Печать

[obanze]

И находится он по ходу дела слева под рулем, чуть ли не в блоке предохранителей.

[Aleks_F]

При включеных фарах либо габаритах и заглушеном двигателе, при открытии водительской двери зумер пищит.

А у меня фары гаснут и сигнала нет

[GUSAR 58]

При включеных фарах либо габаритах и заглушеном двигателе, при открытии водительской двери зумер пищит.

А у меня фары гаснут и сигнала нет

У тебя ПР по ходу?
Я имел в виду европейцев, дилерские авто.

[Cartman]

Ай нид хелп! Завожу - обороты под 2000. Прогретый - то же самое. Причем изредка сами по себе падают, потом опять все так же. При движении 1100-1200. Акселератор не нажимаю. Причем и с горки и в горку. Может кто подскажет, куда смотреть?

Блок дроссельной заслонки посмотри.

[GUSAR 58]

Ай нид хелп! Завожу - обороты под 2000. Прогретый - то же самое. Причем изредка сами по себе падают, потом опять все так же. При движении 1100-1200. Акселератор не нажимаю. Причем и с горки и в горку. Может кто подскажет, куда смотреть?

Вот тема рас: http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=7703.0
вот тема два(с):  http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=5570.0

[Ronin]

Спасибо. Я посмотрел.

[GDamon]

Дайте, пожалуйста, советы новичку!!!

Первое, что начало смущать, это то что не держат зад амортизаторы. Поменял, думал ни к черту. Все равно на кочках "пробивает" до удара моста об отбойник. Менять пружины?
Второе... траблы с печкой. У дизелей все такие печки - инертные? Пока раскочегарится, замерзаю. Летом, перед перегоном, проверяя жидкости, доливал антифриз. В бачке было ниже минимума. Приехал в Саранск, не помню через какое время глянул - опять нет антифриза. Луж не замечал, если только от кондея. Радиатор всегда полный, из него антифриз не уходит. Начитался сегодня форум. Поехал, взял антифриз, поставил мордой на горку, залил, погонял на средних оборотах. Пока на месте.
Двигатель работает ровно, тарахтит красиво. Датчик температуры не прыгает. Как нагрелся, так стоит ровно.

[GDamon]

Прикол в том, что напряжение на свечи подаётся значительно больше чем пол секунды.

Прикол совсем не в том что напруга подаётся дольше чем пол секи, прикол в том, откуда оно подаётся! Точнее до реле или после??? Если и после реле идёт напруга, то оно не совсем исправно, либо не все свечи работают! А вообще по мануалу индикатор при рабочих свечах должен гореть 5-7 секунд при температуре -25! Причём напряжение на свечи подаётся и после того как индикатор погас, примерно минуту, точно не помню!
З.Ы. Совет дизелистам, меняйте свечи по сезону(сам буду менять теперь перед каждой зимой)!!! Двигатель стоит дороже!!!!

Гы! А там чо? Свечи есть? Как по сезону?

[GUSAR 58]

По подвеске тема. Читать многа, но нужно.
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=758.0
По антифризу, х.з. главное, чтоб в радиаторе не прощёлкать.  Голова греется за раз.
На счёт инертности не в курсе, но не особо там, да, на холостых вроде вообще не греется!)
Там же пимпочка у дизелей какая то есть, которую тянуть либо нажать надо, для быстрого прогрева

[GDamon]

Там же пимпочка у дизелей какая то есть, которую тянуть либо нажать надо, для быстрого прогрева

GUSAR 58, это что за пимпочка? Давай, плз по подробнее!