Печать

[Pradovod kz 10]

Сегодня в Костанае. Газ 129 тенге.Нафик он нужен.Сниму балон.из багажника.и клапана не надо регулировать.за 50000 на газе выхлопные клапана уже не в допуске.хотя и оборудывание БРС.типа сберегает клапана.

[arrows]

Сегодня в Костанае. Газ 129 тенге.Нафик он нужен.Сниму балон.из багажника.и клапана не надо регулировать.за 50000 на газе выхлопные клапана уже не в допуске.хотя и оборудывание БРС.типа сберегает клапана.

Если бы поставил вариатор УОЗ, то клапана никуда не ушли бы. Это основано на личном опыте.

[Pradovod kz 10]

Блин.да у нас и не знают.что это такое.

[plotigor]

Сегодня в Костанае. Газ 129 тенге.Нафик он нужен.Сниму балон.из багажника.и клапана не надо регулировать.за 50000 на газе выхлопные клапана уже не в допуске.хотя и оборудывание БРС.типа сберегает клапана.

Проблема в том, что многие поставят ГБО и всё. Как настроили, как оно работает, а хрен его знает.
Посмотреть иногда (лучше зима-лето) топливные коррекции, а на фига, нам же сказали что оно само всё отстроит.

[arrows]

Блин.да у нас и не знают.что это такое.

Да ладно, у меня знакомый из Бишкека и то знает про это.
Установщики ГБО не ставят, им это не надо, это надо хозяину авто.

[arrows]

Проблема в том, что многие поставят ГБО и всё. Как настроили, как оно работает, а хрен его знает.
Посмотреть иногда (лучше зима-лето) топливные коррекции, а на фига, нам же сказали что оно само всё отстроит.

Я практически несколько раз в месяц подключался и смотрел, корректировал. И всегда было что подкорректировать.

[Dikman]

Установщики ГБО не ставят, им это не надо, это надо хозяину авто.

Установщики, в большинстве, не умеют ставить поэтому внушают всем что это развод и т.д.

[Dragun]

Корректировать приходится из за состава газа. У пропана и бутана разные показатели. Смесь на заправках пропан-бутановая. Летом больше бутана, зимой больше пропана. Поэтому стабильной корректировки не бывает. Бутан хуже испаряется.

[Edison]

На 4л бензин по инструкции от 95 и выше. Думаю, что программа учитывает возможность ЭБУ корректировать УОЗ, по данным датчика детонации, для топлива с октановым числом 98 и 100. У пропан бутановой смеси октановое число не выше (у бутана 94). На сайт выкладывали сертификат в котором октановое число: "не менее 93,8". У меня был газ на другой машине и достаточно было одной регулировки: качества смеси. Не понимаю, что ещё корректировать? Раньше прогорали выпускные, но машин  под 72 бензин уже не осталось.

[arrows]

На 4л бензин по инструкции от 95 и выше. Думаю, что программа учитывает возможность ЭБУ корректировать УОЗ, по данным датчика детонации, для топлива с октановым числом 98 и 100. У пропан бутановой смеси октановое число не выше (у бутана 94). На сайт выкладывали сертификат в котором октановое число: "не менее 93,8". У меня был газ на другой машине и достаточно было одной регулировки: качества смеси. Не понимаю, что ещё корректировать? Раньше прогорали выпускные, но машин  под 72 бензин уже не осталось.

Если бы было так, то это было бы классно.
Датчик детонации срабатывает при уменьшении октанового числа, а не при увеличении, и сдвигает УОЗ в другую сторону, в отличии от вариатора. У газовой пропано-бутановой смеси октановое число примерно 105 . Она горит медленно и никакие мозги не сдвинут УОЗ, чтобы она успела догореть. Вариатор же принудительно это сделает по вашим настройкам.