Печать

[ZAR]

Мучает вопрос, что "бухает" в подвеске?

с пустым багажником бухает прилично, положишь килограмм 50 всякого бутора, сразу приятнее

Т.е. с пружинами от OME подвеска начинает "бухать" у всех?  У Вас при загрузке машины подвеска "бухать" перестаёт?  Или просто меньше/легче, но этот звук остаётся?

Только зад, только на больших неровностях, только с пустым багажником.
Впереди все нормально, никаких лишних звуков нет.

Может неправильно затянули сайлентблоки, на поднятой машине.

[Pilgrim]

Может неправильно затянули сайлентблоки, на поднятой машине

Я их спрашивал про это.  Да и после замены делали ещё "сход-развал", а там всяко ослабляют крепёж, перед тем как крутить эксцентрики.  Видимо что-то другое.

Впереди пружины +150кг, но на них лебедка с площадкой  60кг, защита бампера 10 кг, защита картера 15-20 кг., АКБ где-то на 5кг тяжелее родной

Вы же вроде писали, что у поставили спереди OME 884.  А это +100 кг.  И дополнительной нагрузки у вас спереди 95 кг.  Так что они должны работать как штатные.
Я вот уже жалею, что не взял 884-е.  ARB-шники менять назад не хотят.  Эти враги ответили, что если запчасть была установлена (даже если не эксплуатировалась), то назад уже не принимаем и не меняем.

[ZAR]

Я их в январе (или в феврале не помню ) заменил на 885 +150кг., машина поднялась (на сколько не мерил), но никаких отрицательных ощущений не возникло.

[Bragin]

И еще, пружины лучше менять в комплекте с амортизаторами, тоже имеет значение

Амортизаторы пока старые.  У меня TEMS и отказываться от них что-то не хотелось.  Кстати, после замены пружин разница в регулировках не чувствуется совсем.  Т.е. крайние положения регулировки вообще не влияют на ощущения от управления.  Так и должно быть?  Максим, как у Вас с этим моментом?

Именно потому что я не собирался отказываться от темсов я поставил пружины +50 и отказался от идеи поставить лебедку.... побоялся что темсы при таких нехилых нагрузках превратятся в недешевый расходник...
Регулировку аммо чувствую нормально, стал чаще ездить на комфорте, а до смены пружин это было невыносимо из-за раскачки.... буханий в передней подвеске не наблюдается.... заднюю подвеску я так и не трогал после лифта, но там иногда буханье присутствует, я никак не соберусь этим заняться....
3 см оставшегося у тебя хода это очень мало, возможно есть хорошие шансы вырвать шток из аммо
Выхода вижу три: или срочно грузить морду лебедью, защитой итд, либо менять темсы на расчитанные на такой лифт аммо, либо резать пружины на виток, по идее должно получиться +100 (но не факт)
Все ИХМО и на истину не претендует

[Bragin]

Мучает вопрос, что "бухает" в подвеске?

с пустым багажником бухает прилично, положишь килограмм 50 всякого бутора, сразу приятнее

Т.е. с пружинами от OME подвеска начинает "бухать" у всех?  У Вас при загрузке машины подвеска "бухать" перестаёт?  Или просто меньше/легче, но этот звук остаётся?

Только зад, только на больших неровностях, только с пустым багажником.
Впереди все нормально, никаких лишних звуков нет.

У меня то-же самое.....

[Pilgrim]

Я их в январе (или в феврале не помню ) заменил на 885 +150кг., машина поднялась (на сколько не мерил), но никаких отрицательных ощущений не возникло.

А амортизаторы у Вас стоят родные или тоже от OME?

Максим, Александр, я так понял, что у Вас дружное мнение, что не хватает хода штатных TEMS и у меня "бухание" именно от того, что бъётся об ограничитель амортизатор?  Я сильно растроен, пошёл снимать пружины и ставить назад старые, пока ещё и амортизаторы менять не пришлось.

Видимо следующая тема будет "поменяю OME 885 на OME 884 новые в упаковке с моей доплатой"

[Bragin]

Я их в январе (или в феврале не помню ) заменил на 885 +150кг., машина поднялась (на сколько не мерил), но никаких отрицательных ощущений не возникло.

А амортизаторы у Вас стоят родные или тоже от OME?

Максим, Александр, я так понял, что у Вас дружное мнение, что не хватает хода штатных TEMS и у меня "бухание" именно от того, что бъётся об ограничитель амортизатор?  Я сильно растроен, пошёл снимать пружины и ставить назад старые, пока ещё и амортизаторы менять не пришлось.

Видимо следующая тема будет "поменяю OME 885 на OME 884 новые в упаковке с моей доплатой"

Да, у Александра стоят аммо вроде ОМЕ (может я чего пропустил и он поставил еще какого нибудь производителя, но точно не родные).....
Да, я лично считаю что это от недостатка хода родных темсов......

Я пильнул 884е (+100) пружины на виток и у меня получились 883е (+50), возможно порезав твои на виток получатся 844е, но не факт.....

[ZAR]

Амортизаторы  ОМЕ
впереди N140S, сзади  N142

[Pilgrim]

Я пильнул 884е (+100) пружины на виток и у меня получились 883е (+50), возможно порезав твои на виток получатся 844е, но не факт...

Жалко.  Новые совсем.  Даже не поездил.  Может найдётся желающий поменяться с доплатой.  Пока просто сниму сегодня.

[ZAR]

В январе этого года поменялся бы с удовольствием, а сейчас не судьба )