Печать

[svet-62]

Ни чего не понимаю)))  как выбрать ГБО? делает ли кто нибудь настройку компьютера после установки ГБО типа чиптюнинга, отшивают ли програмно катализаторы, что бы можно было их вырезать.

Выбирай ГБО, которое обслужишь у себя в регионе, как правило это 4-е поколение. Редуктор должен соответствовать мощности двигателя.
На компьютере подстраиваются мозги ГБО, основные не трогают, по чиптюнингу к другим спецам.
ГБОшники катализаторы не отшивают.
Как то так.

т.е я так понимаю, если есть возможность чипануться и отшить каты то ето лучше сделать до или после. Буду ставить и обслуживаться в Москве. В конце июле переезд на ПМЖ

[11alex1966]

svet-62, Наверное тогда до, чтобы правильно газ настроить.

[plotigor]

т.е я так понимаю, если есть возможность чипануться и отшить каты то это лучше сделать до или после. Буду ставить и обслуживаться в Москве.

Нескромный вопрос - а на фига, что ты хочешь этим получить?
На сколько я знаю (по инфе из инета) нормально чипанутых единицы, да и то не факт. Хочется денег выкинуть? А чипануть под газ, это надо уметь, надо знать что, где, насколько.
Без катов как ты будешь знать, какое у тебя смесеобразование?

[voltag]

т.е я так понимаю, если есть возможность чипануться и отшить каты то это лучше сделать до или после. Буду ставить и обслуживаться в Москве.

Нескромный вопрос - а на фига, что ты хочешь этим получить?
На сколько я знаю (по инфе из инета) нормально чипанутых единицы, да и то не факт. Хочется денег выкинуть? А чипануть под газ, это надо уметь, надо знать что, где, насколько.
Без катов как ты будешь знать, какое у тебя смесеобразование?

Когда делал капремонт двигателя, заметил что первые катализаторы начали сыпаться и тупо удалил их. Вторые были в отличном состоянии не стал трогать, с таким расчетом если начнет бить ошибку по лямбде что б поставить обманку. Машинка прошла более 10т. ошибок нет, такая тупизна электроники радует, немец вынес бы весь мозг.

[plotigor]

т.е я так понимаю, если есть возможность чипануться и отшить каты то это лучше сделать до или после. Буду ставить и обслуживаться в Москве.

Нескромный вопрос - а на фига, что ты хочешь этим получить?
На сколько я знаю (по инфе из инета) нормально чипанутых единицы, да и то не факт. Хочется денег выкинуть? А чипануть под газ, это надо уметь, надо знать что, где, насколько.
Без катов как ты будешь знать, какое у тебя смесеобразование?

Когда делал капремонт двигателя, заметил что первые катализаторы начали сыпаться и тупо удалил их. Вторые были в отличном состоянии не стал трогать, с таким расчетом если начнет бить ошибку по лямбде что б поставить обманку. Машинка прошла более 10т. ошибок нет, такая тупизна электроники радует, немец вынес бы весь мозг.

Я не спорю, когда это ремонт и денег нет на каталики (хотя недавно кто-то в теме каталиков купил и поставил новые и у него расход сразу снизился). Без каталиков при исправном движке на бензе многие ездят и их устраивает, так как мозги справляются. Но на газу, когда очень много неопределённостей (вплоть до разного газа на заправках), без каталиков я думаю будет хреновато. И ладно, если бы только жрал - не жрал движок, можно по бедной смеси и на клапана залететь.

[svet-62]

т.е я так понимаю, если есть возможность чипануться и отшить каты то это лучше сделать до или после. Буду ставить и обслуживаться в Москве.

Нескромный вопрос - а на фига, что ты хочешь этим получить?
На сколько я знаю (по инфе из инета) нормально чипанутых единицы, да и то не факт. Хочется денег выкинуть? А чипануть под газ, это надо уметь, надо знать что, где, насколько.
Без катов как ты будешь знать, какое у тебя смесеобразование?

Хороший знакомый этим занимается и плохого не посоветует, вот только на счет как это все будет с газом работать он тоже не знает, на Камчатке газа нет))). Буду еще думать и советоваться.

[svet-62]

т.е я так понимаю, если есть возможность чипануться и отшить каты то это лучше сделать до или после. Буду ставить и обслуживаться в Москве.

Нескромный вопрос - а на фига, что ты хочешь этим получить?
На сколько я знаю (по инфе из инета) нормально чипанутых единицы, да и то не факт. Хочется денег выкинуть? А чипануть под газ, это надо уметь, надо знать что, где, насколько.
Без катов как ты будешь знать, какое у тебя смесеобразование?

Когда делал капремонт двигателя, заметил что первые катализаторы начали сыпаться и тупо удалил их. Вторые были в отличном состоянии не стал трогать, с таким расчетом если начнет бить ошибку по лямбде что б поставить обманку. Машинка прошла более 10т. ошибок нет, такая тупизна электроники радует, немец вынес бы весь мозг.

Я не спорю, когда это ремонт и денег нет на каталики (хотя недавно кто-то в теме каталиков купил и поставил новые и у него расход сразу снизился). Без каталиков при исправном движке на бензе многие ездят и их устраивает, так как мозги справляются. Но на газу, когда очень много неопределённостей (вплоть до разного газа на заправках), без каталиков я думаю будет хреновато. И ладно, если бы только жрал - не жрал движок, можно по бедной смеси и на клапана залететь.

А на счет мозгов- я думаю лучше заранее сделать у проверенного человека чем потом искать и делать непонятно у кого.

[windekt]

Я не спорю, когда это ремонт и денег нет на каталики (хотя недавно кто-то в теме каталиков купил и поставил новые и у него расход сразу снизился)

Василий (kryptonovyy) поставил - мы в вотсапе еще клубнями местными общаемся - не хило у него по сумме вышло, менял сам - все прикипело, головняков хватило, но он парень рукастый

[plotigor]

т.е я так понимаю, если есть возможность чипануться и отшить каты то это лучше сделать до или после. Буду ставить и обслуживаться в Москве.

Нескромный вопрос - а на фига, что ты хочешь этим получить?
На сколько я знаю (по инфе из инета) нормально чипанутых единицы, да и то не факт. Хочется денег выкинуть? А чипануть под газ, это надо уметь, надо знать что, где, насколько.
Без катов как ты будешь знать, какое у тебя смесеобразование?

Хороший знакомый этим занимается и плохого не посоветует, вот только на счет как это все будет с газом работать он тоже не знает, на Камчатке газа нет))). Буду еще думать и советоваться.

Ну, ну блажен кто верует. .
Похоже ты даже для себя не решил что даст тебе прошивка. А далее, как определишься, это твои хотелки и что всё будет именно так, гарантии мало.
Найди хоть несколько примеров в инете тех кто перепрошился и по истечении времени это всё ещё его радует.
Вот почитай знающего человека http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=109497.1120 - ответ #1122

[voltag]

т.е я так понимаю, если есть возможность чипануться и отшить каты то это лучше сделать до или после. Буду ставить и обслуживаться в Москве.

Нескромный вопрос - а на фига, что ты хочешь этим получить?
На сколько я знаю (по инфе из инета) нормально чипанутых единицы, да и то не факт. Хочется денег выкинуть? А чипануть под газ, это надо уметь, надо знать что, где, насколько.
Без катов как ты будешь знать, какое у тебя смесеобразование?

Когда делал капремонт двигателя, заметил что первые катализаторы начали сыпаться и тупо удалил их. Вторые были в отличном состоянии не стал трогать, с таким расчетом если начнет бить ошибку по лямбде что б поставить обманку. Машинка прошла более 10т. ошибок нет, такая тупизна электроники радует, немец вынес бы весь мозг.

Я не спорю, когда это ремонт и денег нет на каталики (хотя недавно кто-то в теме каталиков купил и поставил новые и у него расход сразу снизился). Без каталиков при исправном движке на бензе многие ездят и их устраивает, так как мозги справляются. Но на газу, когда очень много неопределённостей (вплоть до разного газа на заправках), без каталиков я думаю будет хреновато. И ладно, если бы только жрал - не жрал движок, можно по бедной смеси и на клапана залететь.

Игорек, смесеобразование зависит в основном от первой лямбды, вторая контролирует эффективность работы катализатора.