Печать

[Mish@]

Друзья, а у кого есть проставки под задние пружины на 40 мм, не могли бы вы померить их толщину?! так как манагер с Новосиба сказал: "Наша проставка увеличенная  «НА» 40 мм и есть 50 мм. С учетом штатной резинки, которую вы уберете при установке."

Хотел бы точно знать подтверждение этой инфы....

[Bragin]

сравнение:
белый 4л. бензин, колеса 18R, не знаю пневма в каком состоянии
серый 3л. дизель, колеса 17R, проставки перед 30мм, зад 40мм.

вот ASR получается установил проставки 30 мм на перед, вроде как зад выше и остался, морда не выше зада..... Думаю все-таки рискнуть наверное, воткнуть на морду 30 мм. на зад 40 (50 мм с учетом резинки), посмотрю как будет....

А почему 50 с учетом резинки Резинку вместе с проставкой поставить не получится, её 100% снимать придется.....
В принципе, из 30ой проставки сделать 20ую или 25ю - дело не сложное, если вдруг совсем не понравится,

[Bragin]

Друзья, а у кого есть проставки под задние пружины на 40 мм, не могли бы вы померить их толщину?! так как манагер с Новосиба сказал: "Наша проставка увеличенная  «НА» 40 мм и есть 50 мм. С учетом штатной резинки, которую вы уберете при установке."

Хотел бы точно знать подтверждение этой инфы....

Вот размеры Новосибских проставок, которые у меня стояли
Задние на 40

Передние на 20


Но я их покупал года 2 назад, может они там чего поменяли.......

[Mish@]

Вот, слова манагера, который мне написал на электронку: "Наша проставка увеличенная  «НА» 40 мм и есть 50 мм. С учетом штатной резинки, которую вы уберете при установке." то есть он говорит о том, что они уже продумали тот момент, что там стоит резинка на 8мм и убирается при установке проставок, поэтому увеличили высоту проставки до 50 мм

[Bragin]

Все правильно значит, все как было так и осталось: я ща нарыл от них счет от 2010 года (благо я почтовый ящик не чищу )))) и там написано, что я заказывал проставки под их кодом  1-15-016/30 (типа 30е), именно их размеры и приведены в 732ом посте, т.е. фактическая толщина рабочей части проставки 40мм

ЗЫ фото и размеры передних - это 1-15-024

[Mish@]

Все правильно значит, все как было так и осталось: я ща нарыл от них счет от 2010 года (благо я почтовый ящик не чищу )))) и там написано, что я заказывал проставки под их кодом  1-15-016/30 (типа 30е), именно их размеры и приведены в 732ом посте, т.е. фактическая толщина рабочей части проставки 40мм

ЗЫ фото и размеры передних - это 1-15-024

значит получается, что морда у вас поднялась на 35 мм (проставка на 20), а зад на 32 (проставка на 40 с кодом 1-15-016/30).

Получается, что при установке передней проставки на 30 мм на морду - подъем на 52,5 мм, зад по их деталям на 42 (проставка на 50 с кодом 1-15-016/40). Разница в 1 см...

Да, тогда логичнее брать на морду 20 мм проставки (+35 мм) и на зад 50 мм (+42 мм).... Оптимально!

[Bragin]

Все правильно значит, все как было так и осталось: я ща нарыл от них счет от 2010 года (благо я почтовый ящик не чищу )))) и там написано, что я заказывал проставки под их кодом  1-15-016/30 (типа 30е), именно их размеры и приведены в 732ом посте, т.е. фактическая толщина рабочей части проставки 40мм

ЗЫ фото и размеры передних - это 1-15-024

значит получается, что морда у вас поднялась на 35 мм (проставка на 20), а зад на 32 (проставка на 40 с кодом 1-15-016/30).

Получается, что при установке передней проставки на 30 мм на морду - подъем на 52,5 мм, зад по их деталям на 42 (проставка на 50 с кодом 1-15-016/40). Разница в 1 см...

Да, тогда логичнее брать на морду 20 мм проставки (+35 мм) и на зад 50 мм (+42 мм).... Оптимально!

А смысл брать назад 50мм Задний лифт почти ничего не дает в плане проходимости, а лишь позволяет поставить бОльшие колесья..... Да + если спереди проставка никак не влияет на работу аммо, то задняя растягивает его..... я конечно не считаю, что этот сантиметр будет критичным, но зачем
Хотя на вкус и цвет как говорится....

[ДмитрийС]

А смысл брать назад 50мм Задний лифт почти ничего не дает в плане проходимости, а лишь позволяет поставить бОльшие колесья

Ну почему почти ничего не даёт. Задним бампером сразу меньше цеплять на пересеченке начинаешь, а в купе с более высокой резиной вообще хорошо. И кстати бак выше становится, а это тоже немало. Бак в 120 Прадо низко весит.

[Sandrnick]

А смысл брать назад 50мм Задний лифт почти ничего не дает в плане проходимости, а лишь позволяет поставить бОльшие колесья

Ну почему почти ничего не даёт. Задним бампером сразу меньше цеплять на пересеченке начинаешь, а в купе с более высокой резиной вообще хорошо. И кстати бак выше становится, а это тоже немало. Бак в 120 Прадо низко весит.

И угол рампы увеличивает.

[Bragin]

А смысл брать назад 50мм Задний лифт почти ничего не дает в плане проходимости, а лишь позволяет поставить бОльшие колесья

Ну почему почти ничего не даёт. Задним бампером сразу меньше цеплять на пересеченке начинаешь, а в купе с более высокой резиной вообще хорошо. И кстати бак выше становится, а это тоже немало. Бак в 120 Прадо низко весит.

может быть, но это не критично ИХМО т.к. бак априори висит выше, чем передняя защита и задний мост......