Печать

[olzhas]

на какой резине счас ездишь?

[Серрёга]

Посмотри в этом же разделе, в теме "вопрос по резине для..." там Александр и фото резины выложил, которую взял.

[ZAR]

на какой резине счас ездишь?

Пока езжу на Бридже АТ 694, в гараже лежит вот такая
Мickey-thompson BAJA MTZ RADIAL LT285/70R17 эквивалент 33/11,5R17
за отпуск слегка потратился, появятся средства возьму комплект дисков и поставлю.
А вообще Серрега прав про 33 грязевую на 17 вот здесь
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4286.0

[olzhas]

на какой резине счас ездишь?

Пока езжу на Бридже АТ 694, в гараже лежит вот такая

в алмате искал больше 265/70 17 не нашел
при арб лифте 33 резина нормально встает?
Мickey-thompson BAJA MTZ RADIAL LT285/70R17 эквивалент 33/11,5R17
за отпуск слегка потратился, появятся средства возьму комплект дисков и поставлю.
А вообще Серрега прав про 33 грязевую на 17 вот здесь
http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=4286.0

[olzhas]

при арбэшном лифте 33 нормально встает?
хотелось бы себе тоже 33 поставить

[ZAR]

Сказали, что нормально, скоро проверю.
Накрайняк диски с меньшим вылетом.

[berendey]

Езжу второй год, часто авто првоцирует залезть туда, где погуще, да поглубже. Хочется узнать, где он предел? Застревал, но не разу не просил помощи. Выбирался всегда сам. В критических ситуациях поднимал кузов пневмой и в раскачку (автомат). Один раз грязью по молдинги на двери закрыло. Правый борт упал на днов колею. Ничего - выбрался.
Главные причины застревания на прадо, которые следует учитывать:
Низкий передний просвет. Защита картера. Если предварительно не подогнуть заднюю планку защиты кверху, то при движении задом можно упереться и нагрести земли, снега. Но чаще она сама поднимается.
Редуктор заднего моста. Если сесть на него, то сняться будет уже сложнее.
Важно, я раньше ошибочно полагал, что в жиже нужно двигаться на пониженной. Итог-лёгкий срыв колёс. Включайте зимний режим (старт со второй передачи) и убирайте пониженную. Включите блокировку дифов.
Авто доволен. Супер. и в дальняк и в горы и в лес. Просто универсальный автомобиль. Зимой нет проблем с парковкой.

[Lemur]

Езжу второй год, часто авто првоцирует залезть туда, где погуще, да поглубже. Хочется узнать, где он предел? Застревал, но не разу не просил помощи. Выбирался всегда сам. В критических ситуациях поднимал кузов пневмой и в раскачку (автомат). Один раз грязью по молдинги на двери закрыло. Правый борт упал на днов колею. Ничего - выбрался.
Главные причины застревания на прадо, которые следует учитывать:
Низкий передний просвет. Защита картера. Если предварительно не подогнуть заднюю планку защиты кверху, то при движении задом можно упереться и нагрести земли, снега. Но чаще она сама поднимается.
Редуктор заднего моста. Если сесть на него, то сняться будет уже сложнее.
Важно, я раньше ошибочно полагал, что в жиже нужно двигаться на пониженной. Итог-лёгкий срыв колёс. Включайте зимний режим (старт со второй передачи) и убирайте пониженную. Включите блокировку дифов.
Авто доволен. Супер. и в дальняк и в горы и в лес. Просто универсальный автомобиль. Зимой нет проблем с парковкой.

Внедорожник это автомобиль, который застрянет там, куда другой не доедет... Вот он и предел.
Что касается пониженной - благодаря этой опции я постоянно и везде садился, сейчас не пользуюсь - максимум - кнопка.
На эту тему много говорилось - согласился в одном - мозгов у Прадика хватает, чтобы прокладка между рулём и сидений не мешала.

[ZAR]

Пониженая помогает, когда требуется аккуратная работа педалью газа при езде по колее или покочкам или между деревьев





В грязи (жидкой) на 4л. Прадо от пониженной толку мало, наверное на 2,7 может потребоваться.

[Pavel]

наверное на 2,7 может потребоваться.

В жидкой грязи мне ни разу понижайка не понадобилась.