А после изменения давления ты калибровку делаешь? У меня давление 1,3 и диаметр штуцера который на выходе форсунок 2,2 мм. Я так думаю, что те штуцары которые вкручены в коллектор имеют диаметр 4,0мм и его никто не меняет. Я кабель спаял сам. на пропан.ру есть схемка работа минимальная, взял кабель от сотика и просто припаял разьем от девяточного насоса топливного.