Печать

[NaY35JG]

Вложу свои пять копеек
Машину эксплуатирую как экспедиционник + ежедневно, считаю нижние шаровые расходником, ибо меняю их в год 4-5 раз, по сути после каждого выезда, в этом году просто прогресс с мая шаровые ещё без люфта, на майские праздники прямо в горах вырвало оригинал слева за 7500р за комплект... первый раз менял шаровые "в полях" хотя вожу с собой запас всегда, по приезду домой заменил вторую шаровую из за люфта, в запасе держал 555 (недорого + добраться домой, другой функции не предполагал), перед соревнованиями при осмотре заметил места для маслёнок, купил-поставил-прошприцевал, отъездил соревнования, через неделю покатуху в горы, проверил на люфты, пока всё ок пройдено 11 тыщЪ
Агитировать никого не хочу и не буду, но вера в оригинал покачнулась... сначала помер насос ГУР за 17р который прошёл 6т, через месяц вырвало шаровую которая перед выездом была поставлена и не прошла и 1000
Шаровых было перепробовано разных валом: пока самые херовые Оптимал и Линкс(тоже якобы Япония), Масума тоже не впечатлила, Оригинал так же рассыпается после выездов, но долго ходит по ровному, пока 555 в лидерах,по крайней мере 4месяца и соревы с выездом выдержали без намёка на повреждения
Эксплуатация машины как внедорожника, тапки 265/75/16 с вылетом -20 на железках, лифт +2, силовой обвес по кругу, лебёдка, броня всего пуза 4мм сталь
Это цитата с 45 страницы,я думаю этот автомобиль используется по его прямому назначению!

[NaY35JG]

Я вставил выше цитату,для того чтобы была ясность про оригинал-его ещё надо изловчиться купить этот оригинал!

[pkjqceckbr]

блин читаешь такие страсти,  волосы на жопу лезут.
где же японская надежность в таком динозавре как 95, если шаровые расходники, при такой то цене.

[Илья И.В.]

А какого именно производителя  шаровые отпадали 3 раза?

Китай голимый, ! везли в Тойтовской упаковке всё дерьмо! Последнюю что вырвало ровно месяц проходила !!!!!! Заказывал и платил как за оригинал!!!!! Со львова прислали

[Илья И.В.]

Я вставил выше цитату,для того чтобы была ясность про оригинал-его ещё надо изловчиться купить этот оригинал!

И я ж про то! Вернулись в Россию мы и я на оригинале прошёл больше 2 лет!!!!!  На хохлятском "оригинале" максимум пол года Кмтраж не большой, но 90 % бездорожье, да и дорог у нас как таковых то нет

[Пиначет]

Вложу свои пять копеек
Машину эксплуатирую как экспедиционник + ежедневно, считаю нижние шаровые расходником, ибо меняю их в год 4-5 раз, по сути после каждого выезда, в этом году просто прогресс с мая шаровые ещё без люфта, на майские праздники прямо в горах вырвало оригинал слева за 7500р за комплект... первый раз менял шаровые "в полях" хотя вожу с собой запас всегда, по приезду домой заменил вторую шаровую из за люфта, в запасе держал 555 (недорого + добраться домой, другой функции не предполагал), перед соревнованиями при осмотре заметил места для маслёнок, купил-поставил-прошприцевал, отъездил соревнования, через неделю покатуху в горы, проверил на люфты, пока всё ок пройдено 11 тыщЪ
Агитировать никого не хочу и не буду, но вера в оригинал покачнулась... сначала помер насос ГУР за 17р который прошёл 6т, через месяц вырвало шаровую которая перед выездом была поставлена и не прошла и 1000
Шаровых было перепробовано разных валом: пока самые херовые Оптимал и Линкс(тоже якобы Япония), Масума тоже не впечатлила, Оригинал так же рассыпается после выездов, но долго ходит по ровному, пока 555 в лидерах,по крайней мере 4месяца и соревы с выездом выдержали без намёка на повреждения
Эксплуатация машины как внедорожника, тапки 265/75/16 с вылетом -20 на железках, лифт +2, силовой обвес по кругу, лебёдка, броня всего пуза 4мм сталь
Это цитата с 45 страницы,я думаю этот автомобиль используется по его прямому назначению!

Это как ездить надо что бы шаровые 4-5 раз в год менять?

[Пиначет]

Оригинал даже если по тайге в выходные ездить, через лежачие полицейские прыгать, через рельсы не снижая скорости переезжать, ну как минимум год ходят, а это пробег где то тысяч 60. Причем меняю их просто из профилактики, запасных в отличном состоянии уже много накопилось.

[Pradovod kz 10]

Лифт ваше зло.Езжу и по дорогам ипо бездорогам.257000 км и все шаровые нормальные.Как то так.Ни разу не менял,хотя в запасе лежат 2 низ и две верх.оригинал.

[NaY35JG]

Это понятно,что если стоят родные шаровые и ездить на автомобиле с умом,то и служить они будут долго.А что делать например мне,я купил Прадика обе шаровые с люфтом,озадачился их заменой и стал читать эту тему.Однако вывод такой,что даже если я куплю оригинал,то это точно будет оригинал?Вот поэтому я лично хочу поставить CTR ,буду раз в месяц проверять(ничего сложного,яма есть),а там будет видно.Просто будет обидно отдать больше 6000 руб. за шаровую ,а в итоге залюфтит ,как и за 2000 руб.

[Pradovod kz 10]

Согласен,если знать ,что оригинал,то и вопросов нет.переплачивать за фуфлыжный оригинал,тоже нет смысла.