Печать

[S.Q.Lap]

Скажу только одно...
Беда...будет в том случае..когда будет "МНОГО" кислорода...т.е. бедная смесь...
Во всем остальном...домыслы...не подтвержденные фактами и практикой...

получается вариатор - бесполезная вещь в машине с ГБО-?   

Как связан ваш вопрос о вариаторе с цитируемым постом об обедненной смеси?

[evg911]

Скажу только одно...
Беда...будет в том случае..когда будет "МНОГО" кислорода...т.е. бедная смесь...
Во всем остальном...домыслы...не подтвержденные фактами и практикой...

получается вариатор - бесполезная вещь в машине с ГБО-?   

Как связан ваш вопрос о вариаторе с цитируемым постом об обедненной смеси?

мой вопрос больше связан с фразой "Во всем остальном...домыслы...не подтвержденные фактами и практикой..."

[S.Q.Lap]

Таки вариатор полезная вещь, если вы читали обе темы.

[Las Palmas]

Таки вариатор полезная вещь, если вы читали обе темы.

если честно - динамика намного веселее! Вы правы.

ПЫСЫ
Сегодня на своем проходимце, с клиренсом далеко не седана, таки хорошо проехал, по нашему городу /был потоп/ после ливня.
Водичка не высокая - дошла примерно до порожков. И крайне мало - только 1 площадь преодолел...
Соответственно вопрос внутри глупый засел). Баллон вместо запаски кончено герметичен), итд. Но там проводка от баллона, клапана, им по барабану такие дела )? Мозгами понимаю , вопрос глупый конечно, ибо сам в покатушках не учавствую ( редко вернее- да и не в профи - а случайно , при необходимости ); Ну про шприцевание карданов и другие нюансы в курсе , так как много лет за такими авто. После преодоления " БРОДА" все окей). Катался пол дня.
Сорри за ранее за глупый вопрос.

[ПолСотый]

Таки вариатор полезная вещь, если вы читали обе темы.

если честно - динамика намного веселее! Вы правы.

ПЫСЫ
Сегодня на своем проходимце, с клиренсом далеко не седана, таки хорошо проехал, по нашему городу /был потоп/ после ливня.
Водичка не высокая - дошла примерно до порожков. И крайне мало - только 1 площадь преодолел...
Соответственно вопрос внутри глупый засел). Баллон вместо запаски кончено герметичен), итд. Но там проводка от баллона, клапана, им по барабану такие дела )? Мозгами понимаю , вопрос глупый конечно, ибо сам в покатушках не учавствую ( редко вернее- да и не в профи - а случайно , при необходимости ); Ну про шприцевание карданов и другие нюансы в курсе , так как много лет за такими авто. После преодоления " БРОДА" все окей). Катался пол дня.
Сорри за ранее за глупый вопрос.

да фигня это все))) Когда по трассе идешь в дождь, то воды то поболее будет. Я себе этим даже голову не забиваю)))

[САМАЛЕТ]

...Но там проводка от баллона, клапана, им по барабану такие дела )? ...

Ну проводки там точно нет...)) вся проводка сосредоточена под капотом и мозг и редуктор...установщики даже мыть ДВС на мойке не рекомендуют...(хотя я мыл 3 раза уже...главное воду туда на мозги шибко не лить)
А под жопой ТОЛЬКО(!) баллон...вкрученный в него мультиклапан...и отходящие от него пара медных трубок (к заправочной горловине и к ДВС)...
Поэтому любое погружение всей этой системы в воду, снег, грязь - никак не скажется на его работе...(разве что после грязи она может там просто остаться подольше...)
Я у себя мультиклапан поменял на баллоне через 130000 км пробега...он просто закис...и ОЧЕНЬ тяжело грутился... (плоскогубцами только)...поэтому газовики его приговорили...

[Las Palmas]

Спасибо мужики , мне примерно также на одесском форуме , в соответствующей теме ответили , только тут более четко.)
Ну как грится, лучше перебдеть)))).
Не пока тушечник я), только если реально форс мажор , но это редко ...

[100_161]

Странно...почему ограничения вы делаете?
По тахометру двигатель работает во всем диапазоне...от нуля до красной зоны...
По скорости...где есть возможность я еду 150-160...подвеску в спорт и пошел...и без проблем...и ничего  не переключается...
Если идет переключение...причины три:
- Малое кол-во газа в балоне
- В мозгах компа стоит настройка переключения по определенным параметрам.
(Хотя обычно мастера делают настройки именно до красной зоны)
- Забит фильтр (жидкой или парообразной фазы)

находил инфу - что макс обороты на газе - 4000 - выше лучше если газомозг автоматом переключится на бенз.

...Сообщите мне причину ограничения максимальных оборотов ДВС на газу?

так вроде скорость горения газа ниже чем у бенза - и на высоких оборотах газ не будет успевать сгорать в цилиндрах, а будет догарать уже в выпускн. коллекторе - поэтому и ограничивают  макс. обороты на газу. Ну или как вариант ставят вариатор - он ставит опережание зажигания в расчете на газ (а не на бенз).

Чем это плохо?
Предвидя ответ...сразу задаю вопрос...для чего в машине установлены катализаторы?

Если на газу крутить двигатель, любой, выше 4000 оборотов, догорать газ будет в выпускном коллекторе, раскаляя его докрасна и создавая местный перегрев, гбц в итоге поведет и далее продует прокладку. И это не имхо.

[mobilka]

+, спасибо за разъяснения.

[Las Palmas]

+ аналогично за обьяснение