Печать

[Serz 39]

У меня на дизеле падает уровень антифриза, этак 1 литр на 10000км!!!
Я не думаю что это нормально!!!
Подтеков нет!
Моторное масло чистое, эмульсии нет!

Куда уходит???
Не пойму!!!

Мож кто сталкивался?

[Pavel]

А не в масло ли он уходит? Проверял?

[Storm]

 В камеру сгорания - проверь ,парит или нет.Поставь зеркальце к выхлопу-должно запотеть.Еще раз внимательно проверь возможные места утечек.Лучше смотри на холодную.Часто бывает ,что когда мотор остывает ,соединения сжимаются и жидкость уходит.Совсем немного,будет просто запотевшее место,без капель и потеков.Обрати внимание на сопрягаемую поверхность головки и блока.Если не видишь,то постарайся просто рукой провести по местам соединений и сопряжений.В масле жидкость в малых количествах нужно смотреть не на щупе ,а на заливной поробке.Отверни ,переверни - если черная ,то все ОК.Если цвет беж., небольшое количество пены - ж..а.Извини плохо прочитал - на 10000км.?Сто процентов не в мотор.Пробка расш. бачка может пропускать-есть следы антифриза вокруг горловины.?

[Serz 39]

Засада в том, что везде сухо!!!
Маслопробка и щуп в идеале-первое ,что проверил!

В камеру сгорания - проверь ,парит или нет.Поставь зеркальце к выхлопу-должно запотеть.

Мне кажется, запотеет на любом моторе - вода в топливе, конденсат в глушителе....

[Серрёга]

А в расширительном бачке есть или и оттуда тоже уходит?

[Серрёга]

РемонтоМ ГОЛОВЫ  попахивает.

[Andy1]

Если везде сухо,  нет "выходов" паров - прогладка под головой -100%.
Но!!! очель сложно проверить соединения, патрубки... может микротрещина и при давлении - "парит" - протянуть- сдвинуть хомуты...

как проверить голову? - выкрутить свечи и если хоть одна не стандартного ( как у остальных) цвета - значит придется вязаться с "головой"....

[Серрёга]

Андрей, у него дизель...

[Andy1]

Оп-с!! -)
Ну тогда как проверить точняк по прокладке - не знаю...
Есть мастера которые на ощупь патрубков к радиатору определяют прокладка или нет...
Я точ не могу...2 дня назад на x-trail с пробитой прокладкой щупал-щупал - нихрена не
понял... Там типа патрубки очень твердые становятся...не продавливаются...

[Серрёга]

Надо мою историю посмотреть про головку ... Симптомы сверить. Много похожих...

[Серрёга]

Вот здесь посмотри http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3295.0

[Serz 39]

Оп-с!! -)
Ну тогда как проверить точняк по прокладке - не знаю...
Есть мастера которые на ощупь патрубков к радиатору определяют прокладка или нет...
Я точ не могу...2 дня назад на x-trail с пробитой прокладкой щупал-щупал - нихрена не
понял... Там типа патрубки очень твердые становятся...не продавливаются...

Патрубки не давятся в случае, когда выхлоп-газы в антифриз пробивают(вот их и распирает).
У меня с этим тож порядок.
Уход антифриза определяю по падению уровня в расш.бачке.

[Serz 39]

Вот здесь посмотри http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3295.0

Тама антифриз выбивало из бачка! А у меня просто падает по тихоньку уровень!!!(сцабака)))

[Серрёга]

Может быть антифриз такой? Испаряется, сцабака! Поменять попробуй.

[ZAR]

Запах антифриза (такой характерный сладковатый привкус во рту) где-нибудь чувствуешь?

[Васильич]

Я на предыдущих машинах делал так.  В крышку радиатора вмонтировал   "сосок" штуцера накачки колеса. На бескрышечных радиаторах ( девятка, десятка) сосок вмонтировал либо в расширительный бачок, или непосредственно в трубку, идущую от бачка в радиатор. У меня на дизельном Прадо на расширителе есть пробка под квадратный ключ  Попробуй её использовать. На каждой машине надо искать своё место. Теперь надо пару раз качнать насосом до 1 атм. и смотреть, где потечёт. Всегда этот метод помогал.
   Вот так выглядела приспособа на какую то из Лад 

[sergey+]

Небольшое дополнение - опресовку системы охлаждения желательно проводить на гоячем двиге, чтоб не дать закрыться трещинам после остывания. Главное не обжечся.

[Петррр]

У меня 39 тыщ. И тоже замечал,что уровень немного уходит,немного,но уходит!не думаю что это проблема!может испаряется?!залит,у меня,родной антифриз!   

[Serz 39]

У меня 39 тыщ. И тоже замечал,что уровень немного уходит,немного,но уходит!не думаю что это проблема!может испаряется?!залит,у меня,родной антифриз!   

А на сколько уходит?
Как у меня?
Я вспомнил, что зимой у меня чертовски потели стекла.....
Может радиатор печки подтекает? Но ни запаха, ни подтеков с торпеды не видно(((
А где радиатор печки стоит-то? Знает кто?

На всякий случай залил герметик радиатора(твердеющий на воздухе), мож помогет....

[Serz 39]

Я на предыдущих машинах делал так.  В крышку радиатора вмонтировал   "сосок" штуцера накачки колеса. На бескрышечных радиаторах ( девятка, десятка) сосок вмонтировал либо в расширительный бачок, или непосредственно в трубку, идущую от бачка в радиатор. У меня на дизельном Прадо на расширителе есть пробка под квадратный ключ  Попробуй её использовать. На каждой машине надо искать своё место. Теперь надо пару раз качнать насосом до 1 атм. и смотреть, где потечёт. Всегда этот метод помогал.
   Вот так выглядела приспособа на какую то из Лад  

Думаю сложно будет отследить утечку, но попробовать можно....
Спасиб

[Петррр]

У меня 39 тыщ. И тоже замечал,что уровень немного уходит,немного,но уходит!не думаю что это проблема!может испаряется?!залит,у меня,родной антифриз!   

А на сколько уходит?
Как у меня?

Нее,не много!нормально ушло,когда вебасту поставил,так вот залил!на горячую,четку по верхнюю отметку кажет!и вроде сейчас,не совсем конечно и видно,но будто меньше этой отметки!да и до установки подогрева замечал небольшой уход жижи!мне кажется это нормально,но конеч когда не много!а как сильно стекла потели?и кандер не помогал?

[Kunya]

Я на предыдущих машинах делал так.  В крышку радиатора вмонтировал   "сосок" штуцера накачки колеса. На бескрышечных радиаторах ( девятка, десятка) сосок вмонтировал либо в расширительный бачок, или непосредственно в трубку, идущую от бачка в радиатор. У меня на дизельном Прадо на расширителе есть пробка под квадратный ключ  Попробуй её использовать. На каждой машине надо искать своё место. Теперь надо пару раз качнать насосом до 1 атм. и смотреть, где потечёт. Всегда этот метод помогал.
   Вот так выглядела приспособа на какую то из Лад...

Ай молодца!!! Идея простая, но эффективная...

[sergey+]

Я на предыдущих машинах делал так.  В крышку радиатора вмонтировал   "сосок" штуцера накачки колеса. На бескрышечных радиаторах ( девятка, десятка) сосок вмонтировал либо в расширительный бачок, или непосредственно в трубку, идущую от бачка в радиатор. У меня на дизельном Прадо на расширителе есть пробка под квадратный ключ  Попробуй её использовать. На каждой машине надо искать своё место. Теперь надо пару раз качнать насосом до 1 атм. и смотреть, где потечёт. Всегда этот метод помогал.
   Вот так выглядела приспособа на какую то из Лад 

Думаю сложно будет отследить утечку, но попробовать можно....
Спасиб

Это единственный способ определить место малой наружной утечки. Если утечка в 1л/10ткм напрягает - пробуй.

[Петррр]

А вообще уход жидкости является нормой? 

[Шаммакс]

проверь помпу ! снизу на движке могут быть следы подтеков.

[Agregat]

Друзья, искал,но не нашел на сайте..
Подскажите (или ссылку сбросьте), где можно черпнуть информации по самостоятельной замене радиатора охлаждения? Вроде по чертежу из Экзиста там ничего сложного нет. Подвод и отвод охлаждающей жидкости (шланги), и подвод и отвод шлангов от АКПП. ну крышка радиатора и расширительный бачок естественно. Но как всегда бывает- в этой простоте есть свои подводные камни. Особенно волнуют шланги с маслом АКПП, и как после замены все заполнять и обезвоздушивать.. Открутить и прикрутить сам радиатор, думаю, проблем не должно возникнуть.. Инструменты и гараж для замены имеется:)))
А то проблема утечки существует..Медленно правда, но есть..И на радиаторе снизу видны подтеки охлаждающей жидкости..И на горячий мотор при открытии капота иногда стоит четкий и сильный запах антифириза.. И главный симптом- в конкретных пробках (при сегодняшней аномальной жаре) начинает ползти температура..Погазую на нейтрале-вроде в норму приходит.. поэтому и возникла мысль заменить радиатор на навый..Старый паять и ремонтировать,чистить и так далее-не хочу..
Осталось только определить, не перегрел ли прошлый хозяин мотор (у самого после покупки на второй день стрелка поднялась до красной зоны, сухой бачок оказался, долил воды, все стало в норме), не повело ли головки? Вот это надо на сервисе каком выявлять..У самого не получается..

[landcruiser]

Посмотри есть ли течь в районе -нижней части крышки ГРМ ,там стоит помпа,капли  будут на защите
внизу строго по центру,или если не лень,сними крышку ГРМ и смотри помпу.У меня так было 50 000 км.
дизель 5L пригнал из ОАЕ .

[Шаммакс]

у меня было такое , летом когда снизу смотрели под помпой подтеки были беловатые (помпу поменял и ок)

[olega]

С заменой радиатора ничего сложного.
Сам пару месяцев назад менял на своём Марке,верхний бачок трещинами пошёл,потёк зараза.
Просто внимательно посмотри по книге и вживую ГДЕ и ЧЕМ он крепится.
А трубки от автомата можно болтиками на время заглушить или деревянными чопиками.Отсоединяй по одной и сразу заглушай.
Только деревяшка должна быть свежей и крепкой что бы чёпик не обломился и внутри шланга не остался.Потом выковыривать замучаешься.
Отсоединяешь от разъёмов провода что на радиатор идут на дополнительный вентилятор,если такой есть.Снимаешь старый и ставишь новый.
Подсоединяешь все шланги и трубки.
Заливаешь тосол в радиатор при полностью открытом кране печки.Морду машины при этом лучше поддомкратить,что бы воздух а радиаторе собирался и через заливную горловину выходил.
Можно конечно делать это и на эстакаде,поставив машину что бы стояла мордой вверх,если поблизости она есть и до неё можно доехать с полупустым охлаждением не рискуя перегреть двиг.
Вообще воздух из охлаждения имеет свойство сам выходить через пару дней.
После открытия термостата воздух оставшийся в блоке выйдет в радиатор.Потом растущее давление выдавит его в расширительный бачок.А при охлаждении разрежение засосёт тосол из бачка в систему.
Главное что бы уровень в бачке был нормальный не ниже трубки.
Только пока весь воздух не вышел надо внимательнее за температурой двига следить...Мало ли что...

[AlexSot]

 Уважаемые прадоводы, так и не нашел ответ, почему антифриз за 14 тыков от нормы до минимума ушел. По времени это около 3-х месяцев. Свечи все ровные. Полы все сухие.Подтеков от помпы нет. Все соединения сухие. Может старый владелец перед продажей поменял жидкость охлаждения, и когда на СТО концентрат размешали сейчас вода испаряется?
 Не думаю, что перед продажей меняют масло, антифриз, фильтра и колодки...

[Serz 39]

Уважаемые прадоводы, так и не нашел ответ, почему антифриз за 14 тыков от нормы до минимума ушел. По времени это около 3-х месяцев. Свечи все ровные. Полы все сухие.Подтеков от помпы нет. Все соединения сухие. Может старый владелец перед продажей поменял жидкость охлаждения, и когда на СТО концентрат размешали сейчас вода испаряется?
 Не думаю, что перед продажей меняют масло, антифриз, фильтра и колодки...

У меня проблема была в помпе!!!
Когда все пересмотрели, залезли зеркалом под помпу и увидели пипец!!!
С нижнего отверстия она плакала по капельке, капелька испарялась=появилась шуба.

Получалось, подтеков нет, а антифриз уходил.
После замены все номано

[AlexSot]

  Попробую посмотреть. А может добавить присадку...

[Serz 39]

  Попробую посмотреть. А может добавить присадку...

А потом поменять радиатор печки
Обычно это этим заканчивается--перестает греть!

[Владимиррр]

  Попробую посмотреть. А может добавить присадку...

Есть развитие ситуации?

[AlexSot]

  Долил присадку, закончились проблемы. Все греет и работает. Присадка-Ликви Моли.

[Mercury]

  Долил присадку, закончились проблемы. Все греет и работает. Присадка-Ликви Моли.

Друг у меня такая же проблема: уровень после доливки антифриза (0,4-0,5 л.) через день-два опускается до уровня min, подскажи точное название присадки

[Dimon71]

доброго дня! у меня вопрос, крышка расширительного бачка без резьбы, а значит давления в расширительном бачке много быть не может, однако на бачке имеются подтеки, что говорит о негерметичности, антифриз уходит по 200 гр за 3000 км приблизительно, как считаете, крышка под замену?

[Петррр]

Она же вродь так и должна быть,просто защёлкивается..

[Серрёга]

доброго дня! у меня вопрос, крышка расширительного бачка без резьбы, а значит давления в расширительном бачке много быть не может, однако на бачке имеются подтеки, что говорит о негерметичности, антифриз уходит по 200 гр за 3000 км приблизительно, как считаете, крышка под замену?

Как минимум поменяй крышку и следи за уровнем ОЖ. Поищи внимательно подтёки - особенно левый нижний угол радиатора(по ходу движения). Если подтёков нет, то вполне может быть, что начала сифонить прокладка ГБЦ

[Dimon71]

ок!

[sprintor]

У меня бензиновый,в городском режиме работает замечательно печка работает норм. Выезжаю за город даю 300 тыс,через 50 км дует холодный воздух. Останавливаюсь,начинает ползти вверх температура,открываю бачёк там уровень,открываю радиатор,выпускаю воздух,еду дальше, всё норм пока не поднимешь обороты. Кстати на холодную бачёк почти пустой,что происходит не пойму.Доливал охл. жидкость её выдавливает при нагреве. Помогите, чё с машиной  

[AlexSot]

У свечей одинаковый налет?

[Vinci]

антифриз не может исчезать. если он уходит, то надо искать куда. либо это течь, либо прокладка.
опрессовку надо делать и на горячую и на холодную,  в идеале оставить горячую машину под давлением и пусть она остывает всю ночь
 еще неплохо бы тщательно промыть моторный отсек и добавить в антифриз присадку, которая светится в ультрафиолете.  потом даже малейшая течь будет ярко видна под синей лампой.

[Kreator-vladi]

Была такая проблема уходил уровень, каждый день проверял, то одно время нормально было , то временами уходило. При само диагностике заметил что термостат не открывается при высоких температурах ( садился сканером при 95 не открылся), заменил, проблема не исчезла, заменил пробку радиатора, после заметил снизу радиатора подтеки антифриза, открыл сверху пластиковую крышку на защелках и увидел что сочится сверху. Поменял радиатор ( поставил аналог Nissens)и заодно и жидкость сменил ( toyota sllc.), пока ездил по городу все было ништяк уровень в норме, по закону физики прибавлялся на горячую, уменьшался на холодную. Рано радовался, выехал на трассу проехал 1000 км открыл капот, а уровень в расширительном выше крыши, сразу в голове возникла тема Сереги http://www.prado-club.su/forum/index.php?topic=3295.0 перелил обратно в радиатор долил немного, поехал дальше, раза три на трассе перекачивал обратно в радиатор. Приехал  к месту отдыха (Нефтекамск) и стал досконально изучать. Когда ездишь по городу сильно не газуя и не превышая 3000 оборотов то все нормально с уровнем, а когда погорцуешь то начинает переливать, погазовав немного открыл расширительный и увидел пузырьки с трубки и учуял запах выхлопных, но это уже другая история. Вывод : когда у меня уходила жидкость она уходила через верх радиатора ( видимо под давлением газов нашла слабое место) и я её не замечал , она стекала медленно между сотами и на ходу выдувалась и испарялась, когда поменял термостат крышку и радиатор, ей не оставалось другого выхода как переливаться в расширительный и газы следом (когда верх радиатора уже пуст).

[AlexSot]

Если попадает в цилиндры,то цвет нагара будет разный.Если это так,то срочно на диагностику.Ни дай бог,попадает в цилиндры,убьешь те цилиндры,то просто прокладку поменять,а то потом ремонт поршневой группы.В расширительном бачке не должно быть движение антифриза.

[pkjqceckbr]

Дабы не плодить много тем про охлаждающая жидкость....
Ситуация такова. Мотор 3.4 5VZ, стоит ГБО. Приобрел не давненько и опыта эксплуатации таких машин нет.
Заметил что уходит Антифриз, при чем уходит быстро примерно 1 литр на 1000-1500км., в день проезжаю по 100км.
Явных подтеков на двигателе, патрубках  нет, только в правом углу на радиаторе с утра небольшая сырость и 1-2 каплина полу, не думаю что от этого может уходить много жидкости. Масло чистое, крышка тоже-без эмульсий. В бутылку опускали шланг из расширителя - пузырьков тоже нет.  Выхлопные газы немного парят на холодную, как прогреется все нормуль, даже не видно. И нашёл для себя еще одну неприятность под водтельским местом пол мокрый.
Так вот с чего начать ?? и где в Москве можно диагностику качественно и не дорого сделать.