Печать

[timoxa]

Почитал тему: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4103.0
И родился вопрос
на 90х Прадиках существуют двери без запасок?
Если честно, то не нравится, что на двери весит кoлесо, а если его снять то вообще ужас

По моему нет таких, нать пересаживацца на 120й

[manutd]

Почитал тему: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4103.0
И родился вопрос
на 90х Прадиках существуют двери без запасок?
Если честно, то не нравится, что на двери весит кoлесо, а если его снять то вообще ужас

По моему нет таких, нать пересаживацца на 120й

C работы уволят к черту:-)

[timoxa]

А что, работа с 95м связана

[ZAR]

C работы уволят к черту:-)

На меня до сих пор косятся.

[GUSAR 58]

А что, работа с 95м связана

Там шеф скорее всего на 120 рассекает

[manutd]

В яблочко:)

[чайник]

Прочитал эту тему полностью, очень интересно расписано про ОД (я так понимаю это ОверДрайв) и PWR. Но у меня как у новичка есть ещё пару вопросов, примерно про то же, но вы же поможите разобраться студенту добрые люди, извините если я что то недопонял или неуловил из предыдущих постов. =)

1) Что касается ОД, кнопочка на рычаге переключений, когда она нажата на панели никаких световых сигналов нет, когда же я ее отжимаю появляется световой индикатор "O/D OFF". Так и должно быть??? Почему индикатор горит в выключенном положении а не во включенном??? В обычном режиме езды по городу ОД должен быть выключенным?

2) Рядом с рычагом, справа есть 2 кнопки одна "PWR", а вторая "2nd". PWR я вроде понял что такое прочитав в этой теме, а вот что за "2nd"??

3) По какому принципу работает раздатка??? Сколько у нее положений??? В каких ситуациях ее лучше всего использовать?

[Pavel]

Заходи как положено-через "Приветствие", а дальше получишь ответы на все вопросы.

[GUSAR 58]

Прочитал эту тему полностью, очень интересно расписано про ОД (я так понимаю это ОверДрайв) и PWR. Но у меня как у новичка есть ещё пару вопросов, примерно про то же, но вы же поможите разобраться студенту добрые люди, извините если я что то недопонял или неуловил из предыдущих постов. =)

1) Что касается ОД, кнопочка на рычаге переключений, когда она нажата на панели никаких световых сигналов нет, когда же я ее отжимаю появляется световой индикатор "O/D OFF". Так и должно быть??? Почему индикатор горит в выключенном положении а не во включенном??? В обычном режиме езды по городу ОД должен быть выключенным?

2) Рядом с рычагом, справа есть 2 кнопки одна "PWR", а вторая "2nd". PWR я вроде понял что такое прочитав в этой теме, а вот что за "2nd"??

3) По какому принципу работает раздатка??? Сколько у нее положений??? В каких ситуациях ее лучше всего использовать?

1. "O/D OFF".- запрещение включения повышенной передачи в данном случае 4. Т.Е. когда кнопка нажата, АКПП в режиме "D" работает с 1 по 4 передачу. когда отжата и светится на панели значёк, то соответственно с 1 по 3 передачу.
2. "2nd" режим предназначенный для очень скользких дорог, АКПП трогается со 2 передачи затем включается  наивысшая -4 или 3 в зависимости от пункта 1.
3. НН- Основной режим -распределение тяги-нагрузки по мостам 60х40 приблизительно
НL - ну это уже бездорожье (кому то нравится по гололёду) Блокировка межосевого дифференциала распределение 50х50 по мостам. Включается на ходу скорость 30 или 40км.ч (точно не помню, может и больше) на панели значёк соответствующий должен засветится не моргая.
LL - пониженная. Для буксировки чего то тяжёлого или по бездорожью опять же... Включается только на стоящей машине АКПП в режиме "N".
Диф лок в районе левого колена включает жёсткую блокировку заднего моста. ТОЛЬКО не на твёрдом покрытии а на бездорожье.
 http://www.prado-club.su/forum/index.php?board=1.0
Сюда заходи!

[чайник]

Спасибо GUSAR 58.