Печать

[S 555]

///регламентом замена передних тормозных  колодок предусмотрена через 40 т.км. Значит эти километры оригинальные колодки должны выстоять. На практике действительно, в зависимости от стиля вождения ходить могут до 80-90 тысяч ( без гонок, преимущественно трасса и т.д.)

[Мишка]

по передним 124000км стоит третий комплект колодок (пару тыс назад поставил) по задним - одна смена еще запас большой

[ггг]

коллеги, глупый вопрос, требующий срочного ответа: в коробочке 4 колодки приходят, или только две? на экзисте нифига не написано. хочу кошияму потестить, раз уж сумитомы в открытой продаже нет.

[chaser]

4

[Мишка]

всегда комплект 4 шт.

[GUSAR 58]

хочу кошияму потестить

4 штуки в коробке. Кашияма бывает попискивают.
Пока не сказали на форуме, сам и внимания не обращал.

[ггг]

спасибо за отклики, по срочному заказывать надо было. На всякий заказал оригиналку.

[S 555]

спасибо за отклики, по срочному заказывать надо было. На всякий заказал оригиналку.

...правильно сделал! Достойной машине - оригинальные расходники!

[Suleyman]

Спасибо. Только зря ты таким образом поршни отжимаешь, так можно повредить тормозной диск. Для такой процедуры правильнее всего ( при отсутствии спец. инструмента) пользовать или газовый ключ или переставные клещи. Зажимая колодку и корпус суппорта.
 Смазывать накладки ( а я смазываю ещё направляющие(пальцы) и колёсные шпильки) можно спец. смазкой , у меня такая LIQUI MOLI Kupfer-Paste ( она держит темп. до +1100град.).
Вот такой   
Графитовой наверное не надо, т.к. она не очень любит высокие температуры.

А такой можно калодки промазать

[ггг]

я брал конкретно LIQUI MOLY KUPFER SPRAY (Copper Spray). главное, чтоб высокотемпературные режимы поддерживались, об этом на этикетке прописано должно быть. лучше, хуже - не знаю, не прикипали пластины без него. но марает он все вокруг - это да. потом хрен очистишь. кароче, побрызгал - и забыл.