Печать

[kriptonoviy]

  сполоснул немного подвеску, чтоб сфоткать передние аморты

[Romanoff Vlad]

Установил передние отбойники Timbren и заснял видео и работы на пересеченке.
Приятного просмотра.
З.Ы. Скрип от сайлентов нижних рычагов, их под замену, очень хорошо видно как при торможении рычаг елозит.
<a href="https://www.youtube.com/v/Tjs3fRuxGUc" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/Tjs3fRuxGUc</a>
<a href="https://www.youtube.com/v/wQj43em1q1Y" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/wQj43em1q1Y</a>
<a href="https://www.youtube.com/v/IysMnxHdj-A" target="_blank" class="new_win">https://www.youtube.com/v/IysMnxHdj-A</a>

Тимбрены отличные внедорожные отбойники! Спасают от резких пробоев.
Подробнее про установку и пр. у меня на драйве расписано, ссылка есть в описании видео на ютубе если что.

[Vinci]

сколько стоят отбойнички? в чем разница от штатных?

[Vinci]

погуглил, офигел от цены.
вопрос снят

[pilot07]

Кто нибудь использовал пружины РИФ+2",цена у них заманчивая,хотелось бы отзывы услышать, в поиске ничего не нашёл  .

[pilot07]

есть пара задних, jaos +2 с регулировкой жесткости на продажу!

Пружины задние усиленные есть?

[ViTiM]

Внесу свои 5 копеек.
Устали задние пружины, чуть загрузишь машину, пару человек сзади или "пару мешков картохи" в багажнике, на ямах било до отбойников. Хотя по высоте не просевшие, амортизаторы новые были оригинал. Заказал проставки перед - 15 мм, зад - 30 мм, на пробой стало замечательно, зад перестал бить до отбойников, но вот длины штока амортизатора стало не хватать, когда машина прыгает или переваливается с боку на бок, не знаю как правильно сказать, стало бить задние аморты на выход. Поставил задние аморты от ЛК100, поехал - стучит че-то. Разобрал, посмотрел, там шайбы другие немного, заказал токарю шайбы, снова поставил. Поехал - тишина!!! Тут подморозило где то -20 опять застучало, понял что аморты на морозе дубеют. Давай опять снимать аморты, открутил сверху шток, а он вниз легко так, двумя пальчиками задавился и вверх не выходит, ну них... себе! Аморты МОНРО проездили ровно 2 недели. В общем решил брать комплект подвески с небольшим лифтом. Перечитал данную тему, звонил ZARу, Александр спасибо тебе за консультацию, и выбрал комплект ОМЕ 25-40мм базовая нагрузка, перед-зад. Когда ставил подвеску, один аморт задний МОНРО был в масле, я в шоке, тысячи не проехал. На ОМЕ езжу 4 дня, машину подменили, в городе стало жестко, а вот по гравийке отлично. Раньше на гребенке зад переставляло (подвеска вся в норме), теперь как крейсер идет, средняя скорость на 30 км/ч где-то увеличилась. Управляемость улучшилась в разы, кренить стало намного меньше, ямы на скорости вообще не понимает.

[dejiko]

Внесу свои 5 копеек.
Устали задние пружины, чуть загрузишь машину, пару человек сзади или "пару мешков картохи" в багажнике, на ямах било до отбойников. Хотя по высоте не просевшие, амортизаторы новые были оригинал. Заказал проставки перед - 15 мм, зад - 30 мм, на пробой стало замечательно, зад перестал бить до отбойников, но вот длины штока амортизатора стало не хватать, когда машина прыгает или переваливается с боку на бок, не знаю как правильно сказать, стало бить задние аморты на выход. Поставил задние аморты от ЛК100, поехал - стучит че-то. Разобрал, посмотрел, там шайбы другие немного, заказал токарю шайбы, снова поставил. Поехал - тишина!!! Тут подморозило где то -20 опять застучало, понял что аморты на морозе дубеют. Давай опять снимать аморты, открутил сверху шток, а он вниз легко так, двумя пальчиками задавился и вверх не выходит, ну них... себе! Аморты МОНРО проездили ровно 2 недели. В общем решил брать комплект подвески с небольшим лифтом. Перечитал данную тему, звонил ZARу, Александр спасибо тебе за консультацию, и выбрал комплект ОМЕ 25-40мм базовая нагрузка, перед-зад. Когда ставил подвеску, один аморт задний МОНРО был в масле, я в шоке, тысячи не проехал. На ОМЕ езжу 4 дня, машину подменили, в городе стало жестко, а вот по гравийке отлично. Раньше на гребенке зад переставляло (подвеска вся в норме), теперь как крейсер идет, средняя скорость на 30 км/ч где-то увеличилась. Управляемость улучшилась в разы, кренить стало намного меньше, ямы на скорости вообще не понимает.

А линки меняли на линки от 215 сурфа? вроде же еще их еще советуют ставить в подобных случаях.

[ViTiM]

Внесу свои 5 копеек.
Устали задние пружины, чуть загрузишь машину, пару человек сзади или "пару мешков картохи" в багажнике, на ямах било до отбойников. Хотя по высоте не просевшие, амортизаторы новые были оригинал. Заказал проставки перед - 15 мм, зад - 30 мм, на пробой стало замечательно, зад перестал бить до отбойников, но вот длины штока амортизатора стало не хватать, когда машина прыгает или переваливается с боку на бок, не знаю как правильно сказать, стало бить задние аморты на выход. Поставил задние аморты от ЛК100, поехал - стучит че-то. Разобрал, посмотрел, там шайбы другие немного, заказал токарю шайбы, снова поставил. Поехал - тишина!!! Тут подморозило где то -20 опять застучало, понял что аморты на морозе дубеют. Давай опять снимать аморты, открутил сверху шток, а он вниз легко так, двумя пальчиками задавился и вверх не выходит, ну них... себе! Аморты МОНРО проездили ровно 2 недели. В общем решил брать комплект подвески с небольшим лифтом. Перечитал данную тему, звонил ZARу, Александр спасибо тебе за консультацию, и выбрал комплект ОМЕ 25-40мм базовая нагрузка, перед-зад. Когда ставил подвеску, один аморт задний МОНРО был в масле, я в шоке, тысячи не проехал. На ОМЕ езжу 4 дня, машину подменили, в городе стало жестко, а вот по гравийке отлично. Раньше на гребенке зад переставляло (подвеска вся в норме), теперь как крейсер идет, средняя скорость на 30 км/ч где-то увеличилась. Управляемость улучшилась в разы, кренить стало намного меньше, ямы на скорости вообще не понимает.

А линки меняли на линки от 215 сурфа? вроде же еще их еще советуют ставить в подобных случаях.

Нет при лифте до 50 мм родных линек хватает

[storozh_74]

Точно такой же комплект себе в августе поставил (по совету Александра ZARа) все отлично работает.