Печать

[Kingfisher]

Добавлю - все зависит от знания своего мотора - что происходит с уровнем в межсервисный период. У меня была СХ-7, этот мотор ваще любитель бензина в масло долить... Куда там МАХ заливать? Лил по нижней границе нормы, то есть МИН.

[GUSAR 58]

СХ-7, этот мотор ваще любитель бензина в масло долить.

И ты хочешь сказать, что это норма???
Норма это когда залил масло. И не лазить туда больше до следующей замены.
Это нормально.
Всё остальное не особо. Философия это...

[Kingfisher]

Саша, не все двигатели способны удерживать уровень масла в межсервисный интервал. Автопроизводителем указывается "нормальный" угар масла на 1000 км. Особенно этим грешат моторы TFSI у ВАГ и Boxer у Subaru. "Долив" топлива в масло - обычное дело у турбодизеля TD5 на ЛР Диско2 и на MZR DISI на Мазда MPS и CX-7. Согласен, это противно, но это типа нормальное явление. Есть альтернатива - не брать такие машины)

[Kingfisher]

СХ-7, этот мотор ваще любитель бензина в масло долить.

И ты хочешь сказать, что это норма???
Норма это когда залил масло. И не лазить туда больше до следующей замены.
Это нормально.
Всё остальное не особо. Философия это...

Да, это норма! Залил масло и не лазишь больше! Для этого и льется как раз посередине между МИН и МАХ. Так сказать - широкие пределы нормы реакции, на все случаи жизни. Если за межсервисный интервал уровень вылезет за критические отметки - мотор не в порядке.

[GUSAR 58]

Я знаю.
Ну мы как бы их здесь и не рассматриваем.
Кстати, такой маленький ньюанск по поводу уровня масла.
За последние несколько лет 1 движок 5VZ на форуме (до попадания на форум) человек угробил. 1 движок успели спасти.
Причём уровень масла был на максималке, однако масляное голодание было....
Причина банальна. Раздолбайство предидущих владельцев. Масло менялось не вовремя, что лилось не известно. В результате маслоприёмник оказался в "колодце" из кокса.
При резком увеличении оборотов масло забиралось насосом из колодца и всё. .... тук-тук здравствуй стук.
Каждый считает норму, по своему, это его ИМХО. Пусть так и будет. не навязываю. Просто высказал своё.

[БароГиперТензионныЙ Синдром]

Первый раз такую теорию услышал, что масло надо не доливать из расчёта на долив туда топлива. ))) До этого, как-то всегда было принято считать, что лучше не долить, чем перелить без учёта топлива.
тут караул уже впору орать если уровень растёт, а не ждать подтверждения этого факта на сервисе...

[Kingfisher]

Первый раз такую теорию услышал, что масло надо не доливать из расчёта на долив туда топлива. ))) До этого, как-то всегда было принято считать, что лучше не долить, чем перелить без учёта топлива.
тут караул уже впору орать если уровень растёт, а не ждать подтверждения этого факта на сервисе...

Нет такой теории, что "лучше не долить"! Льется масло чуть ниже средины и все! Это на конкретном моторе, на MZR DISI, и только в том случае, если тебя "парит" то, что в конце 15-й тысячи у тебя масло к МАХ подойдет. Хотя - там масло вообще надо часто смотреть - там другая беда выскакивает - дешевая турбина к 60-тыще начинает жрать масло. Тут уж лучше перелив, чем недолив) Короче - никаких ИМХО тут быть не может - ни в частоте смене масла, ни в уровне залива! Большинство косяков происходят именно от несоблюдения регламентов, редписанных автопроизводителем. Как в мануале сказано, так и делаем, дольше пробегаем)

Очень рад, что наш великий 5VZ лишен большинства этих болячек, хотя.... динамика у машины, хм, скажем так.... позорная)))

[Viktor-03]

Если растет уровень масла значит туда попадает либо топливо, либо антифриз, значит смазывающие свойства пропадают. О каком пробеге моет быть речь? Я считаю, что это сознательно гробится двигатель.

[Kingfisher]

Да не об этом речь... вообще ни о чем речь) Речь о том - скока масла лить?)))

[Jrik]

Привет всем. Иногда,на несколько секунд загорается ошибка,масленка,а под ней  как волны,что это обозначает???

Значит не только у меня горит при долгом движении натягом на одной скорости.
Но у меня, через каждые 1000 км доливаю 500 грамм.