Печать

[ггг]

По АКПП вопросы к любителям:
1.Стоимость обслуживания,т.е. сколько стоит одна замена масла с прокладкой и фильтром? Опять же полная замена всего масла,а не слил сколько вытекло и залил сколько влезло. Опять же в акпп масла литров 15,в мкпп 1-1,5л и никаких прокладок-фильтров и интервал замены намного больше.
2.Ресурс в среднем АКПП какой? 200-250т.км? У МКПП ресурс практически бесконечен т.к. быстрее сдохнет мотор и кузов.
3.На акпп можно буксировать другой авто? Вытянуть другой авто из сугроба? Пятак крутануть? На нейтралке катиться?
4.Стоимость ремонта акпп сопаставима со стоимостью новой мкпп не говоря про б/у,кстати б/у мкпп стоят совсем копейки т.к. их тупо никто не берет т.к. убить мкпп - это надо очень постараться:)
5.В догонку акпп тупят заметно,расход выше,нет торможения двигателем.

судя по уровню вопросов, тебе, уважаемый, проще упростить схему до следующей:
1. ты берешь механику и сцепуха для тебя является расходником, а двигло перманентно кипящим
2. ты берешь автомат и меняешь коробку раз в год. не думаю, что раньше убить сможешь
3. прадо - ваще не вариант. на прадо ездить надо, а не перемещаться

[MadCap]

эти вопросы очень сильно пахнут дядей Васей из совеццкого гаража

такие покупают Москвич 412 и на остаток 8 километров проволоки
и , сидя на грязном табурете, около немытой машины с пропахшим гнилой картохой салоном, рассуждают о недостатках АКПП

- представляешь ? её с толкача завести нельзя...
- говно, однозначно

[ггг]

эти вопросы очень сильно пахнут дядей Васей из совеццкого гаража

такие покупают Москвич 412 и на остаток 8 километров проволоки
и , сидя на грязном табурете, около немытой машины с пропахшим гнилой картохой салоном, рассуждают о недостатках АКПП

- представляешь ? её с толкача завести нельзя...
- говно, однозначно

за взаимопонимание ))   

[MadCap]

за взаимопонимание ))   

будьмо 

[ггг]

кста, я свою с толкача заводил в -45 в январе.
немного не так, как принято)
на трос - и в бокс, отогревать тепловыми пушками, менять свечи и заряжать аккумулятор) правда, цуко, бампер поломал. вот почему низя с толкача заводить)

[Oberst]

однозначно,что комфортней в плане расслабленного состояния передвигаться на акпп.факт.убить frgg тоже достаточно сложно.ну если конечно не задаться целеноправлено этим вопросом.то что замена масла  и т.д и т.п.это не напрягает в принципе.
я брал механику по той причине что при езде использую некотороые спортивные приемы.и при входе в поворот мне нужна очень жесткая связь двиг и трансм.и переключаюсь тогда сам посчитаю нужным,а не акпп сама соизволит это сделать.ну и плюс к этому я практически не езжу по городу.преимущественно шоссе и дороги местного значения.
 тут каждому свое.но и сцепление убить --это тоже надо постараться.
 если бы не уехал из Москвыв область,то однозначно брал бы с АКПП.без вариантов.поскольку мастурбировать мешалкой по городу --это не дело.

[Prado Tombov]

Прадо 90 старая машина,пробеги 250-300т.км. на таком пробеге акпп уже при смерти,мкпп еще побегает и не одну сотню тысяч.км. Если брать новый авто на 3-5лет,то можно и акпп взять,хотя опять же на любителя,девушкам - ладно,понимаю трудно с педалями и рычагом разобраться,но другие то чего от мкпп шарахаются?

[ZAR]

Главное приемущество МКПП, можно завестись с толкоча.
Но это может не потребоваться за все время эксплуатации.
П.С. На нейтралке ездить в принципе не стоит.

[Bragin]

Прадо 90 старая машина,пробеги 250-300т.км. на таком пробеге акпп уже при смерти,мкпп еще побегает и не одну сотню тысяч.км. Если брать новый авто на 3-5лет,то можно и акпп взять,хотя опять же на любителя,девушкам - ладно,понимаю трудно с педалями и рычагом разобраться,но другие то чего от мкпп шарахаются?

А зачем эти лишние телодвижения с педалью сцепления  и мотолыгой КПП ИХМО РКПП для ТАЗов (эти просто АКПП сделать не смогут) или для спорткаров или для настоящего бездорожья по уши в гОвнвх.......

ЗЫ точно, забыл недостаток АКПП: сломался - на эвакуатор и вперед, и никаких тросов на нейтралке

[Bragin]

35000-60A70 Акпп в сборе 169 773,85р.