Печать

[Korben]

Garis- ))) Напротив, спасиб за внимание и сцылки..) Я эти темы читал, но так и не понял что и чем все это лечиться. Ладно. Пойду к ОД...буду им мозг выносить..пусть они чешут затылок, что и как..)))

[Scrab]

да  - толчков совсем не было на Suzuki Jimny -  праворукий аналог самурая - там был 3скоростной автомат - переключался супер плавно

[Korben]

толчёк при переключении 1-2 очень распростанён - у меня тоже толкает  - но не всегда и не сильно - я уже лет 9 езжу на автоматах - почти на всех авто присутствовал этот толчёк
думаю проблема в настройке автомата - пример - было такое на рав4 94-99 года - лечилось настройкой тросика АКПП на дроссельной заслонке - было на рав4 2001года  - появлялось после отключении АКБ - лечилось после 100-200 км пробега в спокойном темпе
на аккорде на новом такое было - и не лечилось - забил  - было на А4 - забил на туареге толчки проходили при переключении с D на S - тоесть при переключении  на более высоких оборотах

Херасе...

[Korben]

Garis, все ты правильно гришь, но если б это был кардан (или как еще грешат на крестовину), то было бы не только при 1-й на 2-ю....
Вот и хочу получить квалифицированное мнение соклубников.

[Korben]

Scrab а у меня вот постоянно..((( порой просто бесит...((( Не могу элементарно дистанцию в пробке держать..(((

[Scrab]

как вариант попробуй скинуть на мин 20 клемму АКБ и после подключения проехать км 100 в спокойном темпе - автомат адаптивный - может послле очистки памяти - придёт в норму

[Korben]

Хммм..спасиб....попробую обязательно.

[Ga®is™]

Не могу элементарно дистанцию в пробке держать..(((

OFF
Эта фраза меня вот на что натолкнула, наверняка все про это знают, но все-таки упомяну, для поиска так сказать.
Стоя в пробке на D и при включенном климате постоянно вкллючается/выключается компрессор кондиционера.
При его включении обороты всегда увеличиваются и если педаль тормоза держишь не сильно, происходит толчок "под зад" и машина начинает движение.

[Korben]

Не могу элементарно дистанцию в пробке держать..(((

OFF
Эта фраза меня вот на что натолкнула, наверняка все про это знают, но все-таки упомяну, для поиска так сказать.
Стоя в пробке на D и при включенном климате постоянно вкллючается/выключается компрессор кондиционера.
При его включении обороты всегда увеличиваются и если педаль тормоза держишь не сильно, происходит толчок "под зад" и машина начинает движение.

Игореха, там ситуевина другая, я сам виновать, что пишу не полноценно. К примеру, идет поток км так 10-20, потом снова начинается движение, и как раз когда начинается ускорение, в этот момент и происходит злополучный "толчек"....(сижу смеюсь, сказка пошлинькая из детства вспомнилась - " за каждый в попу он толчек, казе довал он пяточек"..)))) И в этои момент как-то не совсем уверенно себя чувствуешь...вот и приходится постоянно кнопку упомянутую включать.

[ZAR]

Игорь, уточни толчок прооисходит когда давишь на газ или и когда скорость переключается.
И как ты определяешь момент переключения?