Печать

[Sega]

да уровень низкий, всем спасибо!

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

А чего так скушала много? Пробег-то какой?

[Sega]

есть ещё вопрос, на 3,0 дизель 1kz когда едешь по трассе со скоростью 100-120 обороты 2500-3000 все нормально, как только ставишь на нейтраль идешь накатом обороты падают до холостого хода примерно 700, и из глушителя начинает валить дым серого цвета, когда разгоняешься нету дыма, а дымит так что в зеркала не чего не видно!!! что может быть??

[Sega]

есть ещё вопрос, на 3,0 дизель 1kz когда едешь по трассе со скоростью 100-120 обороты 2500-3000 все нормально, как только ставишь на нейтраль идешь накатом обороты падают до холостого хода примерно 700, и из глушителя начинает валить дым серого цвета, когда разгоняешься нету дыма, а дымит так что в зеркала не чего не видно!!! что может быть??

пробег на приборке 360 не знаю радной или нет(
пока то трассе ездил не кушала вообще как начал выезжать на пляж видимо нагрузки стал есть! от максимума до минимума съел за 3000 тысячи

[S.Q.Lap]

Sega, ты именно таким способом турбину убиваешь? В каком мануале описан такой способ вождения?)))

[Sega]

Sega, ты именно таким способом турбину убиваешь? В каком мануале описан такой способ вождения?)))

я так не езжу я просто так увидел как идет дым!!! соответственно и вам пытаюсь донести как все было.....
а воообще хочу узнать чо это и как лечить, куда первым делом лезть!

[Jrik]

ты именно таким способом турбину убиваешь? В каком мануале описан такой способ вождения?)))

А разве на нетралке нельзя ездить,я часто накатом с длинных спусков да и по городу иногда.

[S.Q.Lap]

А для чего? Разогретая турбина не получает должного охлаждения, раз. В целях безопасности, никогда нельзя выключать передачу на спуске, два. Топливо не сэкономить, ибо при включенной передаче есть отсечка, на холостых её нет, три... Продолжать нннада? Так вы... Экономисты... Такие ёвые)))

[Africa]

Да ладно вам) Дымила то почему? Я вот нифига физику процесса и связь с нейтралью найти не могу)

[Oberst]

А для чего? Разогретая турбина не получает должного охлаждения, раз. В целях безопасности, никогда нельзя выключать передачу на спуске, два. Топливо не сэкономить, ибо при включенной передаче есть отсечка, на холостых её нет, три... Продолжать нннада? Так вы... Экономисты... Такие ёвые)))

Анатолий,разогретая турбина охлаждается именно на холостом ходу,т.е на нейтралке.)))на спуске не рекомендуется выключать передачу зимой.да и то это вопрос достаточно спорный.