Печать

[sadnic]

Из практики блокировка межосевого на повышенной и ходом. На газах.
Вот алгоритм успеха на бездорожье.
Понижайка для гор, буксировки. В других случаях не нужна она.

Не знаю, не знаю... На днях по глубокому снегу гоняли, так на повышенной дважды лампа перегрева АКПП загоралась и температура движка вверх лезла. Вставали, ждали, остывали. На понижайке, думаю, гораздо легче и автомату и двигателю было бы, но уж очень медленно машина на ней едет. Если чуть подальше надо проехать, много времени просто так теряется.

[GUSAR 58]

А ты думаешь, если движку будешь крутить до красной зоны, а скорость 30-40 км.ч.  - это лучше будет?
Перегрев жижи в АКПП включалось на ходу? или при манипуляциях с раздаткой?
Если на ходу, то жижу менять надо. Чем быстрее, тем лучше.
А по снегу, включаешь принудительно 2 передачу и,,, её достаточно будет, если ходом переть.

[sadnic]

А ты думаешь, если движку будешь крутить до красной зоны, а скорость 30-40 км.ч.  - это лучше будет?

Да блин, прочитай внимательно, про что я пишу! Откуда обороты в красную зону полезут, если автомат будет на повышенные передачи переключаться?! Я же не говорю на понижайке до 70 км/ч разгоняться. На механике почему-то же возможен разгон до 49 км/ч, можно было бы и на автомате до 3-й разрешить переключения, и скорость километров 30-35 было бы в самый раз.

Перегрев жижи в АКПП включалось на ходу? или при манипуляциях с раздаткой?
Если на ходу, то жижу менять надо. Чем быстрее, тем лучше.
А по снегу, включаешь принудительно 2 передачу и,,, её достаточно будет, если ходом переть.

Это смотря сколько снега, где-то достаточно, а где-то и нет)) И кстати, на 2-й передаче, на ходу и загоралась лампочка.
А жижу-то нафига менять? Я же не пер на лампочке до упора, а сразу встал и минут 5-7 на холостых остывал. И жижу потом посмотрел, цвет не поменяла, паленым не запахла, так-то думаю, ничего с ней не стало.

[GUSAR 58]

Спокойствие, только спокойствие (с)

Обороты полезут, потому, что на пониженной будет не хватать скорости. А добыть её только через газульку можно.

Жижу, жижу лучше менять. Практика форумчан об этом говорит.
Перегрев возникает когда фрикционы проскальзывают. Происходит нагрев.
Причина - недостаточное давление в системе, либо износ фрикционов.
В этот момент происходит наиболее сильный их износ.

Несколько человек после таких симптомов поменяли коробасы.

Я не говорю, что это произошло одномоментно и из за 1 конкретного случая. Но факты такие есть.

Тут никто никого не заставляет.
Совет - да. А следовать ему или нет, дело сугубо личное.

[sadnic]

Спокойствие, только спокойствие (с)

Обороты полезут, потому, что на пониженной будет не хватать скорости. А добыть её только через газульку можно.

Жижу, жижу лучше менять. Практика форумчан об этом говорит.
Перегрев возникает когда фрикционы проскальзывают. Происходит нагрев.
Причина - недостаточное давление в системе, либо износ фрикционов.
В этот момент происходит наиболее сильный их износ.

Несколько человек после таких симптомов поменяли коробасы.

Я не говорю, что это произошло одномоментно и из за 1 конкретного случая. Но факты такие есть.

Тут никто никого не заставляет.
Совет - да. А следовать ему или нет, дело сугубо личное.

Та я спокоен. Почти)))
Про автомат несогласен. Если я правильно понимаю работу АКПП, то фрикционы проскальзывают только при переключениях. Если все исправно, то нет переключений - нет проскальзывания. Нагрев масла происходит в процессе движения, так масло помимо того, что охлаждает трансмиссию, но еще и само передает момент от двигателя на колеса. Если нагрузка большая, а охлаждения не хватает (движение по глубокому снегу, например), то рабочая жидкость перегревается, о чем и сигнализирует лампа на приборке.
Я думаю, что температура при которой загорается эта лампа все-таки ниже критической для масла и для самой коробки. И если не гонять с горящей лампой перегрева, то особых проблем быть не должно. Хотя, безусловно, здоровья автомату такие режимы не добавляют и масло при эксплуатации в таких режимах надо менять почаще.

[fotostudio]

Спокойствие, только спокойствие (с)

Обороты полезут, потому, что на пониженной будет не хватать скорости. А добыть её только через газульку можно.

Жижу, жижу лучше менять. Практика форумчан об этом говорит.
Перегрев возникает когда фрикционы проскальзывают. Происходит нагрев.
Причина - недостаточное давление в системе, либо износ фрикционов.
В этот момент происходит наиболее сильный их износ.

Несколько человек после таких симптомов поменяли коробасы.

Я не говорю, что это произошло одномоментно и из за 1 конкретного случая. Но факты такие есть.

Тут никто никого не заставляет.
Совет - да. А следовать ему или нет, дело сугубо личное.

Зачем же ограничивать желание человека уложить машину?!
Хочется ушатать мотор и коробку, нет проблем. Тем более и жижу не придётся менять 

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Сегодня утром перечитал про скорость на пониженной, и думаю :- " А не дурак ли я?"
Этот всплеск самокритики был спровоцирован памятью, будь она не ладна. Я когда купил прадика в 10 году, то недели две испытывал его , как говорится,  в хвост и гриву. В принципе, с каждой машиной поступал так же, чтобы знать на что надеяться в дальнейшем. Так вот, память мне подсказала, что у меня была другая цифирь по скорости, при движении на пониженной.  И передачи переключались, как я написал выше, " в штатном режиме ".
 Буквально 2 часа назад  оттестил всё заново. Благо в деревне есть идеально прямой участок дороги  ~1км. Картина выглядит так.
Если при движении на  "LL" выключен  "OD", т.е. горит "OD of", скорость выше 25 км/час не достигается. Даже при оборотах около 4 000.
Если включить, т.е. "OD of" не горит, то машина разгоняется до 45 км/час при оборотах выше 3 500. Главное преодолеть психологический барьер, потому что орёт она нормально, и передачи переключаются очень жёстко.  Даже внучка на заднем сиденье засуетилась. Типа, деда мы что, сломались?  Наверное и до 50 поехала бы до красной зоны, но стало жалко.
Так что вот так как-то. И совсем я не голословен. И про чебуреков , или тут, или на дроме писали. Они на СТО, или к старому хозяину приехали с претензией, что машина нифига не тянет, и больше 45-50 не разгоняется. Видать у них свои понятия о тяге, как таковой.

[koti4]

этож какая нагрузка на трансмиссию на полтосе 

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Я так понимаю, что никакой, если руля шибко не крутить. Ты, когда на механике ездишь, у тебя что, на пониженных передачах есть какая-то нагрузка? Тут движок больше страдает.

[koti4]

Я так понимаю, что никакой, если руля шибко не крутить. Ты, когда на механике ездишь, у тебя что, на пониженных передачах есть какая-то нагрузка? Тут движок больше страдает.

планетарка страдает