Печать

[gorvi]

Фаркопы разные и по разному крепятся.
В среднем горизонтальная нагрузка на шар от 2 до 3,5 тонн.
Бывают очень простые модели 1,5т.

Спасибо за информацию. ProCom на 9 т взял, шаклы взял, а вот сзади проушина демонтирована в связи с установкой фаркопа....надо думать 

[ZAR]

Где-то тема была. Фаркоп нужно крепить не к задней поперечине (она слабая ), а к раме.

[Майонез]

Если не хотите чтобы оторвавшаяся проушина, шакл или сам трос повредили  машину, накрывайте трос курткой или чем нибудь подобным. Сам проверял, реально помогает.

[Nemo]

шаклы должны быть в наборе разные, например 3.75 тонны в проушины некоторых автомобилей не лезет
фаркоп нормально держит статичную нагрузку, но рывкорую - в зависимости от конструкции и крепления.

[Dr.Faust]

Помню, что кто-то выкладывал фото красной силовой буксировочной проушины. Не могу найти это фото и ее производителя (ZAR, не ты находил её?). К чему вопрос - на 150м стоковая проушина достаточно высоко расположена и можно повредить бампер при использовании троса, а вот установив ту, которую ищу, предположительно этого можно  избежать.

[Серрёга]

Помню, что кто-то выкладывал фото красной силовой буксировочной проушины. Не могу найти это фото и ее производителя (ZAR, не ты находил её?). К чему вопрос - на 150м стоковая проушина достаточно высоко расположена и можно повредить бампер при использовании троса, а вот установив ту, которую ищу, предположительно этого можно  избежать.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27408.msg609849#msg609849
Артём, кстати,  видел подобные проушины у АРБишников в "Прибое"

[Dr.Faust]

Помню, что кто-то выкладывал фото красной силовой буксировочной проушины. Не могу найти это фото и ее производителя (ZAR, не ты находил её?). К чему вопрос - на 150м стоковая проушина достаточно высоко расположена и можно повредить бампер при использовании троса, а вот установив ту, которую ищу, предположительно этого можно  избежать.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27408.msg609849#msg609849
Артём, кстати,  видел подобные проушины у АРБишников в "Прибое"

О, Серрёга, спасибо - она, она. В Прибое - это где оф. АРБшники, по дороге в Иркутск 2?

[Серрёга]

Помню, что кто-то выкладывал фото красной силовой буксировочной проушины. Не могу найти это фото и ее производителя (ZAR, не ты находил её?). К чему вопрос - на 150м стоковая проушина достаточно высоко расположена и можно повредить бампер при использовании троса, а вот установив ту, которую ищу, предположительно этого можно  избежать.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27408.msg609849#msg609849
Артём, кстати,  видел подобные проушины у АРБишников в "Прибое"

О, Серрёга, спасибо - она, она. В Прибое - это где оф. АРБшники, по дороге в Иркутск 2?

Точно там. У Александра в павильоне (номера вот не помню)....   

[ТУГРИК]

Помню, что кто-то выкладывал фото красной силовой буксировочной проушины. Не могу найти это фото и ее производителя (ZAR, не ты находил её?). К чему вопрос - на 150м стоковая проушина достаточно высоко расположена и можно повредить бампер при использовании троса, а вот установив ту, которую ищу, предположительно этого можно  избежать.

http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=27408.msg609849#msg609849

На фотке видна надпись на проушине 10 000lbs, в переводе на килограммы получаем около 4 000 кг. Вопрос: Если взять ручную лебёдку на 9 000, выдержит ли эта проушина? Александр (ZAR) это, наверно к тебе вопрос.

[ZAR]

Идея была не моя.
Я ни один раз дергал машины из грязи, причем приходилось и с разгона рывковым тросом, родная проушина меня вполне устраивает.
Я бы такую для грязи ставить не стал, для обычной эксплутации должна подойти.
Лебедку 9000 или 9500 выдержит и ручную и электрическую.
У меня ручная 1,6 т. с блоком получается 3,2т или примено 7500 фунтов, так я ей Прадик из серьезных ям таскал.