Печать

[Hunter]

Всё BRC. Ставил в НАМИ в 2009, руки им оторвать)) Обслуживаюсь сейчас в конторе учебной  в Люберцах.

[arrows]

4.0

Так у тебя гидрокомпенсаторы, про какие зазоры тепловые в клапанах речь, это в старом 1GR или 3RZ были шайбы, там было чувствительно при езде на ГБО, а с гидриками даже на горявом гбо пока за пределы не уйдет все не заметишь, в этом их плюс.

[Hunter]

4.0

Так у тебя гидрокомпенсаторы, про какие зазоры тепловые в клапанах речь, это в старом 1GR или 3RZ были шайбы, там было чувствительно при езде на ГБО, а с гидриками даже на горявом гбо пока за пределы не уйдет все не заметишь, в этом их плюс.

120й кузов...какие компенсаторы ?)

[arrows]

120й кузов...какие компенсаторы ?)

Напиши в подписи какое авто у тебя, чтобы лишних вопросов не возникало. Гидрики с 2009 вроде как поставили.

[Dikman]

Гы, у нас в области отменяют транспортный налог (на 3 года) если авто на сметане, впору задуматься)), ..но я скорее доки "поменяю", чем 200 атмо себе в машину засуну...

[Вячеслав74]

Гы, у нас в области отменяют транспортный налог (на 3 года) если авто на сметане, впору задуматься)), ..но я скорее доки "поменяю", чем 200 атмо себе в машину засуну...

Да придумываете страшилки и пугаете сами себя. С 13 г. стоит  метан без вариаторов,вообще ни каких ремонтов и настроек. В отличии от пропана ,раз в год это минимум к гбошникам . Ну а про экономию и сравнивать не надо.

[arrows]

Единственный минус метана, заправок меньше, чем у пропана.

[BaronSDA]

Еще запас хода меньше,  при сопоставимых объемах балонов пропан/метан

[Вячеслав74]

Единственный минус метана, заправок меньше, чем у пропана.

Согласен, это когда за городом,и то за последние года три появилось и за городом . В маем случае 95% катаю в городе или в пределах, раз в год едем в отпуск можно и на сэкономленные где  нет метана проехать на бензе  расход по трассе 12-13л  можно позволить А экономия метана почти в два раза с пропаном.

[Игорь В-Н]