Печать

[ZAR]

В Китае производят, но только для внутреннего рынка, вот это я уже писал:
"Сегодня с утра на работе затишье нашел официальный сайт китайской компании официально собирающей Прадо Sichuan FAW Toyota Motor Co. Ltd. (SFTM), ссылка на эту компанию на официальном сайте Тойты.
Немного информации:
Собирают 2 комплектации Прадо
GX с двигателем 2,7л- двигатель из Японии
VX с двигателем 4л с 2005г. - двигатель собирают в Китае
обе модели по договоренстью с Тойотой ТОЛЬКО для внутреннего китайского рынка

Цена модели VX в Китае больше $70000, в каталоге Drom указано, что самая навороченная версия Прадо TZ G в Японии стоит примерно $40000.
При таких ценах я не думаю, что кому то есть смысл, покупать в Китае за 70 и продавать в России за 60

Данные о компании
Название компании: Сычуань FAW Тойота Мотор Лтд (SFTM)
  Представители Президента: Haruaki Хосино
  Вице-президент: Лю Jurong
  Дата основания: июль 2005 года (* 2)
  Капитализация: прибл. 67 million US dollars 67 млн. долларов США
  Участие в акционерном капитале: FAW: 50%; TMC: 45%; Toyota Tsusho Corporation: 5%

 
    Начало выпуска: декабрь 2000 года октябрь 2003 года
 Продукты линейки: Coaster, Coaster Land Cruiser, Land Cruiser
                             Prado Land Cruiser, Prius 
  Производственные мощности: 13000 единиц / год
  Площадь участка: 177000 m2
  Количество сотрудников: прибл. 1,300  "           

[Suleyman]

Вот с маздой было все понятно, всего два завода один в хофу другой в херосиме

[RAMON]

 Шасси для PRADO производят на заводе Honsha Plant в городке Коромо в Японии
 Двигатели для PRADO производят на заводе Tahara Plant    в Японии

[NΞ√ΞR™]

Когда разбирал "бороду" на Прадо, то майфун и борт комп были made in Japan. Хотя многие пугали, что Киталия.

[ZAR]

Китай собирает только для себя.

[timoxa]

Китай собирает только для себя.

Вот  хахлы

[RAMON]

Китай собирает только для себя.

Вот  хахлы

Какая радость,слава тебе господи что для себя

[Zulus]

Нифига! В Украене ужо кетайцы есть!!!Но тулят их как япов.Сам видел!!!

[ZAR]

  Дата основания: июль 2005 года (* 2)
 Начало выпуска: декабрь 2000 года октябрь 2003 года
 

Не сыкуется... Не верь тому, что написано
Для вн. рынка КНР Прадик будет есс-но дороже, т.к. у них свои джипы продавать надо, а завод для того и построен, чтобы леворульки через Японию (по документам) продавать всему миру в т.ч. в РФ.
Еслиб левый и правый собирались оба в Японии, то качество комплектующих и сборки было одинаковым!
 

А вдруг в Китае на отдельной линии собирают праворукие для Японии, по твоей логике получается выгоднее.
А какая разница кого обманывать, своих или чужих.
Тем более, что от чужих в большей степени зависит прибыль компании.

[ZAR]

Почему-то многие владельцы праворуких Прадо пытаются меня убедить, что леворукие собираются где угодно, но не в Японии. Назывались Финляндия, Англия, Испания, в последнее время все чаще Китай, а на прошлой недели один знакомый заявил: Твоя машина вообще собрана в России.
Честно говоря мне пофиг, где она собрана т.к. качество устраивает, просто на ней написано сделано в Японии и VIN Японский.
Для Тойты если выяснися, что она лукавит с местом сборки, это будет таким ударом по репутации, что никакая экономия на рабочей силе себя не оправдает.
Потом не забывайте, что Китай и Япония две разные страны и в тихушку партию новых машин с Японским VIN через границу не перевезешь информация всеравно просочится (конкуренты не дремлят)
Еще будут и пошлины и разборки в Японии, где есть и пресса и госорганы и свои рабочие.
А то получается все очень просто в Китае собрали, привезли в Японию, там налипили Японские наклеки и отправили а Европу и никто ничего не знает.