Печать

[geolog102]

Землю попробовали переделать? Надеюсь информацией поделитесь.
С уважением

[windekt]

Землю попробовали переделать? Надеюсь информацией поделитесь.
С уважением

Еще нет - поднял капот, смотрю в книгу, вижу фигу, заеду к установщикам, обязательно переделаю.   Корпус у вариатора - пластик, от него провода идут к датчику коленвала и в салон к компу. В каком месте берется масса непонятно. Мне и Володе ставил один и тот же мастер и одинаковые вариаторы.

[geolog102]

Землю попробовали переделать? Надеюсь информацией поделитесь.
С уважением

Еще нет - поднял капот, смотрю в книгу, вижу фигу, заеду к установщикам, обязательно переделаю.   Корпус у вариатора - пластик, от него провода идут к датчику коленвала и в салон к компу. В каком месте берется масса непонятно. Мне и Володе ставил один и тот же мастер и одинаковые вариаторы.

У меня,на 60-2 отдельный провод идет прямо из вариатора на корпус. Изначально был закреплен на саморез,на который крепился вариатор. Я его переделал на массу,которая идет на АКБ.

С уважением

[windekt]

У меня,на 60-2 отдельный провод идет прямо из вариатора на корпус. Изначально был закреплен на саморез,на который крепился вариатор. Я его переделал на массу,которая идет на АКБ.

С уважением

вот фото.

[Sashakr1983]

Уважаемые форумчани,возникла проблемка.
При переходе на газ машина стала секунд 5-10 детонировать,но это только после ночи.
Газовщики прибавили температуру перехода,стало чуть лучше.
Замечу,что раньше перехода практически не ощущал.
Подскажите так и должно быть или надо что-то делать?
Спасибо. Прадо 4л   

была похожая канитель зимой. При переходе на газ с утра подтраивала... потом целый день нормально. там на редукторе стоит электроклапан. мне его поменяли (по гарантии) проблема ушла. там чё то цена то 3 копейки.

Вот у меня тоже зимой началась эта проблемка,завтра позвоню газовщикам проконсультируюсь.
Спасибо.

Позвонил газовщикам сказали что этот клапан влияет на переход если он не работает то машина не переключится на газ то есть детонация не от клапана.
Завтра поеду разбираться по итогу отпишусь мало ли кому пригодится. 

[geolog102]

У меня,на 60-2 отдельный провод идет прямо из вариатора на корпус. Изначально был закреплен на саморез,на который крепился вариатор. Я его переделал на массу,которая идет на АКБ.

С уважением

вот фото.

Хм... У меня не такой вариатор. Думаю вам лучше к установщикам съездить
С уважением

[pvv001]

windekt, как к себе под капот заглянул . Заберу с почты ЕЛМку для оперативного сброса ошибок и поставлю эксперимент, там возможно что-то типа "Пелены" работает или иной РЭБовской или аэропортовской приблуды. Хотя вариант близок к фантастике.

[windekt]

Ошибка исчезает после перезапуска, в памяти остается - посмотрим какая. Причем еду домой по другой полосе - все ок, а тут второй день подряд ))))

[geolog102]

Может реально глушилка. Камрад служит в инетерсных структурах. Приехал как-то на машине служебной. Глушилку включил и никто во дворе тупо машину завести не смог! Вот такие пироги. Кстати,сброс ошибок через адаптер очень удобен.
windekt, 606я ошибка выскакивает?
С уважением

[Dikman]

вот фото.

А где форсунки стоят?, у меня под воздушным сразу лежат три и на другой стороне симметрично, а на фото не увидел где...