Печать

[Дорик]

ну это мне кажется точно не нормально.я не слыхал что бы на прадо вискомуфта вообще не отключалась.
видимо тебе ремонтировать надо, может это и поможет.я еще удивляюсь как у тебя до сих пор сам винт не расыпался.на 4000-4500 оборотов она наверное ревет как самолет))))) а пешеходов просто сдувает вот они и даже посмотреть на прадо не могут
у меня она вкл только когда заводишь минуту где то работает потом перестает, либо когда на улице погода очень жаркая.

менять надо. а я может и подводная лодка сразу, это гребной винтик 
как истребитель а когда ещё отсечка подключается - можно и на взлёт
хотя есть плюс никогда не закипишь

[Дорик]

у моего нет лобового сопротивления, есть обьём воздуха который успевает втянуть вискомуфта на обдув.

[Фил]

как сделаешь отпиши что с оборотами помогло или нет интересно. ну а если серьезно ездить на прадо как на гоночном болиде постоянно выкручивая движок не к чему это же классический рамный джип. Есть желание у двигла матку выворачивать лучше тогда спортивку взять больше удовольствия будет! хотя у каждого свои приколы.

[Дорик]

учитывая финансовое состояние одна машин выполняет все желания шофёра
все аппараты прошедшие через меня были испытаны на выносливость 

[GUSAR 58]

На счёт вентилятора не согласен у меня постоянно температура 60-70* Выше не поднимается (скорее всего не правильно установил термостат) На отсечку это никак не влияет.
Отсечка у тебя скорее всего в норме, а вот показания тахометра нет. Это надо тебе такую же машинку и покататься с ней, одновременно, сравнить. Для начала, получится отпиши.

[Дорик]

На счёт вентилятора не согласен у меня постоянно температура 60-70* Выше не поднимается (скорее всего не правильно установил термостат) На отсечку это никак не влияет.
Отсечка у тебя скорее всего в норме, а вот показания тахометра нет. Это надо тебе такую же машинку и покататься с ней, одновременно, сравнить. Для начала, получится отпиши.

и как его можно неправильно установить?
я сначала думал может на арабах стоит с другим порогом, но ОД сказал что везде одинаковые.
Пы.Сы. на данный момент тахометр уже здох ) да и не нужен он сильно.
и работал он нормально. ХХ чётко стоял. ОД сказал однозначно в-муфту менять.
да, на ручке на таком же прокатился бы, если кому сцепления не жалко

[GUSAR 58]

и как его можно неправильно установить?

Там клапнок перепускной стоит, он должен смотреть на 12час. я поставил его на 10 час. ИМХО из за этого.

[Дорик]

и как его можно неправильно установить?

Там клапнок перепускной стоит, он должен смотреть на 12час. я поставил его на 10 час. ИМХО из за этого.

а какая разница?

[GUSAR 58]

а какая разница?

Логически, как бы большой разницы нет. Но почему то его так япы поставили, на других форумах была чёткая инфа, что ставится он строго так... А по новой разбирать привод ГРМ, снимать помпу, чес слово старый стал, ленивый Гы. Хотя понимаю, что из за этого расход выше.

[Дорик]

а какая разница?

Логически, как бы большой разницы нет. Но почему то его так япы поставили, на других форумах была чёткая инфа, что ставится он строго так... А по новой разбирать привод ГРМ, снимать помпу, чес слово старый стал, ленивый Гы. Хотя понимаю, что из за этого расход выше.

знать бы раньше, мне все ремни меняли...