Печать

[Мих]

цитата "провод "Red" идет на 20А пред. по схеме он идет на крутилку на 4-пин, а на 20А пред. бирузовый." 

Схемы нет, вот и рисовал по наитию, мол красный знач +борт/сеть. У мну блок ШИМ какой то не такой цвета проводов не такие как на Вашем. Из блока к разъёму выходят четыре провода:
- 1пин - зелёный, (у Вас это красный)
- 2 и 3 - пусто,
- 4пин - красный, (у Вас это бирюзовый)
- 5пин - коричневый,
 -6пин - черный (у Вас это белый с черн полосой)
Фотки ниже выложу, фото разобраной кнопки тож выложу. Будт понят как работат.
Как я понял из фоток сидухи (см 5-6постов выше, вид снизу) у блока ШИМ должно быть ТРИ разъёма:
- первый разъем - четыре провода типа входной.
- второй разъем (четыре пина папы - вряд) для жопогрея
- третий разъем махонький (стрелка на фото) для обогрева спины

[Мих]

Вот картинка

[Мих]

Вот мой блок ШИМ, см цвет проводов

[Msk-199]

Фото проводки выложу только вечером.

У блока два разъёма т.е. один тот что с проводом и второй в самом блоке, маленький который у меня в руке ваще просто так болтается и не куда не подключен это проводка от сидухи лексуса GX, видимо должен какой то еще блок стоять там даже рядом крепёж есть.

Еше я х.з. почему япы так делают и в нашем авто такое встречается много где.
Например у блока подогрева сид. в разъёме с проводом зеленый провод, а приходит т.е. в ответном уже может быть и красный, также как и на коннектор J37 приходит бирюзовый, а на блок уже выходит черный и от крутилки приходит красный а на блок уходит коричневый.
Такое в эл. схеме сплошь и рядом т.е. не обязательно что красный пришел красный вышел, бывает такое что на всем протяжени несколько коннекторов один провод меняет до 3-4х цветов.
На эл. схеме нарисован коннектор блока S27 а вот провода те что идут от него до блока не обозначены т.е. хвост который из блока торчит какие в нём провода не нужно обращать внимания если парт номер по каталогу то всё будет работать.

Коннектор тот что обозначен J36/J37  он состоит из 3-х частей т.е.   две мамы воткнуты в , центральную часть у него папа с двух сторон это как бы перемычка внутри т.е. в него заходит силовой бирюзовый а с обратной стороны +12V уже есть на 3-х пинах т.к. еще используется для эл. привода. также и масса заходит на ыходе массы уже на 3-х.

[Мих]

Видимо так подключается нагрузка (жопогрейка) куды тыкать обогрев спины не поняятно

[Msk-199]

Видимо так подключается нагрузка (жопогрейка) куды тыкать обогрев спины не поняятно

К сожелению у меня нет эл. схемы самой сидухи, на проводке куча коннекторов вечером выложу фото, Вам нужна эл. схема проводки которая идет от коннектора который в самом блоке, но мне кажется это все идёт уже с самими матми нагрева тут гдето было их фото.

[Мих]

Фото проводки выложу только вечером.

У блока два разъёма т.е. один тот что с проводом и второй в самом блоке, маленький который у меня в руке ваще просто так болтается и не куда не подключен это проводка от сидухи лексуса GX, видимо должен какой то еще блок стоять там даже рядом крепёж есть.

Еше я х.з. почему япы так делают и в нашем авто такое встречается много где.
Например у блока подогрева сид. в разъёме с проводом зеленый провод, а приходит т.е. в ответном уже может быть и красный, также как и на коннектор J37 приходит бирюзовый, а на блок уже выходит черный и от крутилки приходит красный а на блок уходит коричневый.
Такое в эл. схеме сплошь и рядом т.е. не обязательно что красный пришел красный вышел, бывает такое что на всем протяжени несколько коннекторов один провод меняет до 3-4х цветов.
На эл. схеме нарисован коннектор блока S27 а вот провода те что идут от него до блока не обозначены т.е. хвост который из блока торчит какие в нём провода не нужно обращать внимания если парт номер по каталогу то всё будет работать.

Коннектор тот что обозначен J36/J37  он состоит из 3-х частей т.е.   две мамы воткнуты в , центральную часть у него папа с двух сторон это как бы перемычка внутри т.е. в него заходит силовой бирюзовый а с обратной стороны +12V уже есть на 3-х пинах т.к. еще используется для эл. привода. также и масса заходит на ыходе массы уже на 3-х.

Принято! про махонький разъём терь понятно.
цитата: "Коннектор тот что обозначен J36/J37  он состоит из 3-х частей т.е.   две мамы воткнуты в , центральную часть у него папа с двух сторон" есть такой J36/J37 коннектор, он ща на раме под сидухой висит. ДА! "у него папа с двух сторон" знач у ШИМ блока должна быть мама? Иль как?

[Мих]

Да, согласен! Не в цвете проводов счастье, тут над шоб они соединялись правильно.
Вот маркировка блока ШИМ:  TOYOTA 87501-60010 DC-ST34ECU 1307S
Входной разъём (с проводами) ПАПА см картинку ниже, разъём для нагрузки ПАПА (четыре вряд) см картинку выше

[Мих]

Видимо так подключается нагрузка (жопогрейка) куды тыкать обогрев спины не поняятно

К сожелению у меня нет эл. схемы самой сидухи, на проводке куча коннекторов вечером выложу фото, Вам нужна эл. схема проводки которая идет от коннектора который в самом блоке, но мне кажется это все идёт уже с самими матми нагрева тут гдето было их фото.

Вы про это фото?

Msk-199, а у Вас найдётся эл-проводка подогрева для свободной продажи?

[Мих]

Туман рассеивается. Итак:
Первый пин – земля.
Второй пин кнопки (RV - регулировка скважности импульсов) соединяется с пятым пином разъёма на ШИМ блоке.
Третий пин +б/с от зажигания IG1 №2 через 10А предохранитель.
Четвёртый пин кнопки (SW - разрешение на запуск генератора ШИМ блока) +12Вольт от включателя «идёт» к первому пину блока ШИМ.
По принципиальной схеме – вроде как всё понятно.
Теперь по монтажу. Коннектор J36/J37 у него папа с двух сторон, но и у блока ШИМ входной разъём тож ПАПА (см фото чуть выше) Как это может быть соединино?