Печать

[Stranger]

задний бампер зачетно смотрится, имхо, а передний, на белом прадике - ужаснах. если бы такие в стоке шли, я бы переблевался перекрестился и никогда прадо не купил

[Малиныч]

 Вы чего говорите не зная. Привез губу из Эмиратов на 150  ,взял там за 190 баксов. В ней усиление из железа не хилое.Так что не мудрено девятку расхеркать.

Летом может быть, но зимой на морозе становится хрупкой.

Ни чего подобного! Я к стати сегодня вечером свой пластиковый усилитель штатный с араба опробывал, очень даже неплохо он держит удар. С горки небольшой съезжал а в низу нексия с киа соренто столкнулись, хотел их объехать расстояние было, но под снегом на пригорке нехилый слой льда оказался и потащило меня по этому льду прям на них, руль на повороты не реагирует, абс хрустит,есп пищит а прадик несётся в низ... Подгазнул ещё немного в сторону кустов правее от аварии и немного в общем въехал я в соренто этот... Результат столкновения выложу как нибудь на днях, если кому интересно, но губа меня спасла капитально!!!   

Зимой на шипах ездить надо. А если б ребёнок? 

Не факт,что шипы на ледовой горке помогли бы при такой массе авто в  2,3 т, да еще и снежная каша- шипы могли и не вступить в контакт со льдом!

Был на шипах, снега сантиметров 15 - 20 было а под ним толстый лёд, гаишники сами на фокусе хотели к нам спустится, еле их успели остановить, потом там падали несколько раз, в том числе и гайцы.

[Antonbt]

 Вы чего говорите не зная. Привез губу из Эмиратов на 150  ,взял там за 190 баксов. В ней усиление из железа не хилое.Так что не мудрено девятку расхеркать.

Летом может быть, но зимой на морозе становится хрупкой.

Ни чего подобного! Я к стати сегодня вечером свой пластиковый усилитель штатный с араба опробывал, очень даже неплохо он держит удар. С горки небольшой съезжал а в низу нексия с киа соренто столкнулись, хотел их объехать расстояние было, но под снегом на пригорке нехилый слой льда оказался и потащило меня по этому льду прям на них, руль на повороты не реагирует, абс хрустит,есп пищит а прадик несётся в низ... Подгазнул ещё немного в сторону кустов правее от аварии и немного в общем въехал я в соренто этот... Результат столкновения выложу как нибудь на днях, если кому интересно, но губа меня спасла капитально!!!   

Зимой на шипах ездить надо. А если б ребёнок? 

Не факт,что шипы на ледовой горке помогли бы при такой массе авто в  2,3 т, да еще и снежная каша- шипы могли и не вступить в контакт со льдом!

Был на шипах, снега сантиметров 15 - 20 было а под ним толстый лёд, гаишники сами на фокусе хотели к нам спустится, еле их успели остановить, потом там падали несколько раз, в том числе и гайцы.

Как в воду смотрел...

[Nubos]

 Вы чего говорите не зная. Привез губу из Эмиратов на 150  ,взял там за 190 баксов. В ней усиление из железа не хилое.Так что не мудрено девятку расхеркать.

Летом может быть, но зимой на морозе становится хрупкой.

Ни чего подобного! Я к стати сегодня вечером свой пластиковый усилитель штатный с араба опробывал, очень даже неплохо он держит удар. С горки небольшой съезжал а в низу нексия с киа соренто столкнулись, хотел их объехать расстояние было, но под снегом на пригорке нехилый слой льда оказался и потащило меня по этому льду прям на них, руль на повороты не реагирует, абс хрустит,есп пищит а прадик несётся в низ... Подгазнул ещё немного в сторону кустов правее от аварии и немного в общем въехал я в соренто этот... Результат столкновения выложу как нибудь на днях, если кому интересно, но губа меня спасла капитально!!!   

Зимой на шипах ездить надо. А если б ребёнок? 

Не факт,что шипы на ледовой горке помогли бы при такой массе авто в  2,3 т, да еще и снежная каша- шипы могли и не вступить в контакт со льдом!

Не факт, хотя у меня не было такого ни разу, много по снегу и ледяным горкам езжу как на пересечёнке, так и "сельским трассам" далеко от города. На голом льду с шугой на уклоне 30 градусов на HKPL7 прадик стоит.

Но вот то, что без шипов результат будет гораздо плачевнее - можно сказать с 100% уверенностью. Я один сезон поездил как-то на Infiniti G35x на оч. качественных "липучках". Почти все повороты за городом и во дворах - в управляемом заносе.

Ценник у липучек иногда выше даже, чем у аналогичной шипованной резины.

Ну и зачем рисковать здоровьем своим и окружающих?

Разумеется, корректный выбор скоростного режима, соответствующего состоянию покрытия и сцеплению колёс с ним, - есть основной фактр снижения риска куда-нить втюхаться с различными последствиями. Это уже навыки, которые надо нарабатывать и освежать в начале каждого сезона. Не даром финны пересдают зимний минимум по вождению каждый год в начале зимы. Иначе их до управления авто в зимний период просто не допускают.

[Малиныч]

Вот фото после аварии.

[Малиныч]

А это после исправления (выгнул бампер обратно в тёплом паркинге).

[OlegT]

Вот фото после аварии.

Советовали мне снять эту губу...Оставил,  смотрю лак на буковках наверное от стерни потерся, а тут реально на себя удар приняла...Пускай остается

[Стармех]

Губа-это весчь!!! Но каким образом она связана с силовым бампером...

[снег]

вот посмотрите какой аккуратный и не тяжёлый бампер но к 120-му а на 150 пока не сделали такой....

[Nubos]

вот посмотрите какой аккуратный и не тяжёлый бампер но к 120-му а на 150 пока не сделали такой....

Он на то и силовой, что должен защищать морду и давать возможность прокладывать просеку по мелколесью +продираться через канавы и ползать по оврагам без риска оторвать пластик с фарами на морде. Кроме того, там стоит лебедь.
Аккуратным по определению быть не должон.
Красивый для 120-ки совсем не закрывает фары, прилетит дубина какая или кабан на дороге - трендец морде.
То, что на 150-ке выше - как раз самый надёжный и практичный вариант +есть куда воткнуть антену.