Печать

[morpeh]

Знаю такой. Нравится - бери. Очень удачная геометрия рамы (тройной треугольник- фирменный стиль GT) .Без лишних наворотов, которые не профи просто никчему.
Хвалю , потому что сам на GT ) Поверь 5лет на этой модели и не соринки в ж""пе ) А во мне на секундочку - 105 кил.

Апрель, спасибо за помощь...
Во мне тоже почти 100 кил. Вот хочу немного скинуть...
Да, еще вопрс возник, при росте 177см. какую раму брать, там их много предлагается...?

Основное правило выбора размера рамы: стоя с байком между ног на ровной поверхности, ты должны иметь возможность присесть на ширину ладони (7-10см). В основном это принято во избежание несчастных случаев при резком, аварийном соскакивании с велосипеда. Если ты предпочитаешь спокойный стиль езды то можешь пренебречь этим правилом, но помни, что ты отвечашь за свой выбор.    В любом случае тебе должно быть удобно.

Роман, добрый день... Меня кстати Игорем зовут...
Спасибо за дельный и практический совет...
Еще вопрос, нигде не нашел ответ. GT чья фирма?

[Апрель]

Знаю такой. Нравится - бери. Очень удачная геометрия рамы (тройной треугольник- фирменный стиль GT) .Без лишних наворотов, которые не профи просто никчему.
Хвалю , потому что сам на GT ) Поверь 5лет на этой модели и не соринки в ж""пе ) А во мне на секундочку - 105 кил.

Апрель, спасибо за помощь...
Во мне тоже почти 100 кил. Вот хочу немного скинуть...
Да, еще вопрс возник, при росте 177см. какую раму брать, там их много предлагается...?

Основное правило выбора размера рамы: стоя с байком между ног на ровной поверхности, ты должны иметь возможность присесть на ширину ладони (7-10см). В основном это принято во избежание несчастных случаев при резком, аварийном соскакивании с велосипеда. Если ты предпочитаешь спокойный стиль езды то можешь пренебречь этим правилом, но помни, что ты отвечашь за свой выбор.    В любом случае тебе должно быть удобно.

Роман, добрый день... Меня кстати Игорем зовут...
Спасибо за дельный и практический совет...
Еще вопрос, нигде не нашел ответ. GT чья фирма?

Привет Игорь.
 GT - американский бренд. Калифорния лепит. НО и китайцы подхватили и делают добротный  товар под этой вывеской. Мой 2006-го года штатовский, у подруги 2009-й Китай , как уже писал - без проблем.

[EugenM]

GT - это бренд, принадлежит сейчас фирме Pacific Cycle LLC.
марка GT -является американским символом.
насчет производства тяжело судить владелец марки американцы, производство может быть расположено где угодно. (вернее - где выгодно).
на сайте Мериды заявлено:"Компания Merida является не только брендом, но и производителем велосипедов. Это значит, что на своих фабриках она может выпускать велосипеды различных марок. В том числе на предприятиях Merida выпускаются GT, Scott, Spesialized."
то есть производство в юго-восточной Азии.
к.м.к качество зависит не от расположения производства, а нот того на сколько владелец бренда контролирует качество производства.
как видно по GT - контроль качества на должном уровне.

[Strateg]

Про KTM-bikes, кто, что скажет?

[EugenM]

_http://www.velokat.ru/08-manuf.html
там все есть

[Strateg]

_http://www.velokat.ru/08-manuf.html
там все есть

Интересует отзыв из "первых рук". Каталог у меня и местный есть и магазин в пяти минутах ходьбы от дома.

[morpeh]

GT - это бренд, принадлежит сейчас фирме Pacific Cycle LLC.
марка GT -является американским символом.
насчет производства тяжело судить владелец марки американцы, производство может быть расположено где угодно. (вернее - где выгодно).
на сайте Мериды заявлено:"Компания Merida является не только брендом, но и производителем велосипедов. Это значит, что на своих фабриках она может выпускать велосипеды различных марок. В том числе на предприятиях Merida выпускаются GT, Scott, Spesialized."
то есть производство в юго-восточной Азии.
к.м.к качество зависит не от расположения производства, а нот того на сколько владелец бренда контролирует качество производства.
как видно по GT - контроль качества на должном уровне.

Спасибо за толковое добавление...

[kriptonoviy]

Про KTM-bikes, кто, что скажет?

нормальные агрегаты, но плагиат. Мож это и неплохо, лучше старую проверенную кем то геометрию, чем свой ашанобайк двухподвесы - типичный четырехпычажный по лицензии спешилайзеда. Брать можно и нужно.

[Dimon71]

А у меня FORVARD  не знаю какой он в рейтинге, второй сезон пока не развалился во мне 195 роста и 115 веса. Рама 19" чувствую маловата. у жены и дочери той же марки катаемся на даче.

[Dimon71]

да, седла поменял на комфортные. от родных было ощущение как будто задницу разрывают. покрытие для покатушек "окол со щебнем" передний амортизатор не спасает. руки гудят.