело,что в максималке 4 х литровые идут ТОЛЬКО с пневмой.
Я бы волновался по другому поводу....найти ЖИВОЙ Прадик,а будет с пневмой он или без,дело ужО десятое имхо.

[Аркаген]

...три года езжу на 120 4л R2, вроде и кайф когда едеш неспеша, как на корабле.....
а если вздумаеш погонять.....то сарай, 4 литра-  а не гоночный, валкий, пневма - а хрен подстроешся, чтоб продольной болтанки не было, под условия дороги, под количество пассажиров, пробовал менять давление в колёсах....корабль!
Хотя, с места на светофоре,.....все с зади(спец авто не беру во внимание)
На пружинах не ездил, на этом автомобиле, поэтому не скажу, что лучше.....
Может с пневмой есть сознание выбора....мягче ...жостче..., хотя это не к пневме, а к стойкам относится...
Если собираешся ездить без дорог, то пружины надёжнее...
Ездил до этого на клюгере, нет проблем, как легковое авто, хотя и постоянный вд, небыло разницы вд, не вд -отличный авто,.......только не выпускают лет 10....
Правильно говорят, наверное, выбери для себя 2,7 или 4,0....остальное смотри по сохранности авто...
Кожа и пневма, наверное распространённее,.....но если постараться можно найти и без....
В отличии от пневмы, без неё не будет электронных блокировок, хотя не знаю....
В этих рамках ...паджеро...жх470...и всё! Остальные или легче или тяжелее....
Или дальше идти за трактором.....
Если до 2005г. собираешся -то жх470,.... будет и пневма, и люк, и ещё другие радости лексуса! и 238 л.с
Хотя я выбрал 2009г.в. Смотри с деньгами, а не в принципе....и тебе повезёт!
Сам искал хайлендер в кузове клюгера...один ушёл хороший...остальное дерьмо..
Взял прадика и не жалею....хотя есть и недостатки!

[Аркаген]

Вот уже который месяц так скажем "курю" форумы и смотрю видео про 120ый, иногда переглядываюсь на 150ый...Но не суть.
 Есть средства купить 120й в комплектации R2,  хватает даже на рестайлингового. Но! Так как я живу в сибири где зимой бывает очень холодно плюс езжу всегда один и не очень много (в год 8-12 тыс км) встает вопрос, может темс и пневма для поддержания клиренса мне вовсе не нужна? Ведь все таки простая подвеска надежнее и более неприхотлива, (опять же езжу мало, т.е пневма будет так скажем отдыхать и возможно отходит дольше) Вообщем помогите ребята определиться конкретно в моем случае.
P.S нашел у себя в регионе бордовый как красное вино Прадо в очень отличном состоянии R2. Но цвет я думаю не идет ему такой.

Если средства ограничены, то советую лучше взять R1. Кто бы там что не говорил, но в случае чего замена баллонов или еще чего вылетел в копеечку. А колхозить потом пружины, простые аморты...не стоит, пусть лучше эту машину купит другой человек, который будет содержать машину в ее первозданном виде. Да и по факту без пневмы и темс стоек машина ведет себя не хуже, а в чем то даже и выигрывает.

Благодарю за ответ!
Почему так скажем чисто интуитивно недолюбливаю R1
Был у знакомого араб соответственно на амортизаторах. С его слов Прадик постоянно "клевал" носом. Потом плюнул и пересел на 100ку.
Боюсь разочароваться в R1

...читаю с конца форумаа...100-ку не сравнивай с прадиком! 100-ка на ТОННУ тяжелее
100-ка как трамвай....Прадо 2т, всего,.... клюёт в любом случае! И зад переставляет...
Если конечно жать на газ... а не курить бамбук!
Для пенсии 2,7 лучше!....может даже 150-й.....поновее погремушка!

[Vinci]

...читаю с конца форумаа...100-ку не сравнивай с прадиком! 100-ка на ТОННУ тяжелее

не может быть! ты серьезно?
всегда был уверен что разница в 400 кг...

[Arsenal]

...читаю с конца форумаа...100-ку не сравнивай с прадиком! 100-ка на ТОННУ тяжелее

не может быть! ты серьезно?
всегда был уверен что разница в 400 кг...

Снаряженная (полная) масса Прадо 120:
бензин 4.0 - 2.070 кг
дизель 3.0 - 2.025 кг

Сотка:
бензин 4.7 - 2.320 кг
дизель 4.2 - 2.510 кг

Автокаталог "Внедорожник" - 2008 г.

[kranium]

100-ка на ТОННУ тяжелее

а 200-ка на две

[Аркаген]

....а чёто дром пишет 3260кг...это наверное снаряжённая масса!?
.....ну и я слегка приврал. 
400кг то же вес, ...пять человек по 80кг...не мало.

[serj]

На пневме, когда полная машина людей, зад не проседает и у второго и 3 ряда кондиционер - летом если сзади дети то удобно им, без пневмы и на велюре на 4л нет сзади кондёра и с большой загрузкой зад проседает.

[Новичек]

Ничего там не проседает, если кирпичи не возить!  Полный вагон людей + баклажи - всё отлично!